Nechci zakladat nove vlakno, tak oprasuju tohle.
LiFePo4 - nominalni napeti clanku 3,3 V, max. nabiti 3,6 V, vybiti 2,0 V, ale co nejake "storage" napeti? Nekde jsem cetl, ze ma minimalni samovybijeni i ze prilis skladovanim netrpi. Dik za info.
A123 - Life nebo LiIon ?
mikymik píše:Nechci zakladat nove vlakno, tak oprasuju tohle.
LiFePo4 - nominalni napeti clanku 3,3 V, max. nabiti 3,6 V, vybiti 2,0 V, ale co nejake "storage" napeti? Nekde jsem cetl, ze ma minimalni samovybijeni i ze prilis skladovanim netrpi. Dik za info.
Po slušnom nabití (na 3,6V a s vypnutím pri cca 100mA) klesne napätie za pár minút na 3,45V, a po čase ešte na menej. Nie že by som to robil naschvál, ale na rozdiel od lipoliek čo zostanú na plnom napätí, to beriem tak že chémia nemá dôvod robiť problémy lebo napätie je v norme... a tak to prehlásim za storage napätie a sadu spokojne ignorujem do ďalšieho lietania (čo je niekedy pár mesiacov)...
Zatiaľ fungujú - vraj niekto mal aj problém nechať A123 nabité, ale skorej si myslím že to boli ľudia s nabíjačmi čo tam tlačili 3,7V a to do posledného drobného miliampéru (že vôbec nevypínali, takých nabíjadiel bolo dosť) a potom asi práve z toho bol problém..
Najslušnejšie by bolo najprv naplno nabiť a potom dať vybiť polovicu kapacity - ale to piplanie sa s vybíjaním bateriek je jeden z dôvodov prečo mám radšej A123 a tak som to skúsil bez neho, a fungujú...
EDIT: to najpodstatnejšie - napätie o ničom nevypovedá. Po pár dňoch je problém ak nie nemožné, odlíšiť nabitú sadu od vybitej (ak nie je takmer úplne vybitá).
-
mikymik
- Příspěvky: 629
- Registrován: pon 29.11.2010 0:00
- Bydliště: Praha 4 - Budějovická
- Kontaktovat uživatele:
Aha. Uvazuju o http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=14075 do vysilacky a asi bych je rovnou koupil 2. No a nabijecku budu muset prenastavit na 3,6 V, coz neni moc pohodlne, takze bych mel nabite oba a po vybiti zase oba nabijel, ale to muze klidne trvat rok, tak nevim, jestli se na to nemam vykaslat 
To jsou starosti 
To jsou starosti -
mikymik
- Příspěvky: 629
- Registrován: pon 29.11.2010 0:00
- Bydliště: Praha 4 - Budějovická
- Kontaktovat uživatele:
A123 je umi vyrobit lepe? Ja ted spis vidim reseni v tomto 
http://www.ikea.com/cz/cs/catalog/products/40031603
http://www.ikea.com/cz/cs/catalog/products/40031603
JMalik píše:LV propaguje A123.
Nic proti tomu, ale současná technologie lipol je už někde úplně jinde.
Zkus postavit špičkový pohon na A123. To je dnes už nemožné.
Z lipol dostaneš špičkově 100C a trvale (např. v EDF) tak kolem 30C při poklesu 3,9V na článek. To jsou parametry pro LiFe už nedosažitelné.
Zase si v špičkových pohonoch...
Koľko mesiacov to vydržia tie lipolky, kým ich nevyradíš alebo ich neroztrhá rovno za letu v trupe? A123 nemäknú s vekom a používaním, tam je rozdiel.
Keby sa dalo z baterky brať 300C a z inej len tých 100C, situácia by sa zas len opakovala, lebo aj to by bolo niekomu určite málo.
Pred pár rokmi bolo 20C nonsense, a lietalo sa.. Poniektorým je 2 minúty motora bez rezervy, jednoducho málo (=30C) a poniektorí dokonca potrebujú aj aby model aj niečo vážil..
mikymik píše:A123 je umi vyrobit lepe? Ja ted spis vidim reseni v tomto
http://www.ikea.com/cz/cs/catalog/products/40031603
Ano, má na to patent.. je to naozaj nanotechnológia, a LiFePO4 je len základný vzorec čo ešte nič neznamená.coro píše:Zase si v špičkových pohonoch...
Tak opusť špičkové pohony posuzuj to pro rekrteační létání. Zase dáš lipol místo A123, protože cena je dnes už směšná, rok to vydrží létat rekreačně absolutně bez problémů a pak to vyhodíš.
(Teorie o nutném dovážení a hmotnosti neberu, protože to by jsi taky mohl létat za chvíli s Pb aku.)