Surprise S16
To asi bude 
Jenže mám trošku obavy aby jsme si ho vůbec užili. Jde o to, že teď stoupeme 4s i se zrychlením. A čím větší stoupání, tím delší čas bude zrychlení trvat. Takže na to aby jsme zaregistrovali rozdíl máme cca 2s.
Spíš si myslím, že bude lepší vrtule 17/18 nebo 18/19. Protože s rostoucím průměrem, se zlepšuje i tahová složka, tzn akcelerace.
No uvidíme.
Jenže mám trošku obavy aby jsme si ho vůbec užili. Jde o to, že teď stoupeme 4s i se zrychlením. A čím větší stoupání, tím delší čas bude zrychlení trvat. Takže na to aby jsme zaregistrovali rozdíl máme cca 2s.
Spíš si myslím, že bude lepší vrtule 17/18 nebo 18/19. Protože s rostoucím průměrem, se zlepšuje i tahová složka, tzn akcelerace.
No uvidíme.
Nechci kazit rozjeté téma, ale Graupe, někdy tady uvádíš docela dezinformace. Už to, že píšeš, že jsi první v ČR se Surprise 16 - Valdemar Kostka s ní létá už od brzkého jara. Jinak model je to čistě spotřební a vše je podřízeno maximálním letovým vlastnostem. Že to nemá krytky táhel? Není snad problém si tam nalepit plastové kryty za 25 Kč. Tahle konstrukce je za léta prověřená a v podstatě se na ní nedá nic zkazit, narozdíl od RDS nebo táhel v Backfirovi. Taky nikdo neprokázal nějaký větší vliv na aerodynamiku než pár desetinek procent. Páčky samotné taky není třeba zesilovat (jak někdo píše), vždycky to vydrželo. Taky bych počkal s předčasným konstatováním, že Neo bude lepší, když je teprve na papíře...
Jinak teď jsem objednal několik bulharských vrtulí, takže o zábavu bude postaráno - to zase bude laborování...
Jinak teď jsem objednal několik bulharských vrtulí, takže o zábavu bude postaráno - to zase bude laborování...
Tak to se moc omlouvám..dezinformaci o počtu S16 jsem dal neúmyslně. Takže Pepa má druhého...
Za tím ostatním si stojím...jestli má být S16 za cenu (ARF) skoro 40 litrů..spotřebák. Tak to potěš pámbů. Chápu, že když se někdo vydá na dráhu závodění, tak to tak brát musí. Ale když si to někdo pořizuje jako mazlíka a musí na to šetřit..tak to je trochu něco jiného.
Neo bude rozhodně lepší...a víš proč? Protože si jej bude moci koupit i rekreační modelář a nevykrvácí u toho. Jestli to vyhraje nebo nevyhraje soutěž, obzvlášť když počet závodníků v republice se dá spočítat na prstech jedné ruky (a to ještě prsty zbydou)..je nepodstatné.
Celé to neznamená, že mám něco proti závodění..to rozhodně ne. Opravdu vás obdivuji, protože to chce odhodlání, kupu času a ohromně moc prostředků. A to je hodno obdivu.
Takže asi tak.
Za tím ostatním si stojím...jestli má být S16 za cenu (ARF) skoro 40 litrů..spotřebák. Tak to potěš pámbů. Chápu, že když se někdo vydá na dráhu závodění, tak to tak brát musí. Ale když si to někdo pořizuje jako mazlíka a musí na to šetřit..tak to je trochu něco jiného.
Neo bude rozhodně lepší...a víš proč? Protože si jej bude moci koupit i rekreační modelář a nevykrvácí u toho. Jestli to vyhraje nebo nevyhraje soutěž, obzvlášť když počet závodníků v republice se dá spočítat na prstech jedné ruky (a to ještě prsty zbydou)..je nepodstatné.
Celé to neznamená, že mám něco proti závodění..to rozhodně ne. Opravdu vás obdivuji, protože to chce odhodlání, kupu času a ohromně moc prostředků. A to je hodno obdivu.
Takže asi tak.
Ještě mám pár grafů a přehled, co se nového na nás chystá.
http://www.rceo.eu/Pel-Mel/Pripravovane-modely-kategorie-Hotliner-/
http://www.rceo.eu/Pel-Mel/Pripravovane-modely-kategorie-Hotliner-/
2 mafraf: Měl jsi to koupit se zabudovanýma servama a neměl by jsi na táhlech co zkazit 
2 graup: S tou cenou to není tak jednoznačné. Zaprvé ber, že cena za S16 je prostě oficiální a nedostaneš jí dolů. Za druhé, sice nevím kolik bude stát Neo, ale pochybuji, že by by to u prodejce stálo se 5ti servy třeba o deset hadrů méně než zmíněný Surprise. Takže o krvácení nemůže být zase tak moc řeč, jen se na to musíš podívat trochu reálně. A že nebude dělat Rudi nějakou Light variantu, aby to bylo třeba o dva hadry lacinější, ale ve skle? To mu ani moc nedivím, z mé zkušenosti je naprostý nesmysl to dělat to lacinější na úkor materiálu, aby se ušetřilo Sám jsem to zažil a nikdy více
2 graup: S tou cenou to není tak jednoznačné. Zaprvé ber, že cena za S16 je prostě oficiální a nedostaneš jí dolů. Za druhé, sice nevím kolik bude stát Neo, ale pochybuji, že by by to u prodejce stálo se 5ti servy třeba o deset hadrů méně než zmíněný Surprise. Takže o krvácení nemůže být zase tak moc řeč, jen se na to musíš podívat trochu reálně. A že nebude dělat Rudi nějakou Light variantu, aby to bylo třeba o dva hadry lacinější, ale ve skle? To mu ani moc nedivím, z mé zkušenosti je naprostý nesmysl to dělat to lacinější na úkor materiálu, aby se ušetřilo
Sám jsem to zažil a nikdy více S16 stojí přez 700 ojro...což je min 18000kč s 5 servy..z toho serva stojí 4 litry...takže ti můžu ubezpečit, že ani ve fulluhlí Neo stát 14 litrů nebude.
S16 je fatální předraženost....ani se zavětrováním kormidel se neobtěžují...To děláš i ty u BackFira a taky nestojí 18 litrů...(a to jsem ještě s cenou za S16 optimista). A co tak sleduji a bavím se s lidmi co si objednali Vikinga ( ale dosaď si jakékoli jiné F3X) cenu poberou...protože je to velký model s velkým rozsahem použití. Ale u čudly s rozpětím 1700mm je rozhodně každá tisícovka navíc ...sere.
S16 je fatální předraženost....ani se zavětrováním kormidel se neobtěžují...To děláš i ty u BackFira a taky nestojí 18 litrů...(a to jsem ještě s cenou za S16 optimista). A co tak sleduji a bavím se s lidmi co si objednali Vikinga ( ale dosaď si jakékoli jiné F3X) cenu poberou...protože je to velký model s velkým rozsahem použití. Ale u čudly s rozpětím 1700mm je rozhodně každá tisícovka navíc ...sere.
Heh, jenže ty pořád zapomínáš na to že jde o cenu pro koncového zákazníka do EU. Faktem je, že S16 má 5 serv a náhony žádné, což zrychluje výrobu. Ale když zabuduju 6 serv do Backfira nebo Speedfira serva, tak aby nic ven nečumělo, dám to dealerovi do německa, ten něco přihodí, protože zadarmo to éro prodávat nebude, prdne na to jejich dépéháčko tak jestli se dostanu 60 Euro pod S16 za 850 éček, tak budu rád. Takhle to normálně chodí. Jak říkám pochybuji, že kdyby se Neo prodávalo stejným způsobem do Eu, tak bude pronikavě lacinější.
mafraf píše:Však on nás jednou semele Číňan všechny. Neo hlavně nemá jednodílné křídlo - chápu to jako důsledek použití levnější formy.
Taky mi vysvětli, proč je jednodílné křídlo lepší ? Všechny F3X mašiny ho mají dělené a neviděl jsem problém s pevností. Ta spojka co je na fotce má 26 g....to hmotnostně rozhodně problém nebude. Zato převážet a manipulovat křídlem v kuse o délce 2.2 metry..žádný med.
Skorpion píše:Heh, jenže ty pořád zapomínáš na to že jde o cenu pro koncového zákazníka do EU. Faktem je, že S16 má 5 serv a náhony žádné, což zrychluje výrobu. Ale když zabuduju 6 serv do Backfira nebo Speedfira serva, tak aby nic ven nečumělo, dám to dealerovi do německa, ten něco přihodí, protože zadarmo to éro prodávat nebude, prdne na to jejich dépéháčko tak jestli se dostanu 60 Euro pod S16 za 850 éček, tak budu rád. Takhle to normálně chodí. Jak říkám pochybuji, že kdyby se Neo prodávalo stejným způsobem do Eu, tak bude pronikavě lacinější.
No..jakou cenovou politiku bude mít výrobce, to nakonec necháme na něm.
Jak já to vidím (a možná se pletu) Alespoň za stávajícího stavu, kdy jak ty, tak Jirka jste (jednomužné) firmy. Kdy to je výhoda pro kvalitu (ta je jasně daná a nemění se..což je obrovské plus), ale zase o nějaké hromadné seriovosti těžko může být řeč. Proto taky jsou čekací doby obrovské, ale zákazník dostane perfektní kus a né odfláknutý zaměstnancem. ..
Na druhou stranu, dnes je tu internet jako ohromné reklamní medium. jen ho správně využívat.
) BackFira ani Neo si nekoupí začátečník..nevěděl by co s tím dělat, ale člověk co už hledá velmi kvalitní mašinu. A tito lidé čtou světová fora (rcgroups,rc-network..atd).
Tam je reklama de fakto zadarmo a pro správnou cílovku .
Vím, že tato debata není ani černobílá ani jednoduchá (o cenové politice), ale v rukou ji držíte vy...výrobci. Né dealeři!!!
Tak už konečně došel vyreklamovanej regulátor ICE 200. Bohužel už na skladě není s obrácenou kabeláží , tak došel standartní. Byla trošku pakárna s montáží , protoše je strašně dlouhej a kabely se dotýkají osy motoru, ale povedlo se. Tady je první log : baterie studená 5S 3600 Turnigy a vrtule RF 16x17 kužěl ofset 7st.
Naposledy upravil(a) PepaK dne čtv 03.06.2010 21:01, celkem upraveno 1 x.
Další log 17x18 = cca 17x20-21
Naposledy upravil(a) PepaK dne čtv 03.06.2010 21:03, celkem upraveno 3 x.