Vybehany ASP?

Jednou je možná elektrika nahradí, do té doby ale ještě budeme s nimi mít plno problémů. Tady nám třeba někdo poradí.
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Limetkka
Příspěvky: 15
Registrován: pon 12.04.2010 0:00
Bydliště: Práglík
Kontaktovat uživatele:

#16 Příspěvek od Limetkka »

Co jsi s tím motorem dělal prosimtě... Já měl ASP 6,5ccm, což ale v podstatě totéž a vydržel 4 roky. Kolega měl právě sedmapůli a už mu drží pátým rokem... Krom výměny těsní se nic nepokakalo... :roll:
Uživatelský avatar
pikus 1
Příspěvky: 1328
Registrován: pon 17.11.2008 0:00
Bydliště: Praha-západ Letiště: Trněný Újezd
Kontaktovat uživatele:

#17 Příspěvek od pikus 1 »

Pokud motor nemá kompresi, tak rozhodně svíčka ani karbec kompresi nezvětší... jedině zkusit odebrat jednu podložku pod hlavou jak psal StanleyT28- tím by se měla komprese zvětšit. To že ti špatně saje může mít nasvědomí třeba kroužek v karb. Takže pokud ho máš v HÚ vydřenej tak ho můžeš nechat Ponorníkovi na ND...
Jenom by mě zajímalo jak se ti to povedlo?....
Mám pár otázek:
Kompresi nemá i studenej?
Byla někdy dělaná rozborka- zborka?
Na jaké palivo lítal?
Filtrování paliva...?
K létání nepotřebuji mít v dosahu trafostanici...
maximal
Příspěvky: 200
Registrován: pát 23.01.2009 0:00
Bydliště: Dolany letisko Dubova

#18 Příspěvek od maximal »

Lietal s chudobnou zmesou na plny kotel :(
errare humanum est......
http://galerie.rcserver.cz/index.php?sum=956&amode=
Uživatelský avatar
pdp7
Příspěvky: 1310
Registrován: stř 14.01.2009 0:00
Bydliště: Zákupy
Kontaktovat uživatele:

#19 Příspěvek od pdp7 »

Limetkka píše:Co jsi s tím motorem dělal prosimtě... Já měl ASP 6,5ccm, což ale v podstatě totéž a vydržel 4 roky. Kolega měl právě sedmapůli a už mu drží pátým rokem... Krom výměny těsní se nic nepokakalo... :roll:


Pouzival jsem ho :lol: Studenej jaks taks kompresi ma, driv ji mel i teplej. Ale je mozny ze jsem ho treba nakurvil spatne provedenym zabehem, byl to muj prvni spalovak. Zatim jsem na nem nic nevymenoval. Zatim bezel na paliva klasika 80/20, tornado 5% a rapicon 5%.
FX-30
condor magic evo4, slipso 400 - stavi se, čmelák na 60ccm - ve stavbě
Uživatelský avatar
pdp7
Příspěvky: 1310
Registrován: stř 14.01.2009 0:00
Bydliště: Zákupy
Kontaktovat uživatele:

#20 Příspěvek od pdp7 »

maximal píše:Lietal s chudobnou zmesou na plny kotel :(


Lital jsem nastaveny tak aby to pri pridani plynu nezbrblalo. Stejne po litani to ero bylo zablity i na syntetiku jak prase.
FX-30
condor magic evo4, slipso 400 - stavi se, čmelák na 60ccm - ve stavbě
Uživatelský avatar
rodzr
Příspěvky: 469
Registrován: čtv 12.03.2009 0:00

#21 Příspěvek od rodzr »

Otázka: střídáš palivo se syntetikou a ricinem?
Jinak v sobotu to vem na lítání - máš kužel na motoru ( kvůli startéru )?
Uživatelský avatar
pdp7
Příspěvky: 1310
Registrován: stř 14.01.2009 0:00
Bydliště: Zákupy
Kontaktovat uživatele:

#22 Příspěvek od pdp7 »

Paliva uz nestridam. To 80/20 ricin byl jenom na zabeh. Pak uz bezel jenom na syntetiku. Na litani to ero vemu, udelal jsem tomu hacek na vlekani, tak doufam ze kolega z prahy mi povoli vlekat toho jeho experimentalniho vetrone, pokud teda prijede :) Kdyz uz jsou ty aerovleky tak se musim taky pridat abych nebyl pozadu :lol:

Kuzel tam mam.
FX-30
condor magic evo4, slipso 400 - stavi se, čmelák na 60ccm - ve stavbě
Odpovědět

Zpět na „Spalovací motory“