ten nabeh je idl 2 na 3d akro jinek na přistání -7 +10 sledký mazelpsena píše:Obavam se, ze bych s takovym nabehem pristaval zpusobem bum praskMusi to byt hodne zivy kolem stredu.
Ale je fakt, ze na to ma vliv i celkovy stav heli, ja jsem heli nemohl udrzet ve visu, pomohlo zmensit vule na pakach a servech.
pokial je to tak a dobijas tolko co pises, tak je to v pohode.petrct píše: ani motor ani baterky my zatím neodešly je to po létání vlažné
musím říst že at za to tahám brutálneji nebo ne tak 1800 dobít je v poho a vše je přijemne letníKenny McCormick píše:pokial je to tak a dobijas tolko co pises, tak je to v pohode.petrct píše: ani motor ani baterky my zatím neodešly je to po létání vlažné
Len pre priklad, ak by to lietalo len 4min a hriala sa elektrolnika a baterky, tak do certa s pocitovym lietanim... To by som kazdy chvilu nieco menil, a dokupoval baterky. Niekde su aj hranice pouzitelnosti a treba aj nejaky ten kompromis kvoli zivotnosti.
je to trapne ale lítam z listama tarot nebo noname carbon fiber za 120kc a není rozdíl jenom zvukovej projev gyro salign vrt ser align ds 520 je to jen o nastaveníDaveLister píše:Nemas problemy s ustrelovanim ocasu s takhle silenejma uhlama?
Ja mam cca 10,5stupnu a nejednou se mi povedlo to otocit o 180stupnu pri nejakym couvanym zaberu.
A co mas za listy?
to jsou hodně drahý rány ja mám 450 jako tráningovej vrtas a provoz musí být co nejlevnejší. jinak se pak bojíš lítrat 
a co dám ze 450 tak z ostatníma většíma miláčkama dám levou zadní 
samozřejme nejsem jak novotny kefurt mlady mrva ale neco už napáčkuji ja hledám jen nejkratší a nejlevnější cestu k uspěchu 
ja přistávám na normál uplně sladce a v idlu je když hodne fučíjanac.marek píše:Ja som mal problém prístávať na idle s 3D nastavením. Vyriešilo to skúsenie pristátia na autorotáciu a inak už ani nepristávam. Páku dám do záporu až keď je heli na zemi.
