Zapojení palubní elektroniky

[ExperimentatorPetr]

Zdravím,

jak řešíte zapojení palubní elektroniky na větším éru ?
Nerad bych viděl celý model na jednom vodiči od baterie ......pokukoval jsem po rozvodných deskách nebo přepínačích záložních akku...... s čím máte lepší zkušenosti ?

Díky Petr

[Doctor2]

Elektro? Žhavík? Benzin?

[JMalik]

Co je to za letadlo?

[H1N1]

Dneska se nám s tím roztrh pytel

Ale pokud jde o letadlo 2000mm+, tak bych volil samostatný okruh pro serva a samostatný pro přijímač. Pokud máš letadlo 2600mm+ volil bych 2x samostatný okruh pro serva a 1x okruh pro přijímač (při použití dvou přijímačů také dva okruhy pro přijímače). A nebo si kup powerbox, což je vlastně to samé.

[rodzr]

Zdravím,

jak řešíte zapojení palubní elektroniky na větším éru ?
Nerad bych viděl celý model na jednom vodiči od baterie ......pokukoval jsem po rozvodných deskách nebo přepínačích záložních akku...... s čím máte lepší zkušenosti ?

Díky Petr

...no kdybys trochu hledal, určitě bys tady našel spoustu polemik...
nicméně, na tvou otázku se špatně odpovídá - co to je větší model? pro někoho rozpětí 1500mm, pro jiného 8 m...jinak se dá řešit velký větroň se čtyřmi servy a jinak relativně "malý"
třeba "jen" 2,6 m velký 3D akrobat...
...a pak samozřejmě je to otázka preferencí - někdo naopak preferuje jeden pořádný rozvod s co nejmenším počtem kabelů ( S BUS ) jiný naopak samá elaktronická udělátka systému power managerů atd - ať tak či tak, vše se samozřejmě může porouchat...
Já osobně do svých modelů ( polomakety větroňů 4-5m, motoráky na benzín 20 - 160 ) nepoužívám žádné rozvodné desky ani jiná udělátka - dnešní vysílače umožňují vše nastavit ve vysílači, přecházím od dvou nezávislých zdrojů ( LiPo, LiFe na zdroj pouze jeden ) a postupně vše řeším pouze na napětí 7,4V. A čím dál tím víc se mi líbí systém S BUS...
Zkrátka- tvrdý a kapacitní zdroj, elektronický vypínač, perfektně provedená a upevněná elektroinstalace s osvědčenými konektory, napájení většiny serv přímo z accu a ...a nepotřebuji řešit další elektroniku a případné problémy...
Takhle to řeším já, nicméně dovedu si představit i jiná řešení a jejich zastánce...

[H1N1]

Tak už tu máš dva podobné názory.... takže to udělej tak jak píšeme

[xener]

Dneska se nám s tím roztrh pytel

Ale pokud jde o letadlo 2000mm+, tak bych volil samostatný okruh pro serva a samostatný pro přijímač. Pokud máš letadlo 2600mm+ volil bych 2x samostatný okruh pro serva a 1x okruh pro přijímač (při použití dvou přijímačů také dva okruhy pro přijímače). A nebo si kup powerbox, což je vlastně to samé.

tymto zvysis pravdepodobnost zlyhania dvojnasobne, kedze kazdy single point of failure znamena pad lietadla. ked ti zlyha prijimacovy obvod, je ti zbytocny obvod na servach, ked zlyha obvod na servach, tak ti j prijimacovy takisto na nic, jedine ze by si sa chcel tesit ze v troskach lietadla najdes prijimac na ktorom neblika kontrolka straty signalu..

[jyrry]

a co 2 okruhy accu NiXx 6V pro serva a z kazdeho diodou napajet prijimac?
pomalu planuju cca 2400mm, tak mne to zajima...

[H1N1]

Jirko ja radeji pouzivam HV pokud to umoznuje elektroinstalace a finance. Muj system muze padnout za predpokladu ze se znici obe baterie soucasne, nebo oba prijimace a nebo vysilac coz jsou jevy, ktere nejdou stejne nijak osetrit. Zalohy zaloh se nedelaji.

[jyrry]

nee, ja to nemyslim jako zalohu zalohy, ale 2 okruhy serv, proste pulku serv bude napajet jedna aku a druhou pulku druha; kdyz sbuchne jedna, ero porad pujde jakztakz ovladat; nakonec takhle uz to mam v dvomotorakach, jen misto BECů to budou napajet aku..
pro BECy vymyslim jine ukoly... :-)

[JardaRůžička]

jyrry : Zhruba takhle to dělám, je to jednoduché. Jako zdokonalení snad připadá v úvahu už jen předřadit každému servu vlastní pojistku. Šlo by to, ale ještě nikdy jsem to neudělal.

[jyrry]

Jarda: prijimac mas napajeny pres diody?

[H1N1]

Jirko poslu ti moje schema na email, pak to muzeme probrat. Ale mam dva okruhy serv, a navic prijimace pres diodu a kondiky. Vse zapojeno krizem.

[jyrry]

Ondro mam to tu, dik; vyvinul jsem si neco obdobneho do mych dvoumotoru, tak to jen trochu zmodifikuji.
Potvrdily se mi tady moje uvahy a vim, ze nejdu nejakou uplne blbou cestou :-)

[H1N1]

Co ta 2,4m bude zač? něco z WWII? Jinak ještě uvažuji o současném zálohování baterii pro mé okruhy, ale to si myslím je už zbytečné. Když se nestane nic fatálního měl by můj systém fungovat.