Diskobarel píše:Hmm profik neprofik chyby dělá každý! letadlo ti o takové rychlosti setne hlavu jak nic neříkám že Tomáš to do někoho napali ale časem někdo ano. co zabrání nezkušenému blbečkovi koupit takové letadlo? A pak to bude jen já myslel ... a kdo na to doplatí? Normální modeláři... nemusíte to napálit do člověka stačí vrtulník záchranky a bude po legraci...a doufám že ty jsi jen divák protože takové letadlo b rukou arogantního vola to je stejně nebezpečné jako magor s kulometem ve škole...
..
řídící páka ani volant nepatří do rukou arogantího vola.

To víme všichni. Otázkou je, jak to chceš regulovat ( zastávam názor , že každý je zodpovědný za své činy).
Když chci provozovat cokoli ,čim můžu ohrozit sebe a své okolí, je mou povinností udělat maximum k minimalizaci následků, když vypadne technika, nebo člověk. Obvykle takovému provozu předchází odborná příprava,výcvik, přezkoušení, pravidelná kontrola, seřízení a údržba používané ( provozované) techniky a pak můžeš páčkovat,kniplovat, kroutit volantem....
Že na takový postup někteří jedinci nereflektují a okamžitě se chápu páček,je prolém současnosti a nejsou páky je trochu umravnit. Jediné řešení je,že se umravní sami od sebe.
Pokud to naroubuju na provoz rychlých modelů (rychlostí kolem 200 km/h lítají i moje letadla) , musím lítat v takovém prostoru, kde se nevyskytují lidi,kteří nejsou s problematikou obeznámení ,poučeni a neúčastní se provozu. Když to nedodržím, koleduji si o průser!
Pozn. po 40 letech provozu modelů i bojových letadel vím o čem píšu. Provozní a bezpečnostní předpisy ( u modelů soutěžní pravidla FAI...) jsme zpracovali proto,aby se dodržovali , nebo ne? veka1