Tomahawk II od Freeairu

[Vigo]

Ahoj,

Koupil jsem Tomahawka II a potřebuji si ujasnit pár věcí. Našel jsem tenhle návod: http://www.rcmania.cz/shop/Tom2_Order.htm myslíte že to je ten samý TomahawkII ? Jde mi o polohu těžiště a vzepětí. Výřezy které mám jsou bez vzepětí, ale třeba Swift co jsem stavěl má vzepětí záporné.


Pak bych chtěl radu zda dávat serva nahoru nebo dolů?
A poslední dotaz co to má za profil? Koukal jsem a je docela zajímavě tvarovaný.

Díky
Vigo

[Foxmeister]

Ahoj
Měl by to být stejný model , když jsem ho stavěl tak jsem žádné vzepětí nedělal jen hodil na rovnou desku a zalepil. Serva bych doporučil dát nahoru, když jsem je měl zespoda tak jsem utrhl páky při přistání nebo při kombatu . Profil bohužel nevím

[Speedy]

Tohle éro dělal Velkom a pak to převzal Freeair.
Já mám serva i táhla vrchem ale je to jen na tom, co považuješ za vhodnější.
Záporný vzepětí není nutný. Já mám střed rovně a zápor jen nakroucením konců křídel do negativu. Stejně to mají další 4 TomahawkyII v okolí.

[Vigo]

Jo díkes. Ono jsem někde četl že šíp funguje jako vzepětí tedy stabilizuje a aby to nebylo přestabilizované používá se záporné vzepětí. Pokud to ale lítá bez něj tím lépe. Negativy na křídlech zatím dělat nebudu uvidím až podle toho jak to poletí. Těžiště navrhujete těch 20cm od špičky?

Jinak serva a táhla dám asi dospodu protože na Swiftu se mi to tak osvědčilo a páky schovám pod plast z Kindervajíček.

Jsem na něj dost zvědavý. Proti Swiftu to má štíhlejší profil a tak se zdá že to bude celkem rychlé. Už se těším na svah

[Lukash]

Vigo: Jak jsi prosím pořešil to těžiště? Četl jsem, že jsi nakonec ubíral ze předku. Já už to mám naložený tak silně, že dál dovažovat nechci a těžiště vychází zhruba na 20,5 cm. Tedy je kapánek těžší na zadek. A hmotí mi to 640g... (na předku už mám 70g olova). Díky Lukáš

[miglosch]

ahoj Kluci,

chtěl bych vás poprosit někoho o rychlou radu na seřízení Tomahawka II.
- pozice těžiště?
- jak hodně mají být elevony natažené v neutrálu v milimetrech?
- maximální výchylky výškovky
- maximální výchylky křidélek

model jsem minulej rok ani pořádně nezalítal, protože byl ve vzduchu jen 2x na pár minut a potřebuju ho znova napípat do rádia a seřídit, abych zítra mohl zkusit ten náš Píseckej skoro svah, jestli to tam k tomu bude, nebo jsem se s tím "svahem" trochu přepočítal...
Bohužel odkaz na návod Tomahawka v tomto vláknu nefunguje

děkuju

[malcomx]

Jo díkes. Ono jsem někde četl že šíp funguje jako vzepětí tedy stabilizuje a aby to nebylo přestabilizované používá se záporné vzepětí. Pokud to ale lítá bez něj tím lépe. Negativy na křídlech zatím dělat nebudu uvidím až podle toho jak to poletí. Těžiště navrhujete těch 20cm od špičky?

Jinak serva a táhla dám asi dospodu protože na Swiftu se mi to tak osvědčilo a páky schovám pod plast z Kindervajíček.

Jsem na něj dost zvědavý. Proti Swiftu to má štíhlejší profil a tak se zdá že to bude celkem rychlé. Už se těším na svah

ted jsem taky reinkarnoval Tomahawka a potvrzuji zadne vzepeti, teziste 20cm od spicky
ja bych ty tahla dolu nedaval......

vitej na BS, jinak vic kridel ve vzduchu = vic Adidas ; Lukash bude mit dalsi obet

[coro]

Servá strkám zospodu ale pákami dohora, čiže dole nič neni (zalepené pár milimetrami EPP) a hore v podstate tiež netrčí páka serva, je pod vyrchom profilu ale v diere a vynára sa z profilu až kúsok ďalej len tiahlo. Kedysi sa mi chcelo aj vlepiť trubičku, na ďalšom kuse už len tak trčí cez poťah.

Maximálne výchylky neviem, ladím to tak že výškovky toľko aby ešte nepadalo do vývrtky (ale netreba veľa, možno 10-15mm? ), a krídeliek koľko zostane - to čo najviac ale tak aby to ešte vyzeralo ako elevon a nie už ako brzda.

Nezabudnúť že na samokrídle akosi nefunguje diferenciácia (znamenala by zásah do výškovky).

[pert]

Od jisté doby dávám serva ze spodní strany. Jsou chyceny do krytek od Pelikána a při demontáži (výměna čehokoliv na servu) je to otázka minut. Nějak se mi už nechtělo zalepený servo páčit a všemožně dobejvat ven z křídla. Táhla jsou z drátu 2mm vedená na spodní straně křídla. Výhoda? Většina kontaktů je z horní strany kdy dochází k "zakopnutí" o táhla a následnému ulomení páky na servu nebo elevonu. Na Tornádu XX to mám již druhý rok a při tom kvantu ran co to dostávám jsem nic neměnil.

[boora]

Zdravíčko,
nedávno jsem si tamahawka také koupil. Už jednoho doma mám, ale začínal se trochu rozpadat a tak jsem od freeairu objednal nového. Problém je v tom, že jakmile jsem otevřel krabici, tak jsem zjistil, že je to v podstatě jiný model než ten, který jsem si před lety od Velkomu kupoval. Křídla jsou širší a tlustší a odtoková hrana není seříznutá, ale jde do špičky. Rozpětí je stejné. Nedostal jsem k tomu žádný návod a podle toho starého návodu to asi moc postavit nepůjde když ta křídla mají jiný profil. Neumím sám určit polohu těžiště a nevím si rady s tím, jak bych měl a jestli vůbec křídla u odtokové hrany seříznou. Odkaz na návod od zakladatele téma už nefunguje. Mohl by mi prosím někdo poradit? Zvlášť nerozumím tomu, proč model na webu freeairu popisovaný jako ten tomahwk II "od Velkomu" je v podstatě neco úplně jiného.

Předem díky.

[TomasC]

Informace jsou zde: http://www.rcmania.cz/archiv/shop/Tom2_Order2.htm

[boora]

Díky za odpověď, koukám, že stejný návod jsem tenkrát dostal od Velkomu. Problém je ale v tom, že to co mi poslal freeair se dost významně liší...

[TomasC]

A když to položíš na starý kousek, tak je to hodně jiné?? Úhel šípu, rozložení plochy??

Jestli to není náhodou T1. Ten měl tlustší profil.

TS měl profil naopak tenčí.

[boora]

Tak jsem se rozhodl, že nejlepsi bude přidat pár fotek. Rozpěti je v podstatě u obou letadel stejné.


http://imagelink.cz/images/pic1.jpg

http://imagelink.cz/images/pic2pep.jpg


Je samozřejmě možné, že se pletu a tenkrát jsem si koupil letadlo jiné, ale jsem si jistý, že minimálne navod na něj jsem dostal k TII.

Díky za odpověď.

[Vlado C]

Ja mam iny problem s reinkarnaciou Tomahawka. Ake tam teraz davate baterky. Nicd zomrely na necinnost a tak uvazujem o Lipolkach. To vsak asi chce stabilizator napatia....