Výber 7 miestny VAN pre modely

[Diskobarel]

A co takhle Ford Tranzit? Tam narveš modelů a lidí

[googie]

Ešte by som sa chcel k tomuto vrátiť. Nemá niekto z Vás skúsenosť s Citroenom C8, alebo Renault Grand Espace ročníky tak od 2006 a viac?

[Diskobarel]

Jen s C4 Grand Picasso, jezdí hezky, ale teče tomu olej a spolehlivost nebyla moc velká, třeba jsme měli prostě jen špatnnej kus ...

[googie]

Tak som pred pár dňami doviezol peknú Mazdu 5 r.v. 2005 s ich klasickým benzínovým dvojlitrom + legálne LPG. Samozrejme ešte pred kúpou aj po kúpe sa na mňa zniesol roj sektárov turbodízlistov, ktorí pravdepodobne benzín nikdy nemali, alebo na ňom jazdili ako hovadá a začali ma sekírovať, že mi to bude žrať, že som spravil fatálnu chybu. Odvážní tvrdili 11-12 litrov, triezvejšie odhady 10 litrov pri 1,5 tonovom MPV s rodinou na palube.

Keďže ja nechcem patriť do cirkvi, kde sa odriekavajú mantry, ako posrané turbo a kde ho kúpiť najlacnejšie z Polska, zlé vstreky, dvojhmota, regenerácia DPD filtra, v zime kúrime až po 15 kilometroch atď, chcel som benzín. Viem, že Japonci robia dobré benzíny a diesle začali len nedávno. Samozrejme nehaním turbodiesle, len na moje jazdenie je to nevyužité a kupovať po niekom TD, pokiaľ ho nepoznám je risk. Viem ako jazdili kolegovia na 1,9 TDIčkach v zime. Mínus 15 štart a za 5 minút mal naložené 200 na dialnici.

Moja spotreba za najazdených 700 km z toho 400 plyn klesla z pôvodných 8,2 litra, čo robil predchádzajúci majiteľ na 7,8. Jazdené dialnice, dediny aj kopce. Plyn robím v prepočte 5 litrov benzínu / 100 km. Keď som išiel informovať kámoša a zároveň guru turbodízlistu o spotrebe 5 fiktívnych litrov benzínu pri použití LPG, vyletel na mňa, že snáď som magor, že jemu žere dízel 4,8 nafty. A že do auta patrí jedine dízel.

Ináč Mazda 5 pekné auto, bohužiaľ dosť pláva a odchádzajú tomu zadné tlmiče. Sedačky sa dajú dať do roviny, ako pri iných MPV a odveze to model na dlžku 2m. A má to nejaké muchy, čo by som od Japonca nečakal.