Pohon modelů ,,Rapiery,,

[Hiesbok]

Dobrý den ve spolek přeji,
odpovědi - sice trochu na přeskáčku, ale snad to pomůže.

"Problém je jako vždy se zážehem motoru."
Ano. Já po zkušenostech již zapálím cca 10 - 12 motorů na poprvé a pak jeden na podruhé.
V cizině používají pro zapálení těchto motorů toto zařízení :
http://www.ebay.com/itm/1-Medical-Caute ... 589b136642

Objednané jsou. Jakmile dorazí dám je na naše stránky.
Odzkoušeli jsem jeden vzorek a je to bez problémů.
Důležité je, že je to profesionální certifikovaný výrobek ( i když není primárně vyroben jako "zapalovač"), ale funguje spolehlivě.
Z pohledu úřadů má všechny potřebné certifikáty pro prodej v EU. Dále (což je nejdůležitější) má to pojistku proti náhodnému zapnutí.

"já bych ho taky nebarvil, zbytečná váha navíc k ničemu"
Barvy používám na hedvábí (Artemis) a to ze dvou důvodů.
Pokud natřu křídlo a vop se shora, perfektně se mi prohnou. Potom se mi lépe lepí k žebrům a celé křídlo drží stabilní tvar.
Konstrukce se velice zpevní a je voděodolná (nemusím lakovat).
Barvy mají vynikající kryvost při tenké vrstvě - velice nepatrný přírůstek váhy ( proti laku).
Můj Čáp má hmotnost 15 g s motorem.

"Kontejner jsem dělal z hnědé papírové lepící pásky"
podle mne nejlepší řešení
bohužel jsem doposud nesehnal dobrovolníka, který by mě je po cca stovkách vyráběl za cenu do cca 2 kč bez DPH.
Lože z pružunového drátu bude do budoucna přesné a z tenčího drátu (zadána výroba na CNC)
sice si jich budu muset odebrat "hafo", ale cena bude podle našich potřeb

Musím někde nastudovat jak správně zalétat házedlo
Teorie je hezká, ale praxe je důležitější. Takže létat (házedlo) a létat.
Důležité je brát na zřetel jeden paradox.
Když jsem vedl modelářský kroužek, všiml jsem si , že paradoxně nejlépe létají ty nejhůře postavená házedla. (vyloženě zvěrstva)
Ty nejlépe postavené létaly po "hození" stejně jako Váš Čáp.
Takže se už nesnažím vyrábět geometricky přesné modely a paradoxně se mi to vyplácí. (u házedel a gůmáčků)

"V rapierech je většinou palivo na bázi střelného prachu"
Ptal jsem se pana Zigmunda. Není v nich ani kapka (tedy L-ka na rakeťáky jsem se neptal).

"vzhledem k ceně motorů"
Nejsem na tuto výrobu odborník, ale pokud chcete v naší zemi dělat něco legálně musíte mít mimo jiné "lejstro" (nejlépe několik).
Za "lejstra" se platí. A v tomto oboru né málo. Dejme k tomu DPH, obchodníky potom ceny strojů, energie, výzkum a vývoj, nájem a jste tam kde nechcete být.
Znám to z vlastní zkušenosti.
Výroba p. Zigmuda a z části i moje (pro děti) je "dotováná" jistým "zápalem" pro tuto činnost.
"Výdělečné" to rozhodně není. (Tedy pro nás ne, "státní správa" na tom vydělá vždy )
Přeji hezký den
RH

[REX]

Dobrý den ve spolek přeji,
odpovědi - sice trochu na přeskáčku, ale snad to pomůže.

"Problém je jako vždy se zážehem motoru."
Ano. Já po zkušenostech již zapálím cca 10 - 12 motorů na poprvé a pak jeden na podruhé.
V cizině používají pro zapálení těchto motorů toto zařízení :
http://www.ebay.com/itm/1-Medical-Caute ... 589b136642

Objednané jsou. Jakmile dorazí dám je na naše stránky.
Odzkoušeli jsem jeden vzorek a je to bez problémů.
Důležité je, že je to profesionální certifikovaný výrobek ( i když není primárně vyroben jako "zapalovač"), ale funguje spolehlivě.
Z pohledu úřadů má všechny potřebné certifikáty pro prodej v EU. Dále (což je nejdůležitější) má to pojistku proti náhodnému zapnutí.

"já bych ho taky nebarvil, zbytečná váha navíc k ničemu"
Barvy používám na hedvábí (Artemis) a to ze dvou důvodů.
Pokud natřu křídlo a vop se shora, perfektně se mi prohnou. Potom se mi lépe lepí k žebrům a celé křídlo drží stabilní tvar.
Konstrukce se velice zpevní a je voděodolná (nemusím lakovat).
Barvy mají vynikající kryvost při tenké vrstvě - velice nepatrný přírůstek váhy ( proti laku).
Můj Čáp má hmotnost 15 g s motorem.

"Kontejner jsem dělal z hnědé papírové lepící pásky"
podle mne nejlepší řešení
bohužel jsem doposud nesehnal dobrovolníka, který by mě je po cca stovkách vyráběl za cenu do cca 2 kč bez DPH.
Lože z pružunového drátu bude do budoucna přesné a z tenčího drátu (zadána výroba na CNC)
sice si jich budu muset odebrat "hafo", ale cena bude podle našich potřeb

Musím někde nastudovat jak správně zalétat házedlo
Teorie je hezká, ale praxe je důležitější. Takže létat (házedlo) a létat.
Důležité je brát na zřetel jeden paradox.
Když jsem vedl modelářský kroužek, všiml jsem si , že paradoxně nejlépe létají ty nejhůře postavená házedla. (vyloženě zvěrstva)
Ty nejlépe postavené létaly po "hození" stejně jako Váš Čáp.
Takže se už nesnažím vyrábět geometricky přesné modely a paradoxně se mi to vyplácí. (u házedel a gůmáčků)

"V rapierech je většinou palivo na bázi střelného prachu"
Ptal jsem se pana Zigmunda. Není v nich ani kapka (tedy L-ka na rakeťáky jsem se neptal).

"vzhledem k ceně motorů"
Nejsem na tuto výrobu odborník, ale pokud chcete v naší zemi dělat něco legálně musíte mít mimo jiné "lejstro" (nejlépe několik).
Za "lejstra" se platí. A v tomto oboru né málo. Dejme k tomu DPH, obchodníky potom ceny strojů, energie, výzkum a vývoj, nájem a jste tam kde nechcete být.
Znám to z vlastní zkušenosti.
Výroba p. Zigmuda a z části i moje (pro děti) je "dotováná" jistým "zápalem" pro tuto činnost.
"Výdělečné" to rozhodně není. (Tedy pro nás ne, "státní správa" na tom vydělá vždy )
Přeji hezký den
RH

Až bude Cauter na stránkách, určitě jeden beru
Ptal jsem se na něj jedné příbuzné doktorky a když slyšela co chci a za jaký peníz, jen kroutila hlavou a nevěděla o co běží....

S lehkou povrchovkou (stříkání barev) bych potřeboval poradit, ale že Čáp váží i s motorem 15gramů mě dostalo

K ceně motorů... je mi jasné, že to v dnešní době v tomto státě není úplně jednoduché, sám jsem OSVČ a někdy přemýšlím, zda-li by nebylo lepší být zaměstnancem. Ale jak někdo v mém okolí řekl: ,,Kdo chce mít medvěda, musí mít na med,,!!! Nikdo nikoho do ničeho nenutí...

[Hiesbok]

"S lehkou povrchovkou (stříkání barev) bych potřeboval poradit, ale že Čáp váží i s motorem 15gramů mě dostalo "

Barvy na hedvábí jsou velmi lehké, mnohem lehčí než jakýkoliv lak.
Nanáším je štětcem v jedné vrstvě a model již nelakuji. (na balsové plochy)
Je také pravda , že tento "vzorový" model p. Zigmundovi ulétl při prvním letu kdesi na nějakých "raketových" závodech.
Takže těžší model není na škodu

Přeji hezký den
rh

[XB8R]

Jaká je cena Cauteru?

[Hiesbok]

Kalkulovaná cena by měla být 360 Kč včetné dph (uvidíme jesli nám s tím páni celníci někam nehnou)

[XB8R]

Tak to je velice slušná cena, myslel jsem že to bude dražší. Díky za informaci.

[Petr 63]

Ahoj.
Dnes jsem Čapa zaletaval v tělocvičně a nemohlo to dopadnou jinak než
aerovlekem .Už se těšim na let s motorem .

[REX]

Zajímavý způsob zalétávání, teda jestli to tak jde nazvat
A jakou máš váhu bez motoru? Barevný je hezký, jak si toho docílil, potah, nebo barvy na hedvábí??? Nebo jiné barvy?

[Petr 63]

..................

[Petr 63]

Pravda raději jsem měl napsat zaklouzani , ale venku je tolik sněhu že to nejde. Vaha měřena na kuchynske vaze je orientačně 12g - 15g.Ze spodu trupu mam nalepenej uhlikovej pasek 0,5x3x100mm .Barvy jsem použil tyto: http://www.ternocolour.cz/produkty-sada ... 0000000000

[Hiesbok]

Dobrý den přeji ve spolek,
Aerovlek - škoda že jsem u toho nebyl
barvy musím otestovat

Cautery (vzorky) přišli. Jedno balení 20 ks.

ale :
Cena klapla je taková jako jsem předpokládal. Takže 360 Kč včetně DPH.
Nechápu jak můžeme v té naší EU legislativě ještě fungovat. Nevím jak to bude s prodejem neboť je to oficiálně
zdravotnický materiál, elektroodpad. atd. Likvidace by měla probíhat (dle výrobce) jako zvláštní nemocniční odpad atd.
Řeším to ,ale nevím jak to dopadne. Papírů s tím spojených je příliš mnoho. Přiznám se netušil jsem kam, až to může zajít.
Cauter jako zapalovač funguje celkem dobře. Stačí "naškrábat" trochu šedého prachu v motoru (jak to učí dr. Zigmund) pak ho během chvilky
cauterem zapálíte a je to. Chce to trochu zvyku, ale funguje to dobře. Z mého pohledu je to lepší než doutnák a sirka.
Motor (směs) ale musí být absolutně suchá. Jakmile je vlhčí (maže se) nemusí cauter výkonově stačit.
Pro zapálení motoru stačí 300 °C , cauter má podle výrobce 600°C. Náběh teploty je tak cca 3 vteřiny.
Počet startů motoru je vyzkoušen na cca 100 startů (drát). Výdrž baterie zatím neznám. Syn mi jeden uzmul a cca 20 minut (ke své radosti) s ním "krájel" topolovou překližku
(zvíře) než jsem si toho všiml a sebral mu to. Baterie však byla už téměř vybitá. Zařízení je od výrobce nerozebíratelné, ale jednoduchou úpravou cauteru lze baterii měnit.
(popíšu později)
Jako beterie je použita jedna "duracelka".
Takže kdo bude chtít, napište mi , pravděpodobně jsou to "na týdny či měsíce" poslední cautery které jsem dovezl.
Přeji hezký den.
RH

[Petr 63]

Tak tedy trošku srandy http://www.youtube.com/watch?v=lbdgJ2Gj ... e=youtu.be

[REX]

Tak tedy trošku srandy http://www.youtube.com/watch?v=lbdgJ2Gj ... e=youtu.be

Škoda že můj počítač patří spíš už do muzea.... z videa jsem viděl asi 10 obrázků haly, občas vlečnou, ale Čápa skoro vůbec

[REX]

Nevím jestli jsem zase neobjevil Ameriku, ale....

U mého červeného Cometa je jako ochrana trupu proti propálení použitý nalepený alobal. Ten je po několika málo zapálení motoru dost vetchý a už místy hrozí propálení konstrukce...

Docela dlouho jsem přemýšlel čím to zdokonalit. Napadl mě plech z plechovky od Coly, to by mohlo fungovat, špatně se bude ovšem tvarovat, i přesto, že je tenký.

Pak jsem ale přišel na něco mnohem lépe použitelnějšího.... takovou dobu kolem toho v kotelně chodím....
Hliníková samolepící páska, tl. 0,15mm. Celkem dobrý materiál, dobře se s tím pracuje (ikdyž trochu záludně kvůli tomu lepidlu z jedné strany-když se ale nechá při tvarování nalepená ochranná folie, jde to v pohodě). Po nahřátí nad plamenem zapalovače sice shoří lepidlo, ale to už je za dost vysoké teploty, materiál se mírně smrskne, ale nepropálí se...

[XB8R]

Dobrý den přeji ve spolek,
Aerovlek - škoda že jsem u toho nebyl
barvy musím otestovat

Cautery (vzorky) přišli. Jedno balení 20 ks.

cauter.jpg

ale :
Cena klapla je taková jako jsem předpokládal. Takže 360 Kč včetně DPH.
Nechápu jak můžeme v té naší EU legislativě ještě fungovat. Nevím jak to bude s prodejem neboť je to oficiálně
zdravotnický materiál, elektroodpad. atd. Likvidace by měla probíhat (dle výrobce) jako zvláštní nemocniční odpad atd.
Řeším to ,ale nevím jak to dopadne. Papírů s tím spojených je příliš mnoho. Přiznám se netušil jsem kam, až to může zajít.
Cauter jako zapalovač funguje celkem dobře. Stačí "naškrábat" trochu šedého prachu v motoru (jak to učí dr. Zigmund) pak ho během chvilky
cauterem zapálíte a je to. Chce to trochu zvyku, ale funguje to dobře. Z mého pohledu je to lepší než doutnák a sirka.
Motor (směs) ale musí být absolutně suchá. Jakmile je vlhčí (maže se) nemusí cauter výkonově stačit.
Pro zapálení motoru stačí 300 °C , cauter má podle výrobce 600°C. Náběh teploty je tak cca 3 vteřiny.
Počet startů motoru je vyzkoušen na cca 100 startů (drát). Výdrž baterie zatím neznám. Syn mi jeden uzmul a cca 20 minut (ke své radosti) s ním "krájel" topolovou překližku
(zvíře) než jsem si toho všiml a sebral mu to. Baterie však byla už téměř vybitá. Zařízení je od výrobce nerozebíratelné, ale jednoduchou úpravou cauteru lze baterii měnit.
(popíšu později)
Jako beterie je použita jedna "duracelka".
Takže kdo bude chtít, napište mi , pravděpodobně jsou to "na týdny či měsíce" poslední cautery které jsem dovezl.
Přeji hezký den.
RH

Zdravím, ten drátek cauteru se vejde do trysky L1 bez problémů?