Pristátie do vody, aj nepodarené, dokonca rôzne zapichnutia a havárie, sú oveľa mäkšie než na betóne - takže ja odpovedám že ano v pohode sa nauč na vode, ja mám s hydroplánmi len dobré skúsenosti na rozdiel od podvozku ktorý som ešte nejak nedoriešil k spokojnosti. Čo sa týka plutvičky-kormidla, to je o tom že vietor bude točiť model špicou proti vetru. Za bezvetria ju tam netreba.
Druhá vec je, že všetko má svoje špecifické "ale". Keď sa do normálneho regulátora dostane jedna kvapka vody, zhorí totálne na uhoľ a ani baterka nemusí prežiť. Na príjmač sa väčšinou nič nedostane ale tiež to nie je zaručené.. Do reglu by som radil nastriekať lak na plošné spoje (Plastik 70) aj na 3x. Na príjmači treba dať pozor na konektory aby ich to nenalakovalo, inak tiež v pohode. Servá väčšinou vodu dnu nepustia (pri náhodnom nastriekaní, samozrejme nie po pol hodine pod vodou.)
PC CESSNA - ARF 4kan - Pelikan
coro píše:.... Čo sa týka plutvičky-kormidla, to je o tom že vietor bude točiť model špicou proti vetru. Za bezvetria ju tam netreba....
To jako po každém přistání poplaveš pro éro, protože s ním nebudeš schopnej domanévrovat k břehu? Nebo pokaždé, i na vodě, jsi schopen přistát k noze? Pak o tom žádná....
-
cassiopeus
- Příspěvky: 865
- Registrován: stř 11.03.2009 0:00
- Kontaktovat uživatele:
Aby lépe chladil?
Regl jsem párkrát "utopil" a to tak, že byl opravdu pod vodou, neodešel ťuky ťuk ani jeden. Zásada je nenechat se unést a nesnažit se hned vyzkoušet, jestli přežil. Nezapínat motor ani omylem, odpojit, vše regulérně vysušit (přitom je čas na motlitby a upřímné pokání, co jsem to za vola to takhle zapíchnout), až pak vyzkoušet.
Jinak po každém letu na vodě (i ve zvýšené vlhkosti) nechat vždy regl pořádně vyvětrat, balení a zatavování do různých "nepromokavých" pytlíků a folií zásadně zhoršuje chlazení na jedné straně, na druhé naopak zhoršuje větrání a tím zvyšuje možnost kondenzace vlhkosti v obalu (která ta, prostě byla, je a bude).
Existují navalizovaná provedení, impregnační spraye, vše se dá v rozumné míře řešit, prevence není nikdy dost, ale stoprocentní záruka stejně neexistuje. Regly hoří i na suchu i větrané i chlazené i nepřetěžované, někdo na to má kliku, že se mu nepodělá roky, jinej zas magnet, že kdyby měl trpajzlíka, tak mu taky vyroste.....
Regl jsem párkrát "utopil" a to tak, že byl opravdu pod vodou, neodešel ťuky ťuk ani jeden. Zásada je nenechat se unést a nesnažit se hned vyzkoušet, jestli přežil. Nezapínat motor ani omylem, odpojit, vše regulérně vysušit (přitom je čas na motlitby a upřímné pokání, co jsem to za vola to takhle zapíchnout), až pak vyzkoušet.
Jinak po každém letu na vodě (i ve zvýšené vlhkosti) nechat vždy regl pořádně vyvětrat, balení a zatavování do různých "nepromokavých" pytlíků a folií zásadně zhoršuje chlazení na jedné straně, na druhé naopak zhoršuje větrání a tím zvyšuje možnost kondenzace vlhkosti v obalu (která ta, prostě byla, je a bude).
Existují navalizovaná provedení, impregnační spraye, vše se dá v rozumné míře řešit, prevence není nikdy dost, ale stoprocentní záruka stejně neexistuje. Regly hoří i na suchu i větrané i chlazené i nepřetěžované, někdo na to má kliku, že se mu nepodělá roky, jinej zas magnet, že kdyby měl trpajzlíka, tak mu taky vyroste.....
Naposledy upravil(a) Surgical dne stř 26.05.2010 9:40, celkem upraveno 2 x.
-
cassiopeus
- Příspěvky: 865
- Registrován: stř 11.03.2009 0:00
- Kontaktovat uživatele:
-
cassiopeus
- Příspěvky: 865
- Registrován: stř 11.03.2009 0:00
- Kontaktovat uživatele:
Surgical píše:coro píše:.... Čo sa týka plutvičky-kormidla, to je o tom že vietor bude točiť model špicou proti vetru. Za bezvetria ju tam netreba....
To jako po každém přistání poplaveš pro éro, protože s ním nebudeš schopnej domanévrovat k břehu? Nebo pokaždé, i na vodě, jsi schopen přistát k noze? Pak o tom žádná....
Tak neviem, ale buď fúka smerom ku mne a to by stačilo počkať kým ho dofúka, alebo odo mňa a potom je model smerom ku mne otočený (a nijak výrazne otočiť inak sa nedá, to máš pravdu) ale to stačí pridať a príde..
Plutvičku som mal len na Donaldovi aj to len raz..
Veď a po letisku ako jazdím? Predné koleso prilepené na fest rovno, a otočí sa aj tak na šírke dráhy - smerovka je účinná dosť, ofukovaná motorom.
No a navyše, ak by fúkalo až tak silno že by sa nedalo otočiť smerovkou bez plutvičky, tak by to po otočení bokom k vetru dosť ľahko model prevrátilo a bolo by po kormidlovaní, s plutvičkou dohora.
Já si myslím, že zalakování, jak píše Coro - tedy několikanásobnou vrstvou laku k tomu určeného - je levný a celkem dobrý kompromis. Konstrukce reglu je v principu choulostivá, stačí v části vysokých impedancí malý proud rušící správnou funkci a v části nízkých impedancí na výstupu to hned hoří. Musí být zabráněno vytvoření souvislé mokré cestičky mezi vodiči alespoň v části vysokých impedancí, a toho lze dosáhnout nejlépe povlakem houževnatého velmi adhezního vzlínavého silikonu jako je DC866. Pozor na jednoduché laky "pro amatéry" , např. plast obsažený v rozpouštědle made in Elchemco, které nejsou chemicky ani mechanicky odolné a asi se i snadno a nenápadně stanou porézními.
S tím zalitím to také není úplně špatná cesta, ale jde o to jak. Existují roztékavé silikonové kaučuky s teplovodivým plnivem (Al2O3 ?), které vedou teplo trochu lépe než jiné polymery. Ragl má součástky vyžadující chlazení často na jedné straně, kterou lze přímo položit na plech. Takže pokud se regl takovým silikonem správně nalepí na dno krabičky naohýbané z tenkého hliníkového plechu, může být podle délky bočních stěn chlazený i mnohem lépe než bez krytu. Pokud se pak zalije do té krabičky třeba vzlínavým silikonem DC866 tak, aby byl celý pokrytý a přitom moc nenabral na hmotnosti, žádná vlhkost ho neohrozí. Tyhle materiály dodává třeba Elchemco, ale jsou drahé a stárnou, kvůli jednomu reglu se to nevyplatí. Možná kdyby se toho někdo ujal ... já je mám, snad jsou ještě dobré, takže pokud někdo chce na vodu, můžeme to vyzkoušet.
I ostatní elektronika je choulostivá, ale nemá až takovou schopnost samodestrukce, jako regl, spíše se dlouhým působením vody mohou elektrolýzou rozleptat spoje.
Čím déle je aku pod vodou, tím hůře. Ale okamžitá smrt mu nehrozí, ani v moři by to asi nebylo hned.
Mimochodem aby regl neshořel, musí být chráněn před vnějšími rušivými proudy (vlhkost, EMC...), nesmí dojít k situaci, kterou programátor mikrořadiče nepředpokládal nebo neuměl / nemohl ošetřit, v programu nesmí být chyba, mikrořadič musí být v náročných podmínkách reglu chráněn před rušením a extrémními teplotami ... ke zničení stačí chvilička, žádný watchdog tady asi nepomůže. Takže udělat regl není úplně snadné, ale zvládnout se to dá. Udělat spolehlivý regl je dost obtížné a nezkušenému vývojáři se to nepovede napoprvé. Asi bych se při výběru orientoval podle referencí modelářů, reálně poskytovaných a plněných záruk konkrétního dodavatele a trochu i podle ceny.
Já jsem si stavěl regl k motoru vrtulky na vrtulníček, protože původní stejnosměrný motor měl směšnou životnost. Regl je jednoduchý a funguje perfektně. Jenže ten motor má tři Hallovy sondy snímající polohu rotoru a to je úplně jiná situace. Kdyby se ty sondy dávaly na běžné továrně vyráběné střídavé motory, vedlo by k nim více drátků, ale regly by měly okamžitý nezpožděný rozjezd (při nepovedeném přistání skvělé pro záchranu) a celkově by fungovaly lépe a spolehlivěji, třeba i bez mirořadičů. Prostě by odpadly nedostatky střídavých motorů.
S tím zalitím to také není úplně špatná cesta, ale jde o to jak. Existují roztékavé silikonové kaučuky s teplovodivým plnivem (Al2O3 ?), které vedou teplo trochu lépe než jiné polymery. Ragl má součástky vyžadující chlazení často na jedné straně, kterou lze přímo položit na plech. Takže pokud se regl takovým silikonem správně nalepí na dno krabičky naohýbané z tenkého hliníkového plechu, může být podle délky bočních stěn chlazený i mnohem lépe než bez krytu. Pokud se pak zalije do té krabičky třeba vzlínavým silikonem DC866 tak, aby byl celý pokrytý a přitom moc nenabral na hmotnosti, žádná vlhkost ho neohrozí. Tyhle materiály dodává třeba Elchemco, ale jsou drahé a stárnou, kvůli jednomu reglu se to nevyplatí. Možná kdyby se toho někdo ujal ... já je mám, snad jsou ještě dobré, takže pokud někdo chce na vodu, můžeme to vyzkoušet.
I ostatní elektronika je choulostivá, ale nemá až takovou schopnost samodestrukce, jako regl, spíše se dlouhým působením vody mohou elektrolýzou rozleptat spoje.
Čím déle je aku pod vodou, tím hůře. Ale okamžitá smrt mu nehrozí, ani v moři by to asi nebylo hned.
Mimochodem aby regl neshořel, musí být chráněn před vnějšími rušivými proudy (vlhkost, EMC...), nesmí dojít k situaci, kterou programátor mikrořadiče nepředpokládal nebo neuměl / nemohl ošetřit, v programu nesmí být chyba, mikrořadič musí být v náročných podmínkách reglu chráněn před rušením a extrémními teplotami ... ke zničení stačí chvilička, žádný watchdog tady asi nepomůže. Takže udělat regl není úplně snadné, ale zvládnout se to dá. Udělat spolehlivý regl je dost obtížné a nezkušenému vývojáři se to nepovede napoprvé. Asi bych se při výběru orientoval podle referencí modelářů, reálně poskytovaných a plněných záruk konkrétního dodavatele a trochu i podle ceny.
Já jsem si stavěl regl k motoru vrtulky na vrtulníček, protože původní stejnosměrný motor měl směšnou životnost. Regl je jednoduchý a funguje perfektně. Jenže ten motor má tři Hallovy sondy snímající polohu rotoru a to je úplně jiná situace. Kdyby se ty sondy dávaly na běžné továrně vyráběné střídavé motory, vedlo by k nim více drátků, ale regly by měly okamžitý nezpožděný rozjezd (při nepovedeném přistání skvělé pro záchranu) a celkově by fungovaly lépe a spolehlivěji, třeba i bez mirořadičů. Prostě by odpadly nedostatky střídavých motorů.
do čínského modelu patří čínské díly z čínského e-shopu
teď koumám jak zafixovat napevno příďák....myslím, že není zrovna moc dobré ho nechat ve variantě "ovládaný příďový podvozek" z hlediska životnosti serva.... model jsem vybavil servy HXT 900 a motorem Turnigy 2830 Brushless Motor 1000kv ( červeno-modrý). Další věc, která mne čeká je vybrat akumulátor 
Máte pro mne někdo typ??? ( nemám čas projíždět celé fórum i když tuším, že stejný dotaz jako mám já už určitě zde padl 
)
Máte pro mne někdo typ??? ( nemám čas projíždět celé fórum i když tuším, že stejný dotaz jako mám já už určitě zde padl )Nemusíš vše vědět, ale musíš vědět, kde na vše najdeš odpověď.
-
m@rtin
- Příspěvky: 257
- Registrován: stř 24.09.2008 0:00
- Bydliště: Praha Prosek. Letiště: Dymokury (Nymburk) a nouzová plocha Kněžice
ZIPP píše:strahlung píše:Turnigy 20C 1300mAh z HC za $9.
a není trochu rozměrově větší, než originál...aby se tam vešla...
Mě tam pasuje sice trochu na fest, ale pasuje.
Jinak příďák mám zafixovanej elektrikářskou čokoládou. Nicméně jsem musel v drátu podvozku vypilovat plošku v místě, kde to mám utažený šroubama, protože i tak se mi to při tvrdšim přistání v tý čokoládě protáčelo.
Cessna 480 (Pelikán)
Fox EP (ST-Model)
Extra 330SC (Hacker Model)
Hitec Optic 2,4 GHz
Fox EP (ST-Model)
Extra 330SC (Hacker Model)
Hitec Optic 2,4 GHz
cessna
Origo je 3S 1500mA,stejná je turnigy 3S 1500mA.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... _Lipo_Pack
Jinak po mírné úpravě koše se vejde i 3S 2200mA ale to je už dost těžké.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... _Lipo_Pack
Jinak po mírné úpravě koše se vejde i 3S 2200mA ale to je už dost těžké.