ste mohli to video hodiť aj do rcalbumuhoblik píše:ono: http://www.youtube.com/watch?v=54ecp2UwdoI
Když se daří tak se daří - nepovedený zálet
Pravidla fóra
Pokud bude tlachání ve Smetišti zcela mimo téma modelářství, případně ohrožující pověst modelářství, bude příspěvek/téma odstraněno.
Životnost vláken bude 31dní. Pokud se neobjeví nový příspěvek tak bude vlákno likvidováno.
Pokud bude tlachání ve Smetišti zcela mimo téma modelářství, případně ohrožující pověst modelářství, bude příspěvek/téma odstraněno.
Životnost vláken bude 31dní. Pokud se neobjeví nový příspěvek tak bude vlákno likvidováno.
Díky všem, za rady a konzultace. Dnešní "opravný" zálet se vydařil.
Jen ještě musím natrénovat přistání jsem strááášně dlouhej.
Speciálně díky Larkovi za ložiska.
EDIT: upraven obrázek
Jen ještě musím natrénovat přistání jsem strááášně dlouhej.
Speciálně díky Larkovi za ložiska.
EDIT: upraven obrázek
Naposledy upravil(a) kroxigor dne ned 17.04.2011 7:16, celkem upraveno 1 x.
Fyziku respektuji, ale nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 NE = už nelítám
Díky, ještě to musím trochu poladit.
http://www.youtube.com/watch?v=HqVsQq2xkv0
http://www.youtube.com/watch?v=HqVsQq2xkv0
Fyziku respektuji, ale nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 NE = už nelítám
No, dobrý 
Na start si dej trochu směrovky vpravo hned, pak tu výchylku trochu ubírej jak se to začne rozjíždět. Když to necháš na začátku v neutrálu ( viz to video), tak po přidání plynu to má silnou tendenci zatočit vlevo, ty dáš tu směrovku, ale rychle to nabírá rychlost, směrovky je moc........ a pak Ti to takhle kličkuje.
Pokud fouká na přistání z boku (tady v tom případě zprava), tak nestačí jenom kontra směrovkou, protože je to moc v traverzu a na přistání to pak snadno zakopne. Dej křidélka trochu "pod vítr" (tady vpravo) a směrovky vpravo méně. Když pak fouká zboku hodně, tak přistaneš normálně na jedno kolo. Jak to po dosednutí zpomaluje, tak plynule zvětšuješ výchylku křidélek, (klidně až nadoraz) a směr řídíš směrovkou. Nezapomeň pak pojíždět s dotaženou výškovkou na doraz.
Na start si dej trochu směrovky vpravo hned, pak tu výchylku trochu ubírej jak se to začne rozjíždět. Když to necháš na začátku v neutrálu ( viz to video), tak po přidání plynu to má silnou tendenci zatočit vlevo, ty dáš tu směrovku, ale rychle to nabírá rychlost, směrovky je moc........ a pak Ti to takhle kličkuje.
Pokud fouká na přistání z boku (tady v tom případě zprava), tak nestačí jenom kontra směrovkou, protože je to moc v traverzu a na přistání to pak snadno zakopne. Dej křidélka trochu "pod vítr" (tady vpravo) a směrovky vpravo méně. Když pak fouká zboku hodně, tak přistaneš normálně na jedno kolo. Jak to po dosednutí zpomaluje, tak plynule zvětšuješ výchylku křidélek, (klidně až nadoraz) a směr řídíš směrovkou. Nezapomeň pak pojíždět s dotaženou výškovkou na doraz.
Díky, trochu problém byl, že vítr byl hodně proměnlivý. Jak v síle tak ve směru, nestíhal jsem to kompenzovat. Mám moc pomalé ruce. Musím víc trénovat levou ochrnutou ruku, jinak to v kuse do vzduchu a na zem nedostanu.
Fyziku respektuji, ale nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 NE = už nelítám
Těď už to bude jenom lepší. Držím palce a hodně pěknejch přistání.-
Ancistrus01
- Příspěvky: 2481
- Registrován: úte 08.03.2011 0:00
- Bydliště: Trutnovsko
- Kontaktovat uživatele: