[HELP] Osazení Discuse motorem

[coro]

Prechodom na 2s neušetríš nič - menšie napätie pre rovnaký výkon by znamenalo vyšší prúd a teda by si potreboval silnejší regulátor, väčšiu kapacitu baterky (limit prúdu) a iný motor (lebo aj keď číňan má vo zvyku písať výkon, v skutočnosti to je hlavne prúd čo je limitujúce pre motor ak má bežať kratší čas a nepočítame jeho schopnosť chladiť sa). Alebo ťažšiu vrtuľu..
Skorej naopak, ušetriť by sa možno dalo cez 4s lipo a 6A regulátor s ľahkým motorčekom (na menší prúd, a pri malej vrtuli by nemusel mať ani až také malé KV..)..
Samozrejme ak nechceš mať menší výkon - ale to môžeš aj na 3s, ľahšiu baterku aj motor aj regulátor..
Podľa mňa 3s je pre taký rozmer modelu úplne dostatočné.
A samozrejme dalo by sa aj na 2s a menej výkonu - halovky lietajú na 19g outrunner s KV 1450 a 2s Lipo 400mAh s 10A reglom - a to ani nie že lietajú, polovicu času visia na vrtuli a hmotnosť majú do cca 150g celé.

Lenže práve v hmotnosti a od nej závislej potrebnej minimálnej rýchlosti aby sa to udržalo vo vzduchu, je skrytá potreba výkonu (t.j. nie statický ťah vrtule bez stúpania skoro ako na vrtuľníkoch..). Výkon = ťah krát rýchlosť.

[Robost]

halovky lietajú na 19g outrunner s KV 1450 a 2s Lipo 400mAh s 10A reglom - a to ani nie že lietajú, polovicu času visia na vrtuli a hmotnosť majú do cca 150g celé.

... a to ešte mám na krivke plynu obmedzené na cca 80%...

Statický ťah mi je jasný, treba sa ale od niečoho odraziť. Pokiaľ ten motor s trojčlánkom roztočí vrtuľu 7x4 na 14000 ot., pri odbere niečo cez 11 A, je tam rezerva, že v horizonte bude lietať na menej ako pol plynu. Na plný plyn vychádza optimálna rýchlosť cca 68 km/h, Discus by mohol pri 500 g lietať okolo 30 km/h. Pri kvalitnej baterke by stačila aj menšia kapacita na úkor dĺžky motorového letu. Pri optimalizácii vzletovky by sa zvýšením účinnosti motora, znížením prúdových nárokov... dalo ušetriť možno 10-15% vzletovky ale cena by išla hore násobne. Neviem, aké má tento Diskus letové vlastnosti, ale nedával by som do neho špičkovú výbavu v snahe ušetriť každý gram. Navyše čo som pozeral veci u Pecky (google mi ho našlo prvého), motor+regulátor+vrtuľa+2x 3S 800 25C sa mi zmestilo do 1500 Kč, myslím, že aj s poštovným a lietadlo by bolo poletné do 5 dní aj s víkendom a 8. májom, miesto 2-3 týždne z Číny.
A myslím, že by sa dal použiť motor o 10g ľahší, lietať systémom tréner (má to iba smerovku a výškovku) a ušetriť aj peniaze aj váhu. Ja som ale skôr počítal cca 20 sekúnd hore pod 60° uhlom a potom plachtiť a znova - cca pol hodiny na jednu baterku.

Tento Diskus je vlastne podobný (iba rozmerovo a váhovo - vzhľad je úplne o inom) EPP Fíkovi 1m, dal som kedysi do neho motor 28 g Arrowind, vrtuľa GWS 8x4,3 na gumičkovom unášači, 3S 480, regulátor 12A, smerovka a výškovka, vzletovka bola okolo 350 g a lietalo to v pohode, na vrtuli to neviselo, stúpalo to cca 30°, na hranie a učenie to stačilo. To by som bral ako minimum, ale nedoporučujem. Diskus je pekné lietadlo a zaslúži si malú sklopku a trochu výkonu navyše (ale nie moc, každý nevyužitý gram navyše škodí).

[dadanek1999]

Asi tam nakonec koupím tu gondolu od GR, s tím, že bych ji rozdělal a přemotoroval na stříďák. Budu tak mít motor na pylonu, nebo jak se tomu říká

[robinj]

Asi tam nakonec koupím tu gondolu od GR, s tím, že bych ji rozdělal a přemotoroval na stříďák. Budu tak mít motor na pylonu, nebo jak se tomu říká

Ano je to hezčí ale zbytečně platíš cenu motoru reglu a vrtule kterou vyhodíš?zkusil bych ten pylon vyříznout z překližky a nainstalovat mezi křídla:

[robinj]

Asi tam nakonec koupím tu gondolu od GR, s tím, že bych ji rozdělal a přemotoroval na stříďák. Budu tak mít motor na pylonu, nebo jak se tomu říká

http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod ... olozek=288
tady doporučujou motor 50-90W?