Protos 500 A123 vs Lipol

[jackson8800]

Zdravím,pořád se nemůžu zorientovat ohledně výběru baterek do protose,každej píše něco jinýho a nedá se v tom vyznat,základy vím, že lipo je lepší výkon/hmotnost,life neptořebuje takovou péči atd..ale přes to nevím co zvolit,zvlášt když k tomu ještě musím koupit nabíječku.Co tady ta?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html nebo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html
Motor mám MSH Lipotech 26-10 a 15z
Můžete někdo napsat co a jak konkrétně do toho protose?Težší baterka mi na začátku nevadí..Díky za pomoc.

[nostromo]

Na A123 se vykasli, dneska uz se nevyplati. Kup 6S 2200mAH nebo 2600mAh Lipo z HC za par korun a mas vystarano. Nabijec doporucuji tento

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... arger.html

[Nakadah]

Do vrtulniku je to moc tezke. LiPol je z toho duvodu lepsi volba a pri stejne hmotnosti maji vetsi kapacitu. Kup si ja par kacek spotrebni LiPol z HC a mas to. Sezonu vydrzi a pak je vyhodis. Nak

[jackson8800]

Takže třeba něco takovýho?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8914__ZIPPY_Flightmax_2650mAh_6S1P_20C.html

[nostromo]

Ja tem C na baterkach moc neverim, ale pro pocit kupuji 30C a baterky mi vydrzi skoro celou sezonu. Pouzivam Nanotechy, sice na ne vetsina nadava, ale zatim si nemuzu stezovat. Porad jsou lepsi nez sracky ala Pulse.

Pouzivam tyhle:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html

[ciko7]

já na tom mém protosovi lítám ,,PULSE" 5000mAh 6S 35C 22.2V viz..
http://www.mscomposit.cz/mscomposit/esh ... 000mAh-45C
Jsou již starší, lítané v LA 700. Mají přes 450 cyklů a lítám na nich cca 4 min , kdy dobíjím 2800 mAh.

Další baterie, které mám jsou Turnigy 2450mAh
Mám na nich cca 300 cyklů a lítám s nimi i v tom mrazu 3 min.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html

nabíječka...http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _acc_.html

[Jicha]

Co tady ta?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html nebo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html

Accucel 50W je slabá, 6S nabíjí max 2A, vybíjí 0,2A...
Accucelky mám dvě, když se dobře zkalibrují, jsou na malé články bezva.
ECO 200W výkonem stačí (pro začátek ).
ale jak radí Nostromo, zvol raději iCharger. Brzy se přesvědčíš, žes dobře udělal.

[Woita]

K těm A123kám:
Lítám je v historickém letadle, 3s 2300 mAh. Docela jsou fajn, i když těžké, ale v tom éru potřebuju závaží na předek, takže jsou tam O.K.
ALE! Byl jsem v neděli lítat na sněhu (lyže na éru), a nemohlo se to v mrazu zvednout ze země, přestože byly čerstvě nabité (půl hodiny čekalo letadlo na start v zimě než jsem nejdříve polítal s tryskáčem). Musel jsem je řádně na zemi prohřát chvílí točení na místě, pak to letělo. Takže do mrazů řekl bych že A123ky nejsou. To už spíš LiPolky, mám pocit že se mi vždycky dost ochotně zahřejou, takže za letu si dobře přitápí a dá se s nima i v mrazu lítat.
Možná je to jen můj pocit, třeba je to s těma LiPolkama stejné?
Co na ty baterky v mrazu říkáte ostatní kolegové?

[ciko7]

Já lítám LiPo i v - 10 a nepoznám , že by se jim nechtělo. Takže jedině ANO

[nostromo]

Vyndat z auta a letat. Nenechat vymrznout!! Nejlepsi je rovnou z nabijecky

[Nakadah]

Ciko dej ty lipoly do mrazaku, vychlad na minus 10°C a pak jim zmer vnitrni odpor Kdyz je vytahnes z tepla auta, soupnes do vrtasu a hned litas (tj. zahrivas provozem) tak neni problem. Ale nechej ji vychladnout pred letem a uvidis sam.

A123 5-ti clanek litam v Piperovi a nemel sem s nimi ani ted v zime nejak extra potize. Ale nenecham je vychladnout, proste sup ero z auta, zapojit a do vzduchu. LiPol sem nechtel, protoze bych je za rok od uvedeni do provozu vyhodil. Chtel sem zkusit neco co dele prezije. navic 400g baterka je pro me idealni na vyvazeni.

Ale do vrtulniku se fakt nehodi, leda tak mozna do nejake makety ale zase maji malou energetickou hustotu. Mensi nez LiPol - proste v tomhle je LiPol prekonavaji. Nak

[ciko7]

To Nak... : Doma nabiju, dovezu v autě a dám do heli. Lítám , potom vyměním a použitou dám dobít na autobaterii. Takže jsou pořád v autě, nevidím v tom problém a baterky drží. Ale je fakt, že jsem v tom mrazíku trochu snížil dobu letu. S těmi 2450mAh lítám 3 min a s těmi 5000mAh lítám 4min.

[prochel]

Zdravím,pořád se nemůžu zorientovat ohledně výběru baterek do protose,každej píše něco jinýho a nedá se v tom vyznat,základy vím, že lipo je lepší výkon/hmotnost,life neptořebuje takovou péči atd..ale přes to nevím co zvolit,zvlášt když k tomu ještě musím koupit nabíječku.Co tady ta?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html nebo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html
Motor mám MSH Lipotech 26-10 a 15z
Můžete někdo napsat co a jak konkrétně do toho protose?Težší baterka mi na začátku nevadí..Díky za pomoc.

A123 do protose zapomeň je to moc těžký http://www.prochymodel.estranky.cz/fotoalbum/vrtulniky/protos/protos-5.jpg.html
lítal jsem je
nejideálnější baterka do Protose 500 je 2600 mAh 6s lipol doba letu 4-5 minut záleží na stylu
a nebo můžeš lítat jestli máš nějaký 3články s 450 2200 mAh a dáš je do série a taky to frčí
určitě větší baterku jak 2600 bych tam necpal