mhotar píše:Ano, psal jsem o tom tady:
Vlastní spínače
----------------------------------------
CS1 |Plyn| < 10
CS2 RUD AND CS1
CS3 CH3 > -45 //do cca 25% rozběhu motoru musí být páka plynu v limitu 10% jinak se motor vypne
//s menším limitem nastane problém při zapnutí vysílačky se zapnutým RUD
//přepínačem. tj. motor se zapne i když není páka v limitu 10%, protože kanál CH5
//nebyl před tím ve výchozí hodnotě -100, ale v 0 po zapnutí vysílačky.
CS4 CS2 OR CS3
CS5 CS4 AND RUD
CS6 CH5 > 99
Pokud jsi opatrný, nezapínáš vysílačku až po modelu a se zapnutým spínačem plynu (RUD), tak nastav -99 a je to. Pokud máš zapnutou kontrolu výchozí polohy spínačů na vysílači tak tam těch -99 klidně dej.
EDIT: Nikde jsem tento postup nepoužil a nevyzkoušel. Pořádně to otestuj než opravdu poletíš.
Díky moc mhotar. Funguje to, konečně můžu dál aktualizovat firmware. Ještě musím otestovat,ale přesně takto to má vypadat. Já mám vlastně při zapnutí vysílače všechny spínače směrem dolů a zaplé hlídání polohy plynu i spínačů, takže vše off. A navíc ještě na motor kanál 3 dávám bezpečnostní spínač na Gear,takže pokud dobře počítám, trojí jištění rozběhu motoru. Je to trošku složitější než s 15s zpoždění,ale funguje to. Ještě jednou moc díky za pomoc.
anténku od velkého 8Ch přijímače Turnigy. Rozebral jsem ho a koukal jsem, že to bych tam asi zvládnul napájet i já ze svojí levnou hrotovou 60W páječkou. Jen se chci zeptat - co musím koupit jako náhradu za ten utržený kablík? Nějaký tenký koax nebo by stačil nestíněný lankový vodič?
