iCharger 106B-plus 250W 6s Balance/Charger

[Nakadah]

coro> No ono jde hlavne o to, ze co web to jine informace o nabijeni Pb baterek. Jinak znam klasicke elektrolytove akumulatory, potom AGM typ kde je elyt nasakly ve skelne tkanine mezi deskami (ja jim rikam FiberGlass) a posledni je "gelovy" kde je elyt ulozen ve forme gelu. S cistou gelovkou jsem se jeste nesetkal. Ty bezudrzbovky, ktere prodavaji jako gelovky jsou fiberglass.

Ale to tady nebudu rozebirat, oba mame asi jiny nazor na nabijeni "olova". Nak

[m2]

Ešte raz som mu dal 220W, ale tentokrát už s pripojenými meračmi.

- 14AWG drôty na vstupe sa zahrievajú pri 25A o 25oC, t.j. 50oC pri izbovej teplote 25oC.

- vetrák iC uchladí, udržujúc cca 45oC v strede plošného spoja, ale teleso iC1010B+ je v mieste styku s MOSFETmi vyžhavené na 60oC a neradno ho chytať holými rukami.

[Alex.Guzun]

nestihol som precitat celu vetvu, ale uz ste skusali ten excel na externu zataz, co je na rcgroup? Nejde mi dobre do hlavy, preco vsetci chcu tak SILNO vybijat baterky?

[m2]

Nejde mi dobre do hlavy, preco vsetci chcu tak SILNO vybijat baterky?

Ako teoretický problém obvodového návrhu je to zaujímavé, tak sa s tým hrajú až do absolútnej dokonalosti. Normálna vlastnosť teoretikov. Obvykle to to potom o pár desiatok rokov neskôr nájde uplatnenie vo vojenskej oblasti...

[Alex.Guzun]

a realne teraz? chcu iba skusat vybijanie max prudom, ktory LiPo ma predpisany? neviem... 30C napriklad?
sak ju vybijem radsej pocas letu, a nie doma na stole

[m2]

sak ju vybijem radsej pocas letu, a nie doma na stole

Poznam aj takych, co nie...

teraz seriozne - jednak Ti to dokaze nakreslit graf vybijania pod serioznejsou zatazou a potom rozne formovacie cykly na nikle, v ktorych sa vobec nevyznam.

[Alex.Guzun]

tiez pravda.. no nic. Zaujima ma to, ale nie az tak moc aby som dni maturoval.
a mam 106B prerobeny na pol+, dorobil som USB kvoli firmware - http://www.flickr.com/photos/alexguzun/ ... 811868935/
raz si kupim tu 208B

[jio]

Volně navážu.

Na HC se zdražovalo. Zatímco před týdnem stál iCharger 1010B+ $164.95 dnes už stojí $190.00.

[m2]

Volně navážu.

Na HC se zdražovalo. Zatímco před týdnem stál iCharger 1010B+ $164.95 dnes už stojí $190.00.

Nie je to presná informácia. Pohrali sa iba s listovou cenou. Po aplikovaní "status discount" ceny zostali. T.j. zatiaľ čo verný objednávateľ UH pred časom dostal na iC mizernú zľavu za status, dnes je tá zľava výrazná resp. viac teraz zaplatí nový zákazník, verný zákazník dostane rovnakú cenu.

[Alex.Guzun]

ja vidim ceny
1010B+ - $164.95
106B+ - $109.95
208B - $169.95
350 AC Adapter 100~240V 23A 350W - $59.99

[AR1]

ja vidim ceny
1010B+ - $164.95
106B+ - $109.95
208B - $169.95
350 AC Adapter 100~240V 23A 350W - $59.99

Já tu 1010B+ mám ještě o chlup míň.

[jio]

Beru zpět. Až teď jsem si všiml, že po přihlášení dostanu původní cenu $164.95.

To, že je rozdíl při opakovaném nákupu jsem nevěděl.

[m2]

Tak sa Junsi podujal iCharger predávať aj pod inými značkami ... už sa lapil aj Steve Neu - aha ho, ako sa ten iCharger 1010B+ alias NeuEnergy 10X u Stíva červená:

http://www.neumotors.com/store/page1/page1.html

[tks]

Tak sa Junsi podujal iCharger predávať aj pod inými značkami ... už sa lapil aj Steve Neu - aha ho, ako sa ten iCharger 1010B+ alias NeuEnergy 10X u Stíva červená:

http://www.neumotors.com/store/page1/page1.html

Hi, tak pokud dojdu k tom, že si iCharger budu objednávat, tak určitě tu červenou. Ta je fakt krásná.

[m2]

Ta je fakt krásná.

Pre potešenie - tu je väčší obrázok:

http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... id=2532774