StanleyT28 píše:Spise nez polemizovat nad pouzitim syntetiky vs. ricin, mimochodem u 4T mi to prijde v pohode, protoze motor neni tesny jako 2 T, me zarazi spise to, ze tazatel motor zabihal na volnobeh a pridaval otacky soupatkem karburace. Nebo to tak z prispevku vypliva. To je chyba nejvetsi, zabiha se s plne otevrenym soupatkem a otacky se reguluji obohacovanim jehlou. Ale jestli to tak delal, beru zpet.
Ano je to přesně tak jak píšeš. Takže jsem to dělal hodně blbě. V návodu o tom, jak má být otevřené šoupě nic není. Píšou jen, že má být hlavní jehla o 1.5 otáčky otevřená, to by ale znamenalo, že motor bude běžet v hodně vysokých otáčkách. Aby mohlo být šoupě naplno otevřené, musí být přece jehla povolena o hodně víc.
Jinak se spouštěním motoru to dopadlo včera stejně a musím se přiznat, že si připadám jako úplná trubka
. Vyčistil jsem nádrž i karburátor a dobil žhavící aku. Výsledek - nic. Zkusím objednat jinou svíčku, protože mě už nic jiného nenapadá. I ten způsob jak motor naposledy zhasl tomu napovídá. Kdyby mu došlo palivo, zvedly by se před zhasnutím otáčky. To se však nestalo.Co se týče paliva, tak jsem namíchal tuto směs na zabíhání (někde jsem to tu četl). Do 1l Rapiconu 10% nitro jsem přimíchal 50 ml ricinu (takže +-5%). V tom snad problém být nemůže.
Luky-plane
