Beta 1400 - souhrn a nová diskuze

[Ticcino]

Vitej v modelarske hantyrce.
1C neni hodnota el.naboje. C je zkratka pro Capacity. Vybijeci proud je bezne 20C, 30C nebo i vic. Nabijeci proud v drtive vetsine 1C.
Vezmi kapacitu aku v mAh, vynasob hodnotou C a mas jasno.
Priklad: aku 2200mAh/20C/1C/3S1P/LiPo.
Znamena LiPo s tremi clanky v serii. Paralelne neni zapojene nic. Nabijeci proud 2,2A max. Vybijeci proud 44A max.

[Ticcino]

Psal jsem ze nabijeci proud je vetsinou 1C. Nizsim proudem nikdy nic nezkazis. Ja nabijim 1C. Kdyz mam cas, tak 0,8C. Baterky jsou spotrebni zbozi. Odejdou tak jako tak. Zivot jim prodlouzis nepodbijenim a slusnym chovanim nasobku C.
Edit: o prebijeni jsem nepsal. Limit pro LiPo je 4,2V na clanek. Kazda LiPo nabijecka vypne. Nicmene je tam rezerva pred destrukci. Dost velka, takze zadnej stres.

[Crashpc]

Dobré, to docela snadno chápu. Jen mi to přijde hodně nekorektní, když se chťa nechťa nabíjí proudem, ale s tím nehnu. Alespoň to chápu. Díky kluci.

[mbiron]

Nemeril nekdo z vas nahodou vykon vrtuli originalni, 5,5x4,5 a 6x4 ?

[Funfly]

Tak jsem nabíječku (Raytronics C16) zapojil podle selského rozumu a nabíjí to krásně, balancér funguje, nic se nepřehřívá a mám nabito cca po 55minutách na 1C. Oproti setové nabíječce připojené na autobaterii, která po 5-ti hodinách stále nebyla nabitá...
Dále jsem podle informací dokoupil vrtuli APC 6x4 a po aplikaci kulatého pilníku na trupu musím říct, že to má lepší a razantnější stoupání a tolik to nekvičí
Ještě zkusím třílistku, páč mi to připadá trošku nevyvážený. Osa motoru se mi nezdá vycentrovaná, nebo je to tím točícím pláštěm.... nevim. Prosté má to trošku vibrace, nic tragického.

Díky za rady, jdu to hodit do vzduchu... zkusím polední termiku na hraně lesa

[mbiron]

Jakou tam mas vtuli, tlacnou nebo taznou? Ja zjistil ze original vrtule je tazna a ted kdyz jsem koupil tlacnou tak jsem musel prefazovat motor.

[Funfly]

Jakou tam mas vtuli, tlacnou nebo taznou? Ja zjistil ze original vrtule je tazna a ted kdyz jsem koupil tlacnou tak jsem musel prefazovat motor.

Tažnou, nasazenou přední stranou k motoru.
ale spíš než tlačnou a tažnou bych rozlišoval mezi levo a pravotočivou, ale to je tady asi fuk

[xpertvis]

rozmyslam ze aky je rozdiel medzi taznou a tlacnou, ved obe tlacia vzduch "za seba", alebo odpredu lietadla do zadu...

[Funfly]

rozmyslam ze aky je rozdiel medzi taznou a tlacnou, ved obe tlacia vzduch "za seba", alebo odpredu lietadla do zadu...

je to jednoduchý
Tažná vrtule je před těžištěm a tlačná za
to se ještě rozděluje na levo a pravotočivou páč ve většitě případů u tlačného uspořádání je motor otočený hřídelí nebo reduktorem dozadu
Všeobecně se udává, že tažné uspořádání je učinnější

[Bartn]

Pro Funfly.
Že by bez příčiny házela hřídel motoru nebo rotační plášť je dost nepravděpodobné. Spíš bych řekl, že příčinou vibrací může být použití kulatého pilníku na přizpůsobení vrtule.

[Ancistrus01]

To Bartn:

Mám pocit že Funfly tím pilníkem nepřízpusoboval vrtuly, ale trup aby se vrtule mohla v klidu otáčet (už to zde bylo řešeno)

P.S. mně potor vybruje už od koupi a to je uz 1 rok a nejake zavaznejsi problemy snad kromě jednoho sem neměl. -> Celý motor se uvolnil z toho EPP pouzdra v kterém je, stačilo ale podložky ke kterým je přišroubovaný pořádně podlít purexem a problém byl vyresen...

[mbiron]

Takze ono je to vlastne jedno jestli tazna nebo tlacna, at tam dam co tam dam tak musim prizpusobit smer otaceni motoru. takze u Bety pokud je tazna tak je otaceni proti smeru hodinovych rucicek od pohledu motor ku vrtuli a tlacna po smeru hodinovych rucicek.

[Ancistrus01]

Asi tak

[Pekacek77]

Dokud jsem měl motor namontovaný od výroby zcela rovně, Bětka mi chtěla s běžícím motorem zatáčet doprava. Vyosil jsem jej dle rady tady na fóru a problém je vyřešen. Tolik k použití tažných/tlačných vrtulí, je třeba myslet na správné vyosení motoru.

[mkyral]

Přidám dva tipy:

1) Šrouby se dobře vytahují vývrtkou
2) Až budete lepit pilota, doporučuji přilepit pořádně, možná i vyvrtat díru a přišroubovat. Ve středu se mi podařilo narvat Betu čumákem do země. Čumák mírně zdeformovaný, nic hrozného. Ale šupa to byla. Pilot se urval (na jedné straně i s tou černou barvou) a proletěl skrz kryt kabiny. Částečně jsem to slepil sekunďákem a chybějící části nahradil páskou. No vypadá to zajímavě. Ale kdyby se neurval, tak bych neměl žádnou práci.