Alpha 1500 od Pelikána

[Kovboj]

Na poslední straně RC revue 6/2010 se objevila reklama na nový EPP větroň od Alpha 1500 Pelikána... Proto se ptám: Má s ní už někdo nějakou zkušenost

Je to absolutní novinka, zatím s tím těžko bude mít nějaké dlouhodobé zkušenosti.

[Míra 66]

No,tak dnes jsem to byl zalítat.Koupil jsem to bez rc soupravy.Tak nějak to odpovídá popisu,na plný plyn to stoupá pod úhlem 45°,Na směrovku dost tupé,Musí se to pořád řídit,opravdu reaguje i na slabou termiku,když se dostane do stoupáku začne to samo kroužit,dnes vyzkoušeno.Pro úplného začátečníka to asi není.Pro pohodové létání,můžu doporučit.

[zdekar]

Na nějakou moc akrobačku to taky není. Ty křídla jsou dost málo vyztuženy. Je tam jen nějaký drát, aby to drželo vzepětí. Při trochu větším potažení výškovky se křídla dost prohýbají. Předek letadla je dost křehký (tenké stěny) a i menší pád to dokáže dost sešrotovat. To jen pár postřehů ze sledování létání úplného začátečníka, který s námi teď lítá.

[norinco]

Chvilku jsem na to koukal, když s Alfou na sídlišti pánové lítali. Je to vzhledově docela pěkné éro a létalo to taky obstojně. Jsou to ale profíci, tak nevím, jak by s tím cvičil začátečník. Motor byl dostatečně výkonný. Přišlo mi to jako trošku divočejší větroň. Já na mém Radianovi křidélka nemám, takže takový psí kusy s ním dělat nemůžu...

[rampa_mckvak]

Musí se to pořád řídit,opravdu reaguje i na slabou termiku,

To jako, že třeba padá po křídle dolů, nebo zatáčí? Nebo to má souvislost s tou termikou? Můžeš to přiblížit?

[rampa_mckvak]

Předek letadla je dost křehký (tenké stěny) a i menší pád to dokáže dost sešrotovat.

To už s tím spadnul? Tenké stěny? Tenčí než má třeba EasyStar?

[Míra 66]

Na termiku reaguje tak že,nechal sem to letět rovně,když to něco našlo začelo to samo kroužit.Zkusil sem to víckrát,vždy se to chovalo stejně,motoroví čas byl 10min celkoví hnedle hodinu..Ale musí nějaká termika být Jinak,už mě odešel regulátor.Posílám na reklamaci.Je pravda že křídla se prohýbají,zkoušel sem přemety,výkruty,není to tak hrozný.Tuhost trupu při havárii jsem ještě nezkusil Opravdu ,pro úplného začátečníka to není.

[zdekar]

Předek letadla je dost křehký (tenké stěny) a i menší pád to dokáže dost sešrotovat.

To už s tím spadnul? Tenké stěny? Tenčí než má třeba EasyStar?

Nevím jestli než ES, protože ho nikdo v okolí nemá. Ale řekl bych že tak o 2mm tenčí než Parabolic , ale ten má ještě předek vyztužen plastem narozdíl od Alphy.

No řeknu to takhle... párkrát s tím už spadnul předtím sám, ale co jsme byli naposled lítat, tak si jen zkoušel starty a klouzat bez motoru a tak z 1m přistál na čumák ve hvězdici a zderfomalo se to a kus stěny se vylomil. A pak si vymyslel že by si na naučení ještě koupil ASW 28 . To už jsme mu naštěstí vymluvili a bude teď trénovat na nějakém Piperu od Multiplexu (už je to starší typ a přežilo to dost pádů, tak snad i jeho ). To jen tak malá odbočka.

Na páčkách jsem to neměl, takže nemůžu říct jak snadně/těžce se to řídí, ale úplnýmu začátečníkovi (potom co jsem viděl) bych to nedoporučoval. Radši EasyStar nebo WildHawk nebo i Aerobird 3, na kterém jsem začínal já (motor vzadu, gumový čumák, dost pádů to přežilo).

[kroxigor]

Našel jsem na YouTube jedno video z letu Alphy 1500
http://www.youtube.com/watch?v=r9nPGlbWHB0

[Míra 66]

No,takoví postřeh,při přistání v trávě sem ulomyl výškovku,přitom to bylo jedno z podařených.Tak sem to prohlížel proč,závěr následující.Na výškovce jsou na koncích vyrovnávací plošky,No a tam se dostanou stébla trávy,stéblo projde,ale když má na konci květ nebo lístky už ne.No a to zastaví výškovku ale trup jede dál,tak sem ty konce uříz a udělal klasickou.A ještě něco,včera sem to nechal v autě,docela to pražilo,to sem ještě nevyděl jak se to zkroutilo.Dvě hodiny sem to večer rovnal fénem,šlo to.Jinak spokojenost.

[redkofka]

Noooo tak ja som vcera bol prvy krat lietat s niecim takymto a musim povedat ze zatial som spokojny - male videjko som spravil tak si mozte pozriet - prva cast je uplne prvy let

http://www.youtube.com/watch?v=SCN9eGVdKL4

inak podla mna to ma nadbytok vykonu - clovek aby to stale skrtil na regulatore - potom sa mozme divit preco akoze nevydrzia ne
a dalej pri dopade "na cumak" sa unasac dostane medzi sroby drziace motor a nejde potocit vrtulou - tie sroby su moc blizko:-)

Ale myslim si ze pre zaciatocnika to asi nieje - pre zaciatocnika by som skor doporucil neco do haly nakeho takeho maleho pomaleho skratka

[vandurat7]

...a dalej pri dopade "na cumak" sa unasac dostane medzi sroby drziace motor a nejde potocit vrtulou - tie sroby su moc blizko:-)

Tak tento problém jsem měl na skylady,na belance480,aj na dalších 2 větroních ale to už jsem stavěl sám. Vždycky na pole se šroubovákem a trošku zapáčit.
Možná by to šlo vyřešit tak,že odmontuješ unašeč,na hřídel nasuneš nějakou plastovou trubičku, a ta by to měla držet.. Zkusit to mužeš

[redkofka]

to ma tiez napadlo - ALE - keby sa ten unasac nezastavil na tych sroboch (skrutkach) tak by nebola uz ziadna deformacna "zona" a mohol by sa ohnut hriadel motora

inak xcem spevnit prednu cast lebo je vazne vetcha - neporadite mi niaky postup ? ja som uvazoval ze si spravim kopyto a potom si spravim taky laminatovy obluk do tej vnutornej strany - vyplnit to s polystyrenom je hovadina kedzeby som asi upiekol regulator ........

najlepsi by bol niaky plast ktory sa da formovat za tepla a za studena vytvrdne ale mal by aj niaku pruznost

Btw - na nabezne hrany mi neodporucite niaku kvalitnu pasku ?

[vandurat7]

s tim vystužením špice mě napadla jedna věc,ikdyž by asi nevypadla zrovna nejlíp. Nyní jsem dělal kabinu na větroně z pet flašky,dá se to na polystyrenove kopyto a bud se to strčí do vařící vody,nebo se to ofouká horkovzdušnou pistolí.
Ten kryt by byl tedy zvenku,ale nevim jestli by to pevnostně vubec nějak pomohlo a jestli by sa ti to "páčilo"

[pilot škaloud]

Zakoupil jsem si tento model s obrovskou radostí, že se po 30-ti letech vrátím k modelařině pro radost.Po sestavení hurá na první let, a výsledek jinak nemohl dopadnout,( let cca 20 sekund), rozlomený trup hned za motorem, na místě jsem ho opravil vteřinovým lepidlem , a hurá na druhý pokus.Udržel jsem ho ve vzduchu tak 3 min. a známka za akrobacii,( samozřejmě nechtěná),by byla vysoká-větroň jsem sundával asi hodinu z patnácti metrové břízy. Kabina opět na kaši, ulomená část vyškovky. Opět jsem to vše slepil vteřiňákem, výškovku uříz podle druhé strany. Další den pokus č.3, a opět nezkušená pilotáž, a náraz do země, výsledek trup totálně zkrácený a deformovaný v prostoru kabiny. To už jsem se naštval, a celý trup uvnitř vyztužil lepidlem PUREX vlepením dýhy , musel jsem vlepit znovu i motorové lože, opravit kabinu. Další pokus jsem provedl následující den, a štěstí bylo že jsem narazil na modeláře , a poprosil ho jestli by mě nepřesvědčil o tom , že to letadlo je schopné letu:Radost neměl protože měl už sedmé pivo, ale ukecal jsem ho , a kupodivu to létalo, sám byl překvypený jak to dokáže svižně létat, ve vzduchu mi předal řízení , a dal pár základních rad, jak se orientovat kam model letí, s tím jsem měl největší problém , a věřím tomu že nejsem sám ze začínajících modelářů, nejen oči ,ale pamatovat si taky kam byl poslední pohyb páček na vysílači.Teď už se mi podaří vylétat baterku, a krůček po krůčku zkoušet nové věci a seznamovat se z řízením modelu. Není to vůbec jednoduché, ale pomalu se to zvládnot dá,určitě jsem měl začít úplně jinak, beru to tak, že za blbost se platí,ale ta radost že to létá je jedinečná.