pikus 1 píše:A k čemu mi bude, kdyz budu vědět teoreticky jak má vypadat třeba taková nožová vývrtka a čeho se mám vyvarovat, kdyz nebudu prakticky vědět jak do ní éro přivést....
Třeba proto, až ji jednou zaletíš, tak poznáš, co jsi zaletěl. Nebo třeba proto, že si uvědomíš, že nelze zalétnout nožovou vývrtku. Lze zalétnou něco, co se možná jako vývrtka v noži vypadá.
Za sebe mohu říci, že velkým problémem je "uvidět vlastní chyby" v pilotáži. Tam pomůže podobně postižený kolega, ale nechť se nebojí a pořádně na to upozorní.
Pomůže i soutěžení, neboť tam se lze srovnávat, podívat se, jak létají ostatní.
Za sebe říkám, že když boduji, tak pociťuji jako výhodu, že jsem to létal, protože vím, kde jsem dělal chyby já, atd... Ale rozhodčí je tu od toho, aby dobře bodoval a nikoliv, aby to taky uměl.
Když vyšla sestava P-11, tak jsme v Praze pořádali seminář. Prošli jsme si jednotlivé obraty, Jirka Havel nám řekl, na co si dát pozor. Pak se párkrát cvičně letělo. Dle mě velmi přínosné, člověk se nestačil naučit věci chybně.
Já sám také létám v modu 1. Jednoduše vypozoruju co dělá v insturktážním videu pilot s kniplama v modu 2, v hlavě si to převedu do modu 1 a cvičím. Zpočátku to dělá trošku problémy, ale věřte, že to je otázka cviku a konverze Mode 2 => Mode 1 jde pak snadno, téměř automaticky. Pár večerů s YT a simulátorem a cvik se dostaví.
Napiš mi mail, určitě se domluvíme co se chcete naučit a kdy a kde si o tom pokecáme