FOX 2,3 m z EPO.

[salamander]

Nemôžem zistiť aký to má vlastne motor Fox 2300.
Na internete bolo že je to CD 4108-1000 ale nikde som ho nenašiel, akú ma vlastne vatáž. Ako sa to meria?
Ak niekto menil motor mohol by to sem dať, bolo by dobré aj foto montáže.
Dúfam že niekto zareaguje.

[mb]

Niekde na nete som nedávno našiel, že "střídavý motor CD 4108-1000, je zhruba výkonové třídy jak AXI 2814", ale týkalo sa to motorov Na B-25 Mitchell.
Už som našiel - tu je odkaz http://www.zmmodel.cz/b-25-mitchell-arf-stribrny ,nájdeš to dole v popise.

[RiMr]

Ahoj,
já mám bohužel Foxe ve sklepě, ale:
- motor jsem tam měl (nový) 350W NTM a teď mám na cestě nový, tento:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=16233

zabudování je podobné jako tady, rozdíly jsou v jinak pojaté uhlíkové kleci a krytu motoru, ale to hlavní dělám víceméně furt stejně, od tohoto obrázku dál:
https://picasaweb.google.com/RiMr71/Paz ... 7399189922

EDIT:
A proč? Proto:
https://picasaweb.google.com/RiMr71/Hav ... directlink

[tino]

ahojte, mám foxa 2300 od pelikana A Mal by som pár otázok.
Ťažisko mám 40 mm, krídelka 15/7
Aké máte ťažisko ? Zdá sa mi že ide dosť rýchlo dole. V zátačke je to dosť nestabilné, no do náklonu s krídelkami ide dosť pomaly ale keď je naklonený mám čo robiť aby som ho vyrovnal späť.
V zákrute sa mi stane že som skoro na pádovke.
Neviete čím by sa dal nafarbiť ? Nie je moc dobre "čitateľný" na oblohe.

[salamander]

Chlapi dík.
Bol som nútený dať motor von a na sťahovacej bužírke boli čísla 040 1 8-900K Y, dodržal som vzdialenosti medzi písmom.
Dá sa podľa tohoto určiť čo je to za motor?

tino : Ťažisko je 4 cm, ak to ide dolu hlavou buď dávaš dozadu závažia pokiaľ to neletí stabilne na optimálke, alebo, posúvaš baterku dozadu pokiaľ sa dá atď.
Potom ťažisko bude medzi 40 - 50 mm. Každému to lieta inak. Prečítaj si poriadne vlákna
Ja mám 47 a 2 mm prihiahnutú výškovku aby to letelo.
V zákrute keď si na pádovke máš malú rýchlosť.
Na motorke v zákrute čím rýchlejšie ideš viac sa nakloníš, na ére, čím vačší náklon musí býť vačšia rýchlosť. Inak to praští s tebou o zem.
O natieraní alebo striekaní je tu toho kopec napísané, treba sedieť pri počítači a čítať.

[salamander]

Páni poraďte , chcem meniť pôvodný motor na Foxovi 2300 za FOXY C3020/12 ale neviem ako na to.
Čelo s krížom ktorý sa prišrobuje na prepážku je od vrtule čiže spredu, keby bola hriadeľka s opačnej strany to by azda šlo ,no neviem.
Poraďte kto máte s týmto skúsenosti, už ma to štve že vôbec ten motor tam mením, je to dosť komplikované.

Rimre máš skúsenosti, poraď niečo !!!

[RiMr]

Ahoj,
no já nevím jak tam ten motor chceš montovat, jestli na přední montáž, na zadní montáž...
Ten "můj" způsob je dost radikální a rozhodně není na půl hodiny, mám úplně novou přepážku a motorovou kapotu (odnímací).
Chci ji zkusit dělat vakuově z Durofolu (jako kabinky), protože ji občas po mě někdo chce a to laminování je otrava...

Najdu fotky, nebo je udělám znovu, budu teď jednoho Foxe někomu předělávat, ale ve zkratce:
- uříznu čumák na úrovni motorové přepážky (nebo jinde, podle toho jaký motor použiju a jakou montáž, prostě tak aby mi vyšel kužel na místo)
- do trupu zastrčím zepředu 3-4 uhlíkové trubky 4-6mm, co je doma, dá se s nimi dostat hodně dozadu, klidně je vedu i vnitřkem pal. prostoru u stěn, cíl je dostat se až pod křídlo, vyjde to tak napůl zapuštěné, v případě nouze jsem použil i bukovou hmoždinkovou kulatinu, lepím v kabině TAVNÝM LEPIDLEM (při správné teplotě a postupu nejlepší a PRUŽNÉ spoje na EPO), v díře Purexem, pomalým vteřiňákem, co je... Punkci trupu dělám 3-5mm drátem, pak trubkou a nakonec nasadím takovou trubku co na ty účely mám, je to z křídla nějakého číňana, kovová trubka cca 6mm, která má na čele vybroušené zuby a tou prostě "vyvrtám" tu díru tak, aby tam pak ta kulatina šla zalepit, musí se to dělat opatrně aby trubka nevylezla ven! Dovnitř to tak nevadí...
- přes celý průřez trupu nalepím motorovou přepážku z cca 3-5mm překližky (přepážka má otvory na vzduch, kabeláž atd)
- namontuju motor a osadím kužel

buď použiju odříznutý čumák (jako motorovou kapotu), nebo mezi motorovou přepážku a kužel připasuju kus XPS s dírou na motor, obrýsuju na jedné straně obrys trupu, na druhé straně základnu vrt. kuželu, sundám z trupu, nahrubo ořežu nožem a nahrubo obrousím bokem, pak přichytnu na motorovou přepážku a finálně dobrousím aby trup přecházel v tento díl. Olaminuju (ale stačí klidně vydatně polepit hnědou pap. páskou a prolakovat a vyřežu pájkou dostatek místa vevnitř na motor a vzduch. Přichycení na přepážku už se dá udělat všelijak, jak pevně, tak rozebiratelně. Já to dělám většinou tak, že ten vybroušený díl po přesném vybroušení dolepím u základny ještě cca 2cm kusem XPS, dobrousím (tak tu "kapotu" natáhnu směrem přes přepážku), olaminuju, vyleju acetonem a hotová kapota pak má přesah na trup a chytím ji 4 vrutíky z boku do té motorové přepážky z překližky. A tento díl chci právě zkusit udělat vakuově z Durofolu.

[salamander]

Rišo dík.
Tá, predo zadná montáž je na pevnú vrtuľku, je to úplne jednoduché, trochu ma zmiatla nová sklopka s kužeľom od Graupnera. Nakočku je to že držiak motora je od hriadeľky unášača vrtule a nie zozadu kde je prepážka. Skúsim vyrobiť nový kríž na uchytenie a pretiahnem ho za motor ku prepážke. Za pár dní keď budem doma sa do toho pustím.

Ak má niekto radu tak sem s ňou !!!

[salamander]

Mám watmeter od Pelikána a meral som Foxa 2300.
S baterkou Turnigy 2200, 35/70C to dávalo na začiatku 25A/300W.
S power max a ray g3 to dávalo 24A/270W.
Ale ta watáž prudko klesala, držal som to asi 5 sekund naplno
Rimr keď to meral mislím že mal okolo 170 wat.
Žeby tam dávali silnejšie motory?Váhu vetrona mám nad 1500g , to je dosť, keby mal tých 1350g docela strmo by stúpal.
Na výškovke som odrezal bočné /uši - váhy?/ a prilepil napevno, kvôli tráve, letové vlastnosti sa zmenili aj s ťažiskom, teraz to musím znovu zalietať a nastaviť.
Už to lietalo docela fain, ale stále experimentujem a moc sa to neopláca.

[RiMr]

Ale to jsem meril na malem Foxovi, nejakych 140W ci kolik, uz nevim. Toho velkeho ani nevim jestli jsem meril. Ten letel s origos motorem asi dvakrat a pak sel ven.

[salamander]

Motor je nový FOXY C3020/12+, Vrtuľa 30x15/12-6, výkon má mať 450W, nameral som 370 čo ma prekvapilo.
Kde je chyba ? Vrtuľa , regulátor?
Pôvodný motor má 300W a tento 370W, má to vôbec význam meniť to za tie peniaze ?
Mám to nafotené len neviem ako sem dostať fotky. Potrebujem podrobný návod ako na to.
http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=55144
http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=24234

[RiMr]

To je "složité"...
Jednak asi nejde o výkon ale o příkon... A můžeš to taky zkusit s tvrdší baterkou, nebo zkusmo propojit (pro testy na zemi) 2 3S accu paralelně a zkusit to změřit s tím. Jestli dokážou baterky sestavu uživit.

[salamander]

Dal som tam túto baterku novo nabitú http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html
Tá ukázala tých 370W druhé dva niečo nad 300W.
Motor som dal do prepážky od Radian pro a tak som to nacapil na predok, škoda že nemôžem dať fotky, neviem to.

[Doktor]

Motor je nový FOXY C3020/12+, Vrtuľa 30x15/12-6, výkon má mať 450W, nameral som 370 čo ma prekvapilo.
Kde je chyba ? Vrtuľa , regulátor?

V pochopení fungování elektromotoru! El. motor nemá takovej výkon jakej mu do kolonky napíše prodejce, ale takovej, jakou mu na hřídel nasadíš zátěž. Čim vyšší zátěž mu na hřídel nasadíš, tim vyšší podá výkon. Tu zátěž nelze ale zvyšovat jak je libo, neboť při jisté pro motor už neakceptovatelné zátěži se z motoru zakouří!

P.S.: Na Foxe 3020/12 při 3S a 45A reglu bych pověsil vrtuli 12/8. S 12/6 Ti jednak budou scházet Watty (na to už si přišel sám), a druhak Ti asi bude scházet i rychlost.

[salamander]

12222011120.jpg

12222011118.jpg

12222011117.jpg

Doktore ďakujem... Vrtulu 12/8 som nenašiel iba 13/7 Graupner.