POT 200W nebo PJS 3D 900 a ti další

[HERRI]

Mam POT 200 a neni to spatny motor za ty penize, ale rozhodne si umim predstavit i lepsi motory.

v cem konkretne?

predstavovat si umi kazdej za 900,- to nebude Mega nikdy

[wroum]

herri: mel sem obezku od Megy a i pres skoro dvojnasobnou cenu fungovala prakticky stejne. nevim v cem by mel byt ten POT horsi a jak se to projevuje?

[HERRI]

herri: mel sem obezku od Megy a i pres skoro dvojnasobnou cenu fungovala prakticky stejne. nevim v cem by mel byt ten POT horsi a jak se to projevuje?

Ja ti nevim o co je lepsi takova Mega, ja pouzivam pouze stridaky do 1000,- (drive POT, Python, dnes vyhradne Dualsky). Moje hlaska mela byt ve smyslu ze za 900,- tam nebude napis MEGA

[wroum]

tak to jo

[arda1]

Kvalita,provedení,použité materiály,konstrukce,vývoj,praktické ověření soutěžními modeláři,servis,náhradní díly..............

[wroum]

Kvalita,provedení,použité materiály,konstrukce,vývoj,praktické ověření soutěžními modeláři,servis,náhradní díly..............

provedeni - budiz, ta mega byla fakt hezci
materialy - no nevim, u Megy se mi protacel hridel, pomohla az vymena celyho rotoru
overeni a vyvoj - team Potensky taky soutezi, sice v jinejch kategoriich, ale soutezi a dokonce sam Potensky soutezi a ne spatne
servis a nahradni dily - neni problem, pro nove loze sem si dojel k Potenskemu domu, pro motor taky. mel sem to par minut po telef. dohode. ale poslat postou ci pres modelarskou prodejnu lze taky, stejne jako Mega
konstrukce - je jina, ale netroufnu si rict ze horsi

ze by ty nalepky byly tak drahy?

[arda1]

Pokud se ti zdá Mega drahá, tak je přece spousta jiných výrobců ne?Netvrdím že jsou motory Potensky špatný(ani nemohu -žádný nevlastním)- v halákách se dost používají a lidi je chválej. Jenže něco jinýho je vyvinout motor oběžku do polystyréňáka a nebo do nějakýho závodního brusu-třeba F3A

[wroum]

Pokud se ti zdá Mega drahá, tak je přece spousta jiných výrobců ne?Netvrdím že jsou motory Potensky špatný(ani nemohu -žádný nevlastním)- v halákách se dost používají a lidi je chválej. Jenže něco jinýho je vyvinout motor oběžku do polystyréňáka a nebo do nějakýho závodního brusu-třeba F3A

hm, to je fakt, akorat pak dva srovnatelny motory stojej jeden 1000 a druhej skoro 2 pri cca stejny uzitny hodnote.

[radis]

Tak to je trefa do černého ! Každý motor je na jiné letadlo a velká obježka POT 200 je díky nízkým otáčkám na V vhodná do pomalejších modelů s velkou vrtulí a tím i velkým kroutícím momentem. Naopak modely, které lítají obraty na rychlosti potřebují víc otáček na V a menší vrtuli. Je to jako Choper a cestovní mašina jedna má vysoký krouťák a druhá to honí na otáčkách. Tak je se třeba smířit s faktem, že univerzální motor není a každý model chce hold své. Vždyť debata jaký motor na konkrétní model je zde jako nekonečný příběh!

[Vzduchoplavec]

wroum: Tak konkretne. U POTu se mi ohla hridel, strhl se mi zavit z hridele a vadi mi trochu zpusob uchyceni.

Loze na dva sroubky a pripevneni jednim cervikem neni zrovna fortelnost nejvyssiho radu. Zadni kriz mi prijde lepsi. Dale POT nelze upvenit predni montazi za prepazku.

I design motoru je takovy podivny - vzadu je normalne videt vinuti a cele to pusobi tak nejak "rukodelnym" dojmem. Nerikam vsak, ze vzhled je u motoru to nejdulezitejsi.

Nicmene takova hmotnost uz tak zanedbatelna neni. 85 g je docela dost. Dualsky 250W vazi jen 74g a skoro bych rekl, ze bude mit vetsi vykon.

Take nerikam, ze POT je spatny. V teto cenove kategorii to neni spatna volba, ale proste jsou i lepsi motory ( i kdyz vetsinou i drazsi).

[wroum]

vzduchoplavec: montaz - to chapu a mas recht
hridel a zavit - to bude spis rukama
a s tim vykonem to je asi trochu jinak. POT200 ma psanej max trvalej proud 25A a ten dualsky ma na ten samej proud max 15 vterin - to znamena ze vykonnejsi urcite nebude. navic POT umi tocit i o 2 palce vetsima vrtulema.

[Abu]

Do pomalo-3D-visoletu je Pot s velkou vrtuli APC-SF velice slusna kombinace.
A to upevneni jsem vyresil vyvrtanim dalsich dvou direk do hlinikove priruby, ta je ted na 4 vrutech misto dvou a drzi dostatecne (pri orbe ve Vestci se odporoucela cela motorova prepazka dovnitr do trupu )

[arda1]

To wroum- možná rukama a nebo že by byla hřídelka z měkkého tedy sice z levného ale nekvalitního matrošu? Kde je tam na hřídeli závit?(pokud závit na hřídeli strhla obyčejná matice,tak se asi potvrzuje to o blátě)

[Vzduchoplavec]

wroum: No jsite. Hridel se ohnula pri padu, takze ruce v tom maji lvi podil, ale pokud by byla z kvalitni kalene oceli, tak by se neohnula. Mohla by se nejvys zlomit, ale to by fakt musela byt supa.

Zavit je na hrideli nandany takovy ten mekko-kov (zrejme hlinik?). Dluzno rict, ze z podobneho shit materialu jsou reseny i unasece u Dualsky.

Ale jinak ja nerikam, ze POT je nejak spatny motor. Ja sam jsem ho mel dlouho a fungoval celkem dobre. Na pomale EPP visolety je to solidni volba.

[wroum]

To wroum- možná rukama a nebo že by byla hřídelka z měkkého tedy sice z levného ale nekvalitního matrošu? Kde je tam na hřídeli závit?(pokud závit na hřídeli strhla obyčejná matice,tak se asi potvrzuje to o blátě)

to na co davas vrtuli (neni to klasicka hridel, ale spis uz rovnou unasec) je z duralu a original matice je plastova. nedovedu si predstavit jak se s timhle da strhnout zavit, ale jestli tam dal normalni kovovou matici, tak mi nikdo nevymluvi, ze to neni rukama - proste to moc utahnul