Heeelp! Zhorel uz druhý regulátor.

[Krtko6]

Mám neskutočný problém.V jeden deň mi zhoreli dva jednosmerné regulátory. Pripojil som baterku, po chvíli som zapol zapol vysielač.(napriek tomu, že sa to má opačne). Len čo sa chytil, motor začal ísť na plný plyn a z regulátora sa valil dym. O chvíľu som chcel lietať z druhým lietadlom. Chvíľu som lietal a zrazu vypadol motor. Po dosadnutí na zem tak isto začal ísť na plno. Regulácia nejde. Motor točí naplo a nedá sa vypnúť ani vypínačom. Obidva sú v háji. S lietadlami som predtým v pohode lietal. Každý bol napájaný inou baterkou. Prijímač prehadzujem ten istý AR 6200 + DX6i. Neviem si predstaviť ako by mohol prijímač odpaľovať regulátory.
Teraz sa bojím pripojiť ďalšie regulátor, že spraví to isté. Som z toho zúfalý. Prosím poraďte.

[madyr]

Málo pravděpodobné ale neměl jsi ty éra vystaveny velké vlhkosti.

[Krtko6]

Lietadla boli v nevykurenej miestnosti. Bolo tam 10 stupňov. Je možné, že sa tam nakondenzuje vlhkosť?

[prokytom]

možný je všechno

[Blurcak]

A nebude problem spis v prijmaci/vysilaci? Pises ze ho prehazujes, zkus na kanal reglu dat servo co to udela.

[Krtko6]

To sú regulátory také citlivé na vlhkosť? Viem, že v elektronike sú na to citlivé zariadenia, kde je vysoké napätie(televízory).Nízke napätie by malo byť v pohode. Lietadlá mam na chate kde chodím na víkendy. To aby som si zo sebou brával regulátory.Na motor zrejme tiež nebude najlepšie pôsobiť vhkosť.

[jez_cz]

Lietadla boli v nevykurenej miestnosti. Bolo tam 10 stupňov. Je možné, že sa tam nakondenzuje vlhkosť?

Vzdušná vlhkost se nakondenzuje při přechodu z hodně chladného prostředí do prostředí podstatně teplejšího. Než se teploty vyrovnají, tak jsou zkraty v elektronice velmi pravděpodobné. Pokud jsi šel z takto chladné místnosti létat ven, tak to kondenzační vlhkostí nebylo. To by Ti muselo do té elektroniky jedině napršet.

Co třeba ten signálový kabel regulátoru testnout v jiném kanále přijímače, abys vyloučil závadu motorového kanálu? Nedostal ten přijímač nějakou ránu třeba po pádu? Jestli se stejná závada projevila na dvou regulátorech, tak je dobré hledat závadu před nimi, tedy v tom přijímači, případně vysílači. Dva spálené SS regly - alespoň máš dobrý důvod přejít na střídavé. Sice investice i do nového motoru, ale když už nový regl, tak to raději celý nový pohon, který bude kvalitou podstatně výše. JaHo

To Blurcak: byl jsi rychlejší

[Krtko6]

Pár rán ten prijímač dostal. Vyskúšam to prehodiť.

[elektromodely.com]

To sú regulátory také citlivé na vlhkosť?

ano velmi - koncove FETy pri vlhkosti doslova roztrhne

1) nebude tam iba reverz na kanali plynu ?
2) skusit, co robi ked je v kanali plynu servo
3) skusit, co robi regulator na servo testeri

[coro]

Možnosť že sa nakondenzovala vlhkosť nie je vôbec vylúčená.
Vlhkosť ovplyvní spínanie fetov.. SS regl zhorí často na to že sa zopne brzda keď je zároveň zopnutý prúd do motora (čiže aj do nej do skratu), strieďáky regly sú ešte náchylnejšie.
Používam Plastik70, sprej - nastriekaný pod zmršťovačku, napríklad 3x.. vytvorí na elektronike nevodivý povlak (akoby lak). Ale existuje aj niečo na báze odpudzovania vody (Wet.Protect) čo ale vyskúšané nemám.

[Zbynass1]

Možná je to blbost, ale nemohl sis radio a řpijímač nějakým omylem přepnout do zrychleného režimu a vysokého rozlišení, nevím jak se tomu říká u jiných výrobců ale třeba u mojí autíčkářské futaby je to HRS režim, zjednodušeně řečeno se tímhle dá bezpečně odpálit obyč analog servo a předpokládám že i regulátor který na to není stavěn by to nemusel rozchodit

[Krtko6]

Tak som to všetko preskúšal s novým regulátorom. Zdá sa byť všetko OK. Zrejme to bolo vlhkosťou. Človek sa učí na vlastných chybách. Ďakujem za rady.