Tak jsem se letos po drobném upgradu rozlétal s IONem. Bohužel motor TURNIGY o výkonu 800W a 1100ot, regl 80A, vrtule Ae 13/6,5 a 3cl 3300 Lipol, není nic živého,ale!!!!
Mám verzi ION pro tedy s klapkama, při drobném přitažení klapek cca 2mm krásně zvětší vztlak a dá se s tím hledat termika. Bohužel jsem na termice prakticky závislej,protože s tímhle pohonem to sotva letí a tak si pohrávám s myšlenkou jestli by se z IONa dal udělat hodně lehkej větroň. Zkoušel to někdy někdo? Většina názorů je,že lehkej ION prostě neletí. Jediné na co narážím abych to zkusil je težiště. Protože baterku kterou tam mám mám úplně celou před těžištěm a když bych dal cokoli menšího tak mám strašně těžkej zadek. Poradí někdo co s tím abych nemusel dávat olovo? To potom ztrácí význam to zkoušet. Ještě pro upřesnění mám kousek za těžištěm přijímačovky,ale tam mám jenom malej pěti článek 1100, z těma se dá zamozřejmně také hnout,ale to moc neřeší. Díky za rady
ION - lehký a v termice?
ION - lehký a v termice?
Naposledy upravil(a) jelelen dne úte 31.05.2011 14:23, celkem upraveno 2 x.
nemám Jeti box ani bočník,kterým bych to mohl změřit. 
-
vitousek
- Příspěvky: 1227
- Registrován: úte 02.10.2007 0:00
- Bydliště: Ústí nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
Mám jednoho cca 1,4kg. Těžiště je v pohodě a to mám ještě rezervu pohonných aku.
No - letí to, ale není to ono. Chybí tomu ta dynamika a rychle ztrácí rychlost.
Na termiku dej klapky až na 4mm, křidélka 2 mm + VOP nahoru. ( respektive kl.6mm a křidélka 3mm ). Mám zakřivení na páce plynu a přidávám/ubírám dle potřeby.
Pokud potřebuješ změřit proud, mám bočník i HiBox
No - letí to, ale není to ono. Chybí tomu ta dynamika a rychle ztrácí rychlost.
Na termiku dej klapky až na 4mm, křidélka 2 mm + VOP nahoru. ( respektive kl.6mm a křidélka 3mm ). Mám zakřivení na páce plynu a přidávám/ubírám dle potřeby.
Pokud potřebuješ změřit proud, mám bočník i HiBox
Rychlost, výška, myšlenka.Pro úspěšné létání je třeba mít alespoň dvě.
ANO, měřit a zkoušet. Pokud se ti s 800W zdá línej, tak něco není v pořádku. Možná je jen vrtule s malým stoupáním, zkusil bych 13X8. Já na tříčlánek nelétám, ale na trochu vyřádění používám 4 čl. LiPol 4000 mAh,
axi 2826/10, regl 65 A, vrtuli Aeronaut CC 12x8 a je to docela živé při váze 1800-1900 g. (motor je sice trochu přetížený, ale těch pár vteřin kolmého stoupání vydrží). Zkoušel jsem lehkého Iona, ale není to ono. Zkrátka moc neletí.
axi 2826/10, regl 65 A, vrtuli Aeronaut CC 12x8 a je to docela živé při váze 1800-1900 g. (motor je sice trochu přetížený, ale těch pár vteřin kolmého stoupání vydrží). Zkoušel jsem lehkého Iona, ale není to ono. Zkrátka moc neletí.
Když je termika, lítaj i vrata od stodoly. PH
-
Doktor
- Příspěvky: 5851
- Registrován: ned 29.04.2007 0:00
- Bydliště: lokalita č.40 - horký adept pro HÚRAO
- Kontaktovat uživatele:
>jelelen
Neber to jako doporučení, ale Tvůj problém (slabej pohon a větší hmotnost) bych řešil následovně.
1) aku Rx zrušit. Nevim jakej máš regl, zda se spínaným nebo lineárním BEC (zdali máš vůbec regl s BEC), ale 5 serv lítam z 3A lineáru z aku 3S, navíc na modelu s véčkem a s mixem křidélka + Sop. Tedy v pohybu víceméně pořád 4 serva.
2) Ta vrtule 13/6,5 fakt neni pro Iona žádný terno. Zkusil bych 12/8.
Celkově bude model lehčí a svižnější. Tedy rychlejc nahoru a pomaleji v termice dolů.
Neber to jako doporučení, ale Tvůj problém (slabej pohon a větší hmotnost) bych řešil následovně.
1) aku Rx zrušit. Nevim jakej máš regl, zda se spínaným nebo lineárním BEC (zdali máš vůbec regl s BEC), ale 5 serv lítam z 3A lineáru z aku 3S, navíc na modelu s véčkem a s mixem křidélka + Sop. Tedy v pohybu víceméně pořád 4 serva.
2) Ta vrtule 13/6,5 fakt neni pro Iona žádný terno. Zkusil bych 12/8.
Celkově bude model lehčí a svižnější. Tedy rychlejc nahoru a pomaleji v termice dolů.
To Doktor: Regl mam OPTO, tedy bez BECu.
Ted jsem narazil asi na dalsi problem, jak se mi behem letu hreje motor, tak se mi taví izolace na kabelech,ktere k němu vedou. Bohužel mám motor s rotačním pláštěm. Kabely jdou zpředu takže těsně kolem motoru. Mezi nimy a motorem není ani mm. Kde se dají sehnat motory bez rotačního pláště, které budou mít vývod vzadu tak aby to pasovalo do IONa? Díky
Ted jsem narazil asi na dalsi problem, jak se mi behem letu hreje motor, tak se mi taví izolace na kabelech,ktere k němu vedou. Bohužel mám motor s rotačním pláštěm. Kabely jdou zpředu takže těsně kolem motoru. Mezi nimy a motorem není ani mm. Kde se dají sehnat motory bez rotačního pláště, které budou mít vývod vzadu tak aby to pasovalo do IONa? Díky
hele to se mi nezda, ja mam obezku prez kW a vejde se mi tam krasne i s kabelama, co tam prosimte mas ?
jakoze presne sem hod odkaz, a 800W linej ION se mi taky nezda ...
teda abys mel 800W tak ti tam tece 80A ?
hele to se mi nejak cely nezda ... ION na 600W lita celkem ne ulplne pomalu
line, pravda zalezi jak ses uz zvyklej ...
jakoze presne sem hod odkaz, a 800W linej ION se mi taky nezda ...
teda abys mel 800W tak ti tam tece 80A ?
hele to se mi nejak cely nezda ... ION na 600W lita celkem ne ulplne pomalu
line, pravda zalezi jak ses uz zvyklej ...
SOVA is YouR CO-pilot
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
Cesta je mým cílem .......
KLM RC Sovy // KPM Model Kit Kladno
-
Doktor
- Příspěvky: 5851
- Registrován: ned 29.04.2007 0:00
- Bydliště: lokalita č.40 - horký adept pro HÚRAO
- Kontaktovat uživatele:
>jelelen
Tak pokud je regl OPTO, tak tam ty aku Rx bejt holt bohužel musí.
Jinak k té izolaci. Neni možný že Ti káblíky drhnou přímo o rotor? Že by došlo k tavení izolace ohřátím motoru se mi nějak nezdá. Kabely musí bejt zabezpečený tak, aby se rotoru s rezervou vyhnuli.
>Milan Nes
Těch 800W je asi myšleno že je tam motor s označením 800W. Tipuju že tam ve skutečnosti teče cca 650W. To spolu s vrtulí 13/6,5 na motoru s Kv 1100 fakt odvaz nebude. Ta vrtule je prostě moc pomalá.
Tak pokud je regl OPTO, tak tam ty aku Rx bejt holt bohužel musí.
Jinak k té izolaci. Neni možný že Ti káblíky drhnou přímo o rotor? Že by došlo k tavení izolace ohřátím motoru se mi nějak nezdá. Kabely musí bejt zabezpečený tak, aby se rotoru s rezervou vyhnuli.
>Milan Nes
Těch 800W je asi myšleno že je tam motor s označením 800W. Tipuju že tam ve skutečnosti teče cca 650W. To spolu s vrtulí 13/6,5 na motoru s Kv 1100 fakt odvaz nebude. Ta vrtule je prostě moc pomalá.
takže motor je tam:
DYS A-3548/6 Brushless Outrunner Motor 790kv RM110.00
lipo : 3-5cell
motor size : 35*48mm
shaft : 5*65.5mm
weight : 156g
kv@rpm/v : 790kv
max power : 717W
prop : 13x8/12x6
Ri(M Ω) : 0.040
esc : 70A
odkaz zde:
http://myhotgears.com/onlinemall/produc ... 236b0997b2
regl od stejné firmy OPTO 85/100A. baterka RAY GOLD 3S 3300 vrtule AEronaut 13/6,5
zvyklej jsem na Easy Glidera nikdy pred tim jsem s rychlym erem nelital. S touhle specifikaci jsem schopnej v bezvetri stoupat max pod uhlem 30 stupnu a to jenom pomalu. O 60 nebo o kolmem letu vzhuru nemuze byt rec.
DYS A-3548/6 Brushless Outrunner Motor 790kv RM110.00
lipo : 3-5cell
motor size : 35*48mm
shaft : 5*65.5mm
weight : 156g
kv@rpm/v : 790kv
max power : 717W
prop : 13x8/12x6
Ri(M Ω) : 0.040
esc : 70A
odkaz zde:
http://myhotgears.com/onlinemall/produc ... 236b0997b2
regl od stejné firmy OPTO 85/100A. baterka RAY GOLD 3S 3300 vrtule AEronaut 13/6,5
zvyklej jsem na Easy Glidera nikdy pred tim jsem s rychlym erem nelital. S touhle specifikaci jsem schopnej v bezvetri stoupat max pod uhlem 30 stupnu a to jenom pomalu. O 60 nebo o kolmem letu vzhuru nemuze byt rec.
-
ariane
- Příspěvky: 660
- Registrován: čtv 19.03.2009 0:00
- Bydliště: Tábor a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Kdyby se Ti motor hřál tak, že už poleze izolace z kabelů, tak ten motor už je dávno upečen !!
Jinak by bylo dobré před položením dotazu mít celkem jasno, na co se ptám a co tam mám vlastně za motor, rozdíl 300 ot /V u kv je dost podstatný !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dle mého odhadu Ti tam poteče nula nula nic / max do 400W/, takže nás příště nemystifikuj nějakými 800 W příkonu !!! Kabely se netaví, jsou odírány rotorem, máš tam asi zprasenou montáž..
Jinak by bylo dobré před položením dotazu mít celkem jasno, na co se ptám a co tam mám vlastně za motor, rozdíl 300 ot /V u kv je dost podstatný !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dle mého odhadu Ti tam poteče nula nula nic / max do 400W/, takže nás příště nemystifikuj nějakými 800 W příkonu !!! Kabely se netaví, jsou odírány rotorem, máš tam asi zprasenou montáž..
Naposledy upravil(a) ariane dne stř 01.06.2011 12:53, celkem upraveno 1 x.