uchycení muffleru

[luck]

Jak uchytit muffler s DLA56 ve trupu? chtěl bych to řešit přes flexi koleno, ale ten muffler by měl být přichycen na pevno když je přes flexi koleno????? Díky za návrhy

[pikus 1]

Ahoj.

To uchycení rozhodně nedělej na pevno, nebo ti to rozebere celej model včetně výfuku...
Dělá se to cca tím to způsobem:

[album]1435[/album]

[album]1434[/album]
nebo si to můžeš i koupit:
http://www.krill.cz/shop.php?category=15&k=122&p=343

To flexi koleno nedoporučuji. Možná snadná montáž, ale výkon jde dolů...

[luck]

Ahoj.

To uchycení rozhodně nedělej na pevno, nebo ti to rozebere celej model včetně výfuku...
Dělá se to cca tím to způsobem:

[album]1435[/album]

[album]1434[/album]
nebo si to můžeš i koupit:
http://www.krill.cz/shop.php?category=15&k=122&p=343

To flexi koleno nedoporučuji. Možná snadná montáž, ale výkon jde dolů...

Díky za radu, zkusím to flexi koleno přehodnotit....
A takže s tím flexi kolenem se výfuk nearetuje žádným způsobem proti posuvu v ose?
Chtěl jsem ho využít jelikož pevné se mi nechtělo nechávat dělat

[pikus 1]

zkusím to flexi koleno přehodnotit....

Přehodnot, vyplatí se to

A takže s tím flexi kolenem se výfuk nearetuje žádným způsobem proti posuvu v ose?

Aretuje....., ale záleží na výrobci a typu muffleru.

Třeba muffler od JMB nebo AMT (jedni z nejlepších) májí i k tomu to účelu na konci tlumiče upevnovací trubku na kterou se nasune kousek silik. hadice a vsune na fest do přepážky. Tím je 100% zajišten proti podélnému posunu a proti případnému otáčení celého tlumiče je možno provrtat dirku přes přepážku do té trubky a zajistit šroubkem, ale je to zbytečné...
Spojovací teflon mezi kolenem a tlumičem, když se správně teplem "zatáhne" tak udrží hodně.

[album]1436[/album]

[album]1437[/album]

[luck]

A jak se to dělá s těmi co ten výstupek na konci nemají?

[pikus 1]

Ony by ty spony na spojovací tefl. trubce + ty objímky na vlastním muffleru
to měly "udržet"....
Co je to za výfuk ?

[luck]

Ony by ty spony na spojovací tefl. trubce + ty objímky na vlastním muffleru
to měly "udržet"....
Co je to za výfuk ?

Je to ten cinskej,co k DLA dodava Pelikan nebo Hobyking

[pikus 1]

Hm, myslel jsem si to....
Příště lepší od výše jmenovaných.. a je to v podstatě za stejné peníze.
Kvalita, výkon a věci spojené, třeba s tím uchycením jsou dotažené....
ale to ti je ted asi fuk

Jak jsem psal, třeba ta spojka s těma objímkama ten muffler udrží... Ona ta tefl. spojka po prvním zahřátí a nasl. schladnutí se dost stáhne.
Ještě je jeden způsob aby se to nehlo v podélné ose. tzn. nevyjelo to z té tefl. spojky.
Navrtat jak koleno tak vstupní trubku do muffleru jednu stěnu (cca 6mm) v místě překrytí tou tefl. spojkou. Po zahřatí se ten tefl. do té díry jako by částečně "propadne" a tím se to zajistí proti vysunutí. To koleno musí být ale koleno tzn kus materialu, protože ta čajna flexi koleno je jak z kopřiv plot a bortí se už pod těma sponama...
Takže tak.

[AR1]

Čau, prd o tom vím, ale p.Čech z Elektročech mě důsledně varoval od toho uchycení pomoci těch kousků hadic. Udělal mi na míru takové objímky s rychlozámky a vše je uchyceno natvrdo k trupu. Dle něj právě nepevné uchycení způsobuje praskání vlnovce a pokud je vše napevno, není ani problém s tou teflonovou spojkou.

[pikus 1]

Ahoj
Tak vlnovec jsem tam měl a měl jsem to uchyceno tím "nepevným uložením".
Nic nepraskalo..., ale vlnovec šel ven z jinného důvodu, protože o proti hladkému kolenu jsem byl o cca 200ot/min dole. tzn. cca 3/4 kg méně tahu a to není málo. To už ti p.Čech asi zapomněl říct ...
Ale zkušenosti určitě má, takže kombinace "vlnovec+muffler na pevno" je asi možná... no ale věřit že ten vlnovec "pochytá" všechny vybrace aby se nepřenášely do celého éra no nevím nevím.....
Já bych už vlnovec nikdy nedal....takže za sebe- koleno pevné a uložení muffleru "pružné".

[AR1]

Hm, to snížení tahu je samozřejmě hodně. Ale jak si doma udělat koleno? Tvrdou páječku nemám, a i tomu vlnovci domlouval pájkou.
Jinak myslím, že ten vlnovec asi moc vybrací nepochytá ale - jestli jsem to pochopil správně - je právě vtip v tom, že je vše vůči sobě napevno a díly mezi sebou nevybrují. Ale o tom bych se nehádal, jen to takto dávám dál jak jsem to slyšel.

[pikus 1]

Ale jak si doma udělat koleno? Tvrdou páječku nemám, a i tomu vlnovci domlouval pájkou.

Také na to nemám vybavení dělat ho přesně na míru..., takže jsem naložil éro a hurá do AMT (do Chebu)
Nebo to lze "namalovat" a poslat emailem. Oba pánové jak z AMT, tak JMB jsou velice ochotní.

[mnov]

Také na to nemám vybavení dělat ho přesně na míru..., takže jsem naložil éro a hurá do AMT (do Chebu)
Nebo to lze "namalovat" a poslat emailem. Oba pánové jak z AMT, tak JMB jsou velice ochotní.

To takhle ladíš motor DLA?

[pikus 1]

Také na to nemám vybavení dělat ho přesně na míru..., takže jsem naložil éro a hurá do AMT (do Chebu)
Nebo to lze "namalovat" a poslat emailem. Oba pánové jak z AMT, tak JMB jsou velice ochotní.

To takhle ladíš motor DLA?

Nevím, co má ladění motoru společného s tím, že mi p. Šupka udělal koleno
na míru..... ???
Motor DLA nevlastním.

[Želivák]

[
Třeba muffler od JMB nebo AMT (jedni z nejlepších) májí i k tomu to účelu na konci tlumiče upevnovací trubku na kterou se nasune kousek silik. hadice a vsune na fest do přepážky. Tím je 100% zajišten proti podélnému posunu a proti případnému otáčení celého tlumiče je možno provrtat dirku přes přepážku do té trubky a zajistit šroubkem, ale je to zbytečné...
Spojovací teflon mezi kolenem a tlumičem, když se správně teplem "zatáhne" tak udrží hodně.

[album]1436[/album]



Přesně tak
My to máme 3 roky na MVVS 58, naprosto bez problémů. Předtím i ROTO 35. Koleno i muffler JMB.