T-Rex 550 - UPGRADE PARTS

[matapat]

V tom, co jsi napsal nevidím žádný problém, protože při montáži ložiska je třeba přemýšlet, tzn. buď něco nahřeji anebo podchladím a pak nemusím řešit problém montáže přes vnitřní anebo vnější kroužek ložiska ... u mne máš proto kotatko palec nahoru ... jinak, já jsem nenapsal, že přilepit ložisko je prasárna, to zde na fóru napsal jiný kutil ... já miniaturní ložiska zásadně lepím (Loctite 603 anebo 648), i když to není vždy nutné ... a taky nová ložiska zásadně při první montáži nemažu ani dodatečně nedomazávám, je to nesmysl ... ale když chce někdo investovat do nejrůznějších olejíčků (řekl bych, že chytačů nečistot), je to jeho svobodná volba ...

[matapat]

Tvrdost gumy se meri v Shore jednotkach. Jak se to meri a co to presne je, tak to je otazka spise na strejdu Google. Pro nase pouziti staci vedet, ze cim vyssi cislo, tim je guma tvrdsi.
Tvrdost hlavy je odvisla od stylu letani a otacek. Tvrdsi lepe povede na vyssich otackach, rizeni bude presnejsi. Na malych otackach se ti ale muze cela heli rozklepat. Mekka hlava je dobra na maketovy let nebo velkou tahlou akro a nizke otacky. Nektere hlavy maji dokonce tvrdost stelovaci a nektere se nastavuji vymenou prave ruzne tvrdych tlumicich elementu.
Co se delky listu tyce, obecne plati, ze na 3D je lepsi kratsi list a vic otacek. Heli je pak obratnejsi a vyssi otacky eliminuji vetsi plosne zatizeni mensiho rotoroveho disku.
Takze pokud se ptas na setup pro hard 3D tak : Tvrda hlava, kratsi listy ( 520 ) s tezistem blize k ose otaceni a tvrde, vyssi otacky. Pamatuj ale, ze pokud se to prezene, heli pak nebude prijemna na bezne litani. Vzdy je to o kompromisu.

Tvrdost gumy se udává v Shore, standard je 75 Shore, vyšší Shore je pro jiné účely, ale ne pro těsnění ... rozhodující při výběru je samozřejmě kvalita gumy, kde lze vybírat různé průmyslové gumy, např. silikon, fluorkaučuk, viton aj., podle toho, k čemu má guma sloužit, nechci-li použít školní anebo jinou gumu ...

[OPR]

co poviete na toto upgrade?
http://www.infinity-hobby.com/main/prod ... fb0cac7032

je to aj na 600EFL, co myslite, co bude odchadzat, ked toto bude kovove. Autorotacne kolo?

Že pan konstruktér asi u toho moc nemyslel .....

Oboje je kov a to potřebuje mazat. Jenže převodovka je otevřená - nekrytá a tak mazat nejde. Hustá blbost.

[pkotatko]

Je potreba nejak z lidi dostat penize.
Pro rane to nekde povolit proste musi. Tak to povoli jinde a treba na drazsim dilu. Co se stane, kdyz se pri rane dostane mezi tyhle kovova kola treba kus plastoveho zubu z nahonu vrtulky ? Tipnul bych si ze se rozsklebi celej plastovej domecek tech prevodu.

[raging]

Pravda...když si hrábnu vrtulkou o drn,stopro odejde přední ozubení,listy vrtulky zůstanou v lepším případě nepoškozeny,škoda cca 250 Kč.Pokud bych tam dal výše zmíněnou kovovou zhovadilost,tak radši výsledek hrábnutí vrtulkou nechci vidět.

[Marwei]

Lepit nebo nelepit loziska ...

Tak jsem puvodni loziska vymenil a prilepil. 6mm hridel byla silne obrousena na 5,75mm a i nepatrne vnitrek loziska. Jak se pri testu po vymene zda, motor dokonce i funguje.

[Marwei]

Jinak pro zajemce o SpinBlades (soumerne 515 FBL) listy. Vcera mi dosly z Nemecka. Trochu mne prekvapuje, ze je jeden list trochu prohnuty. Aligny a jine na 450ku (Tarot..) jsou jako kdyz streli. Druhy ma zase ze spodni strany dirku (bez vrchni vrstvy). Puvodne jsem myslel, ze to je kvuli vyvazeni, ale duvod neznam. Neni to vada ?
Vyvazene jsou dobre, ale jsou nepatrne tezsi (111,2 gr) nez setove Aligny (101,9 gr). Profil je o dost silnejsi a jsou o 2mm sirsi. U korene jsou ale jen 10mm a tak tam jsou prilozene distacni podlozky .Viz fotky.

[Marwei]

... ... ...

[OPR]

Ta prohnutost pokud půjde seřídit stopa ničemu nevadí. Ty listy nejsou tak moc tvrdé aby si to nesedlo. Když nedoženeš stopu tak je to blbí. Listy přišli opravdu dobře vyvážené ....
Jinak ta díra v nich není nic jiného než dovážení - já ji mám tu......

[Marwei]

Ta prohnutost pokud půjde seřídit stopa ničemu nevadí. Ty listy nejsou tak moc tvrdé aby si to nesedlo. Když nedoženeš stopu tak je to blbí. Listy přišli opravdu dobře vyvážené ....
Jinak ta díra v nich není nic jiného než dovážení - já ji mám tu......

Diky, tak to jsi me uklidnil. Proc to ale nemaji treba Aligny (jine jsem zatim pro 550ku nezkousel...) ?
Stopu jsem jeste nezkousel, prinese to oficialne az Jezisek ( ).

[OPR]

Aha tak to nesmíme zakřiknout aby ježíšek vůbec letos trefil

Jinak na otázku : "....Proc to ale nemaji treba Aligny... ?"

Mne napadá asi jediná odpověd. Protože když nenatrefíš na dobrou várku spárovanejch listů Align tak listy musíš dovažovat. Ještě jsem od nich neviděl listy, které by to alespoň nepotřebovali. ( I když majitel tvrdí že listy nebylo třeba dovažovta )
Align listy bouchaj ve velkejch seriích kde nikdo nemá čas to nějak víc kontrolovat. Tam maximálně párujou listy +/- váhově. Nikoliv i jejich těžištěm. U SB tomu věnujou i drobet toho času ......

[kuro99]

Nazdar, ma niekto skusenost so SAB 525 cervene na trex 550 ?

Resp. ak niekto laboroval ake su skusenosti s alternativnymi listami ?

[insomnia]

vlakno trosku zanika, tak ho malinko ozivim

dole neco malo upgradu, ktere jsem poridil a pochvaluju si ho ... hlavne se please vyhnete komentum, ze jsou nektere upgrady zbytecne.

OMG carbon fiber frame 2mm
OMG vertical fin
OMG tail boom support brace
OMG frame stiffener
OMG adjustable motor mount
OMG battery mount
OMG tail boom clamp
Align tail servo mount
Align anti-rotation bracket
Align metal tail pitch assembly
Heli Option quick release canopy clip
Heli Option integrated main shaft block
Quick canopy mount

[jackson8800]

Má někdo ty šikmý zuby na hlavním kole?Opravdu to má hladší chod jak se píše?

[Elfew]

Ano, mam V1 a objednal jsem si konvezi na sikme zuby... Cekam nez mi to dojde, ale kolega co ma jak v1 tak v2 tak je to o dost tissi a hlavne neni do odlitek ale cnc vyfrezovano takze to nehaze.

Kdybys chtel nejake info atd tak mi dej vedet na profil