Motorové lože pro stříďák nahrazující spalovák

[Brodhaq]

Zdravím,
prosím o radu jak udělat vhodné (pevné) motorové lože v mé situaci. Stavím Čmeláka 140cm podle toho starého plánku - udělal jsem přední motorovou přepážku z 5mm překližky, pak jsem si postavil haubnu, a pak mi došlo, že stříďák bude výrazně menší než spalovák a že tedy budu muset ještě udělat nějaké lože. Asi bych to viděl na klasický domeček, tedy krabičku z překližky a na ní motor přišroubovat. Nejsem si ale jist z jaké překližky to udělat (mám tu ještě nějaké zbytky 3mm topolovky a 1mm letecké), byla by dobrá volba si z toho udělat 4mm překližku a z ní domek slepit? A hlavně nevím, jak jej připevnit na "původní" motorovou přepážku - jen přilepit epoxidem se mi zdá málo, to bude držet jen na té vrchní vrstvě překližy - mám to přes nějaké L profily (teď mě napadly takové ty z dětské stavebnice Merkur) přišroubovat vruty?

Předem díky za radu, nerad bych si tím stavbu pokazil.

Pavel

P. S. O hmotnost vůbec nejde, je to Čmelák, takže stejně budu dovažovat do čumáku (i když zdá se že né moc)

P. S. S. Vyosení motoru mám dělat rovnou křivým ložem, nebo podložkami pod šrouby držící motor? Raději bych to udělal podložkami, tím se dá vyosení po záletu jednoduše upravit...

[DAF]

Škoda, že už to máš takhle dohotovené, až budeš dělat do přepážky nějaké díry, abys nepoškodil už hotový povrch. Topolku bych určitě nepoužil. Spíš leteckou, třeba tu pětku, nebo čtyřku, a samo jako domeček. Tahle fotka http://www.rcalbum.com/photoView.php?id=171&nr=7&amode= je sice s čmouďákem, ale dát tam místo něj elektřtinový motor by nebyl problém, mám to vyoseno právě zkosením domečku

[Brodhaq]

Ok, fajn - a ten domeček jsi k té hlavní přepážce jen přilepil, nebo to máš nějak vylepšené?

Pavel

[PavelN]

Stejnou situaci jsem vyřešil takto http://aero1000.rajce.idnes.cz/Motorizo ... 030207.jpg .
Ten kříž jsem vyřezal podle toho co je součástí montážní sady z lipového prkýnka, ty kříže jsem vyříznul 2 abych dosáhl požadované hloubky a pak slepil k sobě. To celé poté přilepil k trupu. Vyosení mám řešeno podložkami mezi tím duralovým křížem a dřevěným (lipovým) ložem. Lipové dřevo je velmi lehké, ale u takovýchto malých dílů je to jedno a dle mého názoru je toto řešení mnohem jednodušší na stavbu, než domeček.

[rbiciste]

Přiznám se, že jsem línější. Já nevyřezávám ani kříž. Prostě přilepím špalíček překližky příslušné tloušťky. Mám doma zbytky březové tlouštěk 18, 15 mm apod.
Radovan

Stejnou situaci jsem vyřešil takto http://aero1000.rajce.idnes.cz/Motorizo ... 030207.jpg .
Ten kříž jsem vyřezal podle toho co je součástí montážní sady z lipového prkýnka, ty kříže jsem vyříznul 2 abych dosáhl požadované hloubky a pak slepil k sobě. To celé poté přilepil k trupu. Vyosení mám řešeno podložkami mezi tím duralovým křížem a dřevěným (lipovým) ložem. Lipové dřevo je velmi lehké, ale u takovýchto malých dílů je to jedno a dle mého názoru je toto řešení mnohem jednodušší na stavbu, než domeček.

[PavelN]

[quote="rbiciste"]Přiznám se, že jsem línější. Já nevyřezávám ani kříž. Prostě přilepím špalíček překližky příslušné tloušťky. Mám doma zbytky březové tlouštěk 18, 15 mm apod.
Radovan

Však ano, účel to splní naprosto stejně, jen jsem chtěl aby to bylo i trochu "řemeslně" zpracované i když to není vidět. A je jedno z čeho to bude, klidně bych to slepil z potřebného počtu vrstev té topolovky co má tazatel k dispozici. Práce na pár minut.

[zdendaK]

já jsem taky línej , tak šroubuji toto a spokojenost:
http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=4370

[DAF]

Ok, fajn - a ten domeček jsi k té hlavní přepážce jen přilepil, nebo to máš nějak vylepšené? Pavel

Konkrétně na tomto modelu to mám tak, že trupová přepážka je ze dvou vrstev topolky, která je z obou strany potažena 0,8 mm leteckou bukovou překližkou, takže jakýsi sendvič. Topolka je odlehčena, hlavně kvůli hmotnosti, překvapivě to šlo dolů o cca 20g (pokud si to dobře pamatuju). V místě uchycení boků domečku je přepážka proříznuta v celé tloušťce. Samotná přepážka, na která je uchyceno plastové lože pro motor, a bočnice domečku s hlavní sendvičovou přepážkou jsou lepeny klasickým epoxydem ChS 1200. Bočnice a samotná motorová přepážka jsou navíc spojeny přes zámky. Tenhle model mám už několik let a i když už jsem párkrát přistal na vrtuli, zatím vše drží bez problémů. Sendvičovanou topolku jsem si dovolil použít z toho důvodu, že motor není nijak silný, u větších kubatůr, cca od 6,5 výš, bych požití ale nejspíš zvažoval.