Váhy komponentov F3K

[JMalik]

gyra povolená samozřejmě nejsou, ale gyro ve směrovce hmm co si od toho slibuješ?

Zkusil bych zmenšit směrovku na minimum. Asi pře dvěma rokama jsem někde četl o pokusu nějakého amíka.
Vycházelo mu to hmotnostně cca jak píšu. Ušetřil 3g na ocase, (možná by šla i mírně zkrátit trubka) a přidal 3g toho gyra.
Myslím si o tom, že to gyro ho stálo hmotnostně přeci jenom něco navíc, protože 3g na slušné gyro s kablíkama a konektorama i když to bude úplně nakrátko je tedy dost málo. Jenom pro zajímavost bych zkusil porovnat, jestli by to byl přínos, protože je fakt, že i ta trubka bude méně kmitat, pokud nebude mít takové setrvačné hmoty ocasek na konci.

[Polynom]

Zkusil bych zmenšit směrovku na minimum. Asi pře dvěma rokama jsem někde četl o pokusu nějakého amíka.
Vycházelo mu to hmotnostně cca jak píšu. Ušetřil 3g na ocase, (možná by šla i mírně zkrátit trubka) a přidal 3g toho gyra.
Myslím si o tom, že to gyro ho stálo hmotnostně přeci jenom něco navíc, protože 3g na slušné gyro s kablíkama a konektorama i když to bude úplně nakrátko je tedy dost málo. Jenom pro zajímavost bych zkusil porovnat, jestli by to byl přínos, protože je fakt, že i ta trubka bude méně kmitat, pokud nebude mít takové setrvačné hmoty ocasek na konci.

menší směrovka bude při hodu více hrnout vzduch, gyro bude srovnávat... při letu by mělo být vypínatelné... menší směrovka může znamenat horší letové vlastnosti v kroužení

[JMalik]

menší směrovka bude při hodu více hrnout vzduch, gyro bude srovnávat... při letu by mělo být vypínatelné... menší směrovka může znamenat horší letové vlastnosti v kroužení

Taky jsem tak uvažoval. Na druhé straně je větší tuhost té zadní části a menší rozkmit při hodu.
Zdá se Ti to jako nesmysl, nebo bys to zkusil (kdyby byla gyra povolená, protože jinak to pro vás na závody nemá význam).

[Polynom]

menší směrovka bude při hodu více hrnout vzduch, gyro bude srovnávat... při letu by mělo být vypínatelné... menší směrovka může znamenat horší letové vlastnosti v kroužení

Taky jsem tak uvažoval. Na druhé straně je větší tuhost té zadní části a menší rozkmit při hodu.
Zdá se Ti to jako nesmysl, nebo bys to zkusil (kdyby byla gyra povolená, protože jinak to pro vás na závody nemá význam).

no, jde o to co je horší.. kmit celého modelu nebo trubky... já nevím... přiznávám, že v nějakých fázích letu by určitě pomohlo, ale zároveň v jiných fázích určitě škodilo. Muselo by tedy být vypínatelné. Ovšem v otočce hodu by mělo být vyplé a těsně před vypuštěním zaplé, jak to udělat?

můj osobní názor je, že Ti nepomůže natolik aby stálo za to ho používat. Vyzkoušet to ? jediný způsob jak se dozvědět pravdu...

[JMalik]

........ Ovšem v otočce hodu by mělo být vyplé a těsně před vypuštěním zaplé, jak to udělat?

Asi by šel udělat senzor do placky. Chybu to má v tom, že nejde použít standartní křídlo, musel by to připravit už výrobce.
Ten Amík tohle neřešil, bylo to zapnuté stále. Jestli to vypínal po vystoupání letovým režimem nevím. Tenkrát jsem se o to tak nezajímal.

[krtek2k]

Není potřeba ho vypínat , gyro umí pracovat i s výchylkou na směrovce , není pravda že gyro jen srovnává a víc neumí. Gyro i zatáčí.

[JMalik]

Není potřeba ho vypínat , gyro umí pracovat i s výchylkou na směrovce , není pravda že gyro jen srovnává a víc neumí. Gyro i zatáčí.

Jenomže tady si gyro při otočce před odhodem bude myslet, že letadlo zatáčí a bude to páčit směrovkou kontra. Tam to musí být vypnuté.

[krtek2k]

No těžko říct , třeba říkám blbosti , ale pokud bude v normal mode , a ne v headlocku , tak jenom kompenzuje , čili by mu otočka nemusela až tak vadit.
Kdyby bylo v headlocku tak by se snažilo vrátit do původního úhlu jaký mělo při zapnutí a to by dělalo bordel , ale jen mudruju , třeba je to blbost.
A vůbec gyro do f3k je blbost.

[JMalik]

.........A vůbec gyro do f3k je blbost.

Zatím není povolené. Jestli je to blbost bych rád ověřil. Že budou technické potíže jak to celé vyřešit je jasné. Ale taky je zřejmé, že v některých letových režimech to bude mít evidentní výhody.

[panter]

Gyro v termickom vetroni musíš mať medzi ušami . Najlepší je tréning aby si vedel v čom je daný model dobrý a vedel to využiť , podla mňa ti gyro k tomu aby si vedel dobre lietať a čítať vzduch poprípade pekne točiť kruhy nepomôže.

[JMalik]

Gyro v termickom vetroni musíš mať medzi ušami . Najlepší je tréning aby si vedel v čom je daný model dobrý a vedel to využiť , podla mňa ti gyro k tomu aby si vedel dobre lietať a čítať vzduch poprípade pekne točiť kruhy nepomôže.

Ty jsi nepochopil o co tady jde.
Gyro v tomto případě nepotřebuješ na kroužení. Potřebuješ ho na vystoupání po odhodu.

[Polynom]

Potřebuješ ho na vystoupání po odhodu.

no to právě nemusí být pravda, že ho potřebuješ...

[chuan]

no to právě nemusí být pravda, že ho potřebuješ...

Přesně tak.
Pokud létáš F3K s nepovolenými komponenty nemá to už s F3K nic společného a je to jen patvar... Něco jako jezdit na kole a babetě ...
Ve výsledku gyro váhu nepřidá, to máš pravdu, ale jednodušší než se tím vůbec zabývat dál do hloubky je seřídit si letadlo, dobře si směrovku při zalepení vyosit a naučit se to házet rovně ...

jen pro zajímavost, házíš kolík kulatý nebo placetý?

[Polynom]

Přesně tak.
Pokud létáš F3K s nepovolenými komponenty nemá to už s F3K nic společného a je to jen patvar... Něco jako jezdit na kole a babetě ...
Ve výsledku gyro váhu nepřidá, to máš pravdu, ale jednodušší než se tím vůbec zabývat dál do hloubky je seřídit si letadlo, dobře si směrovku při zalepení vyosit a naučit se to házet rovně ...

jen pro zajímavost, házíš kolík kulatý nebo placetý?

nejde o to jestli je to podle pravidel nebo není o tom už proběhlo spoustu... jde o to jestli gyro bude spíše pomáhat nebo škodit, čistě z funkčního hlediska..

[chuan]

Jen jsem tím chtěl říct, že pokud se od toho nedá čekat užitné uplatnění v kategorii F3K, tak je to pak hovadina a nemá cenu se tím zabývat, protože z toho žádné potenciální využití pro F3K nebude!
Použítí by bylo určitě přinosem, o tom nepochybuji. Éro by se uklidnilo, mohlo by se létat v poklidu na hranici stability (nejzadnější možné těžiště), váhu by to spíš ušetřilo než přidalo (cca 2g), ale celkově by to létání pak ale ztratilo na zajímavosti a byla by to nuda.