není někdy lepší mlčet?

Zpráva

coro · #121 Příspěvek od **coro** » sob 22.01.2011 23:21

JMalik píše:...Pokud si někdo ale myslí, že když např.Turnigy vyrobí 3kW motor, že to bude dobré, tak to narazí.

http://www.youtube.com/watch?v=vwODx028_Jw
Ide o primeranosť použitia, zaťaženia.... Možno o pár percent účinnosti... Možno o životnosť..
Dovolil by som si napísať to trošku inak: Ak si niekto myslí že keď Turnigy motor rovnakých rozmerov ako iný značkový motor, vydrží aj rovnaký výkon, a navyše pri podobnej životnosti, zrejme fakt narazí..
Ale keby sa náhodou aj niekto s európskym menom rozhodol predávať 3kW motory za čínske ceny, predpokladal by som že tiež musel niekde ušetriť a dopadlo by to veľmi podobne.

martys · #122 Příspěvek od **martys** » ned 23.01.2011 9:22

Každý výrobce má vlastní značku svých výrobků, někteří k této primární značce vytvoří pro své výrobky i značku sekundární, která ale nemá a nesmí mít spojitost s primární značkou tohoto výrobce. Cílem je podchytit i jinou cílovou skupinu zákazníků a najít další odbytové možnosti na trhu.

Pak jsou obchodníci, kteří obchodují s výrobky různých značek, výrobců. Někteří z nich zakládají vlastní obchodní značky, které ale nemusejí mít nějakou spojitost s obchodníkem jako takovým. Cílem je identifikace skupiny zákazníků mezi sebou a tím zvýšení loajality ke značce, k obchodníkovi.

No a nakonec samozřejmě firmy kupují firmy a buď do ní jen investičně vstoupí a zachovají původní značku, protože investor nemá pro tuto skupinu zákazníků nabídku, nebo značku nezachovají, protože ji svoji nabídkou nahradí a původní značka zanikne.

Je to všechno ale příšerně zjednodušené.

Kam patří Turnigy nevím. Levné neznamená špatné a drahé neznamená vždy kvalitní, ale pořád platí, že v ceně výrobku se ve většině případů přímo uměrně objevují náklady na vývoj, výrobu, komunikaci a distribuci = nad podezřele levnou cenou je potřeba přemýšlet.

Milan Nes · #123 Příspěvek od **Milan Nes** » ned 23.01.2011 13:08

add turnigy ...

tak to je z 95% o výběru, prostě sou osvědčené motory co se nemrví a jiné co mají účinnost 50 % (nadsázka)

když člověk vybírá tak z 90% bude úspěšný při 30% nákladech

viz klasický úkaz motoru povedeného 2836 (mimo jedněch kV kde se jimt o nepovedlo zcela)

měl sem jich několik 100% spokojenost, max dokoupí člověk pokud to chce mít echt lepší ložiska ...

a časem se naučej i ty 3kW pohony ... jen otázka času ...

LV · #124 Příspěvek od LV » ned 23.01.2011 13:41

Milan Nes píše:
a časem se naučej i ty 3kW pohony ... jen otázka času ...

Ale nie za čínske ceny :wink:

Milan Nes · #125 Příspěvek od **Milan Nes** » ned 23.01.2011 13:53

tak to je jasný že tam cena nebude 30 dollarů za motor

i když já teď uvažuju o

4250-650 + 6s + 13x6,5
= cca 5,5 kila tah snad to maketu utáhne :lol:

LV · #126 Příspěvek od LV » ned 23.01.2011 14:44

Milan Nes píše:tak to je jasný že tam cena nebude 30 dollarů za motor

i když já teď uvažuju o

4250-650 + 6s + 13x6,5
= cca 5,5 kila tah snad to maketu utáhne

Akú polomaketu a aké rozmery?

Milan Nes · #127 Příspěvek od **Milan Nes** » ned 23.01.2011 14:55

JMalik · #128 Příspěvek od **JMalik** » ned 23.01.2011 17:42

Milan Nes píše:tak to je jasný že tam cena nebude 30 dollarů za motor

i když já teď uvažuju o

4250-650 + 6s + 13x6,5
= cca 5,5 kila tah snad to maketu utáhne

http://www.rcmania.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=34999

:lol:

Že se číňan časem zlepší o tom nepochybuji.
Ale je to jako v té pohádce z roku 1989, jak za 10 let doženeme Německo, Švýcarsko.....
To ano, dohnali by jsme je, kdyby šli chrnět :wink:

Před posledním Dakarem vyhlásili naši, že konečně dohnali Kamaz, pak se jenom divili, že Kamaz celý rok nechrněl. :lol:

AR1 · #129 Příspěvek od **AR1** » ned 23.01.2011 17:59

Milan Nes píše:tak to je jasný že tam cena nebude 30 dollarů za motor

i když já teď uvažuju o

4250-650 + 6s + 13x6,5 = cca 5,5 kila tah

Jak jsi na ty hodnoty přišel? Podle mě ani omylem.

JMalik · #130 Příspěvek od **JMalik** » ned 23.01.2011 18:14

AR1 píše:
Milan Nes píše:tak to je jasný že tam cena nebude 30 dollarů za motor

i když já teď uvažuju o

4250-650 + 6s + 13x6,5 = cca 5,5 kila tah

Jak jsi na ty hodnoty přišel? Podle mě ani omylem.

Normálně.
Myslí si, že to vydrží - je to Turnigy !!! :lol: :lol:

dokken · #131 Příspěvek od **dokken** » ned 23.01.2011 23:07

Tak řidič cisterny si dopřál svou denní dávku plivance na Turnigy a teď už s klidem usne.. ))

JMalik · #132 Příspěvek od **JMalik** » ned 23.01.2011 23:59

dokken píše:Tak řidič cisterny si dopřál svou denní dávku plivance na Turnigy a teď už s klidem usne.. ))

U půlkilového motoru Turnigy jsem jenom konstatoval skutečný stav.
Jestli máš s motory Turnigy od cca 3kW nahoru pozitivní zkušenosti nic Ti nebrání je sem napsat a ten motor dotyčnému znovu doporučit.
Jestli řešíš nějaký problém kolem cisterny, čerpání , tankování do letadla, tak pokud to bude aktuální z té doby a budu si to pamatovat, tak se zeptej :wink:

Mirek12 · #133 Příspěvek od **Mirek12** » pon 24.01.2011 0:25

Nakadah píše:Sem hrozne zavislej hosi, bez vas nemuzu byt.

Kde jinde bych nasel tolik zasti, nenavisti a zloby nez tady Nak

zanevřel jsi na motorkaře. hambo :lol:

pepin · #134 Příspěvek od **pepin** » pon 24.01.2011 0:43

Milan Nes · #135 Příspěvek od **Milan Nes** » pon 24.01.2011 1:12

AR1 píše:
Milan Nes píše:tak to je jasný že tam cena nebude 30 dollarů za motor

i když já teď uvažuju o

4250-650 + 6s + 13x6,5 = cca 5,5 kila tah

Jak jsi na ty hodnoty přišel? Podle mě ani omylem.

vycházel sem z toho co psali uživatelé a z Calcu,
kde je chyba ? máš ten motor jinak ?
Jinak pro obdobný jiný motor se stejným kV mi to vycházelo obdobně ...