HC3-SX bezpádlo - zkušenosti (záchranná stabilizace)

[Ahrimane]

Zdravím,

když visím, nebo při piruetách mi vrtulník driftuje mírně do pravé strany, vždy musím kontrovat. Deska cykliky je úplně rovně, tam problém není. Neví někdo poradit, v čem to může být?
Děkuju.

[boZZda]

Zkus poupravit délku táhel mezi servem cykliky a deskou cykliky a tím konpenzovat tento drift.
Dej vědět jak jsi dopadl.

[Ahrimane]

Tak jsem se pohrál s táhly, stačilo o jedno otočení zkrátit táhlo levého serva a drift zmizel. Při nasazení pavouka je tam sice mezera, ale funguje to, o to jde.
Mockrát děkuju za radu!

[petrct]

Čau kluci potřebuji poradit. Dnes jsem ladil vrtulku na LA700 a mněl jsem na výchozi zisk ocasního gyra na začátku 67 a ted mám 80 . vrtulka se hodně zlepšila . problém není drží pěkně akorát pri zasekávačce třeba dám plný vrtulky otočím o180st přitáhnu trochu kolektiv takový skok.... a vrtulka překmitne . a zvedáním tohoto zisku se to nijak výrazně nemění. nemám radeji změnit P- zisk mám 15 nebo D- zisk mám 4

[boZZda]

Zkus to napsat prosím ještě jednou a pomaleji, abychom to pochopili

[petrct]

a kterou část pomaleji. prostě zvedal jsem výchozi zisk ocasního gyra postupne po 2 z 67 až do 80 v piruetách a jinak ocas drži . není problém akorát kdzž udělám rzchlou otočku o 180, nebo 360 tzn plna výchylka vrtulky a prudce zastavím tak překmitne a to samé i na druhou stranu. neviděl jsem rozdíl při zvyšování toho zisku.

[boZZda]

Zvyšuj postupně zpoždění a dej vědět.

Pošli sem screenshot z obrazovky ocasního gyra.

[petrct]

ok. stahnu a poslu

[petrct]

tak tady to je

[pkotatko]

Na prekmitnuti vrtulky maji vliv dve veci. "D" a zpozdeni.
Zkusil bych trochu zvednout zpozdeni, pripadne o bod snizit "D".

[boZZda]

Limit vlevo musí být větší, než limit vpravo! Ty to máš obráceně.

Takže zkrať táhlo vrtulky a podle toho i uprav limity. Nastav táhlem limity tak, abys je měl stejné. No a potom zkrať táhlo vrtulky o 2 celé otáčky a podle toho uprav i limity. Budeš mít vlevo víc, než vpravo.

Pak dej vědět.

[petrct]

jo zkusím to jak píšeš .Jja to nastavoval tak, že v režimu normal , tedy bez heading lock zavisím heli a ocas nesmí utíkat, pak limity a vše ostatní

[boZZda]

Jen tak mimochodem doporučuji tento příspěvek.
viewtopic.php?f=108&t=42694&start=660

Goblin s HeliCommandem dal včera 268km/h před desítkami svědků na Heli Burčáku!

Co je na tom zajímavé, že na helině je HC3-SX nastaveno na hard 3D pod taktovkou Pavla Kefurta s listy MS Composit Rapid 690mm. Pavel po 1 minutě fakt hard 3D měl dobrý nápad, že to vytáhne vysoko a zkusí rychlý průlet. Na HC3 a helině jsme neudělali žádnou úpravu ani změnu. Prostě jen nahoru a rozjet to, co se dá. Helina letěla jako po kolejích, ani se nezachvěla a ten rachot bych vám přál slyšet. Bohužel byl ten průlet v asi 50m nad zemí, tak to nepůsobilo tak rychle, jako kdyby proletěl v 10m, ale i tak to byl zážitek.

Nevím kolik je aktuální maximálka s modelem vrtulníku. Že by to bylo míň?

[boZZda]

jo zkusím to jak píšeš .Jja to nastavoval tak, že v režimu normal , tedy bez heading lock zavisím heli a ocas nesmí utíkat, pak limity a vše ostatní

Nastav táhlo, abys měl limity na stejno a pak zašroubovávej, respektive zkracuj táhlo. Podle toho samozřejmě upravuj limity a uvidíš. Dej si rovnou zpoždění 3 a dej vědět.

Důležitá informace pro všechny!!!
Včera byl na HeliBurčáku člověk, který si stěžoval na překmitávání vrtulky. Ať dělal co dělal, tak to pořád překmitávalo. Zkusil jsem nastavit vše, co jsem uměl a nic nepomohlo. Pak jsem se mu kouknul na ruce a...
Prostě dal páku do limitu a páku poté pustil. Co se stalo? Zkuste si pustit z kraje páku a podívejte se co udělá. Páka se rozkmitá podle pružinky dokud se nezastaví. No a tohle kmitání kniplu po puštění bylo to kmitání vrtulky?
Pak jsem mu řekl, aby rukou vrátil (rychle) knipl do středové polohy a nepouštěl ho a hle!!! Kmitání vrtulky je pryč a vrtulka zastavuje jak břitva!

Prosím nepouštějte knipl, ale vracejte jej rukou do neutrální polohy. Nikdy knipl nepouštějte!!!!!!

[petrct]

Naštěstí tohle není muj připad ja palcuji a paku bych už asi nechytnul tak abych si do něčeho nekopl. Ale před léty jak jsem začína,l tak jsem tenhle jev poznal, ale z výškovkou. Než jsem si uvědomil co dělám špatně Všiml jsem si že tento nešvar delají i jiní třeba na letadlech