Jak jsem psal, docela to foukalo, já dal první dva lety, a to je na větší poznatky málo.
Výkon motoru byl na obě bat. subjektivně stejný.
Rozdíl v těžišti jsem neměřil, ale výškovku jsem nemusel přetrimovat, nebo jestli ano, tak max. o jeden "zoubek".
Ani jednu baterii jsem nevybil celou, cca 6 minut let sežral z baterie asi 800 mAh.
Doporučil bych začínat s lehčí baterii, za klidného počasí a taky na dostatečném prostoru.
Je lepší 8 minut věnovat plnou pozornost pilotáži a pak přistávat v klidu a relativně pomalu s lehčím letadlem, než 18 min poletovat a pak sedat s "cihlou" ... hlavně na začátku, a zvlášť jestli budeš používat podvozek který je dost subtilní.
Když zvládneš padesát letů, tak pak bych instaloval silnější motor a 2.2 baterku.
Rom.
F6F Hellcat z HC výměna pohonu
. Nehovoriac o tom, ze by som do toho priestoru na bateriu baterku mozno napchal, ale zavadzaju kable... Sakra, vykucham to a bude 
tak jsem to nevydržel a nacpal tam Turnigy 35-36 1100 kV a baterii TG 2200 mAh 20-30C, régl TG40A a ... ... ... nádhera 
optimální vrtule mi po různých zkouškách a měření , vyšla Graupner 10x8 (max. odběr na zemi 360 W)
Těžiště je cca 20 mm od náběžné hrany, kolečka jsem trochu "přiohnul" dopředu.
Umí to létat rychle , ale i pomalu, o nějaké "cihle" nemůže být řeč (taky jsem se trochu bál), model je nezáludný i při přetažení a pořád dostatečně obratný.
Prostě stihačka jak se patří, můžu jen doporučit !!!
optimální vrtule mi po různých zkouškách a měření , vyšla Graupner 10x8 (max. odběr na zemi 360 W)
Těžiště je cca 20 mm od náběžné hrany, kolečka jsem trochu "přiohnul" dopředu.
Umí to létat rychle , ale i pomalu, o nějaké "cihle" nemůže být řeč (taky jsem se trochu bál), model je nezáludný i při přetažení a pořád dostatečně obratný.
Prostě stihačka jak se patří, můžu jen doporučit !!!