Stránka 2 z 2
Napsal: stř 18.06.2008 10:34
od Marek71
Iste, ale snaď u všetkých motorov Python 60 by mal byť odpor vinutia rovnaký, nie ? Tak preto nechápem, prečo ten max prúd nie je uvedený. Je to dosť doležitý parameter.
breznev píše:Jinak zatizitelnost samozrejme zalezi na mnoha faktorech, treba na odporu vinuti...
Napsal: stř 18.06.2008 11:14
od breznev
Marek71 píše:Iste, ale snaď u všetkých motorov Python 60 by mal byť odpor vinutia rovnaký, nie ? Tak preto nechápem, prečo ten max prúd nie je uvedený. Je to dosť doležitý parameter.
breznev píše:Jinak zatizitelnost samozrejme zalezi na mnoha faktorech, treba na odporu vinuti...
ackoli je 60 mensi a lehci nez 100, tak diky mensimu vnitrnimu odporu (taky vice otacek na volt) ji lze zatizit stejne (ne-li kratkodobe vic) nez tu 100.
V analogii automobiloveho prumyslu je to oznaceni 30, 60, 100.... rekneme na urovni oznaceni BMW 3, 5, 7...
a to ze neni max proud uvedeny je problem vyrobce, ja jen rikam jak to je s tema cislama a ze proste Python 60 neznamena, ze to je 60W motor, protoze vim, ze proste zvladne vyrazne vic. Nic jinyho sem tim rict nechtel.
Napsal: stř 18.06.2008 12:29
od Marek71
Jasne, chápem ťa... len toto všetko by mal výrobca uviesť na webe. Ja laicky predpokladám večší motor = večšie zaťaženie a večší výkon. A ani tie ot/Volt nie sú uvedené...
Pretože potom to mýli a zákazník má z toho chaos. Potom radšej kúpi motor niekde inde, kde má uvedené všetky potrebné parametre, prípadne aj grafy a tak. Ako napr. u motorov POT xx.
Napsal: stř 18.06.2008 12:57
od breznev
Napsal: sob 21.06.2008 21:08
od Fiba
No ja jsem nezjistoval vnitrni odpor vinuti, ani dalsi el. parametry. Jen jsem vyzkousel. ze na 3/4 plynu to visi jeste po 5 minutach letu. A na K910 litam 10 minut nez se zacne projevovat ubytek vykonu. Ale odmitam se tady hadat o parametrech motoru, ja jsem se svymi spokojen a odmitam je vnucovat ostatnim. Spis jsem chtel vedet nazory ostatnich na Vipera.
