Spotřeba 2T 20ccm žhavíku - je to normální ? a co benzín

Zpráva

z.d. · #1 Příspěvek od **z.d.** » pon 29.03.2010 19:56

Měřil jsem to a za hodinu čistého lítání jsem spálil skoro 2 litry !
Až sem se zděsil. Normálně totiž čerpám z 10lt kanystru a nikdy jsem to neměřil.
Chtěl jsem přejít na nitro 5-10 procent, ale při takovýhle spotřebě to je už docela drahá sranda. Cca 5 hodin létání týdně.
Nitro jsem viděl nejlevnější za 600/litr.
Ricin 150/litr
Metyl 50/litr
a když to smíchám tak mám 100/litr, což je docela pálka.

Kolik by bral benzíňák o stejném objemu ?
Díky. Z.D.

mho1 · #2 Příspěvek od **mho1** » pon 29.03.2010 20:10

cca 0,1 lt benzínu na 10min lietania akrobacie, ale najmenší benziňák počítaj cca 26ccm a spolahlivý DLE 30ccm

pdp7 · #3 Příspěvek od **pdp7** » pon 29.03.2010 20:11

Ja mam u 10ccm 200ml na 10min. Takze na 1 hodinu spalim 1,2l. Takze normal. Znamy ma v akrobatovi 20ccm benzin, nadrz 200ml a lita na to 10min!

Hanyk · #4 Příspěvek od **Hanyk** » pon 29.03.2010 20:14

ŠETŘI NA BENZIN!!!

Filot · #5 Příspěvek od **Filot** » pon 29.03.2010 20:19

Já mam 15ku 4-takt a taky pěkně žere, na 350 ml, je to tak na 11 minut,+- 2 minuty podle stylu létání

maroslong · #6 Příspěvek od **maroslong** » pon 29.03.2010 20:20

Roto 35Vi (benzín 35 cm2) mi vysosá 3 deci asi za 15 minút lietania. Žhavíky majú spotrebu oveľa vyššiu. Ale zasa majú aj vyšší výkon a neporovnateľne viac zasvinia model olejom.

z.d. · #7 Příspěvek od **z.d.** » pon 29.03.2010 20:27

No právě že mám dilema. Plánuju si zbastlit dva stroje, jeden na pokusy a druhýho poloakrobata. No a poslední dobou se mě strašně zalíbily 4T motory. Pomalu mě přestává bavit poslouchat bzučení rozzuřený mouchy, takže jsem uvažoval o 30ccm 4T od ASP. Jenže ta spotřeba 1lt za 130 nebo 1lt za 40 a ještě k tomu poloviční spotřeba, což dělá 1/6 provozních nákladů.
Takže za měsíc neutratím 3200,- za palivo, ale jen 500,- což je docela úspora. 10-15 tisíc ročně. Ale to bzučení, ach jo.

http://www.kostkamodelcentrum.cz/index. ... 140&styl=0
nepíšou že je v ceně výfuk, kolik může stát něco obyč ?

mho1 · #8 Příspěvek od **mho1** » pon 29.03.2010 20:41

z.d. píše:No právě že mám dilema. Plánuju si zbastlit dva stroje, jeden na pokusy a druhýho poloakrobata. No a poslední dobou se mě strašně zalíbily 4T motory. Pomalu mě přestává bavit poslouchat bzučení rozzuřený mouchy, takže jsem uvažoval o 30ccm 4T od ASP. Jenže ta spotřeba 1lt za 130 nebo 1lt za 40 a ještě k tomu poloviční spotřeba, což dělá 1/6 provozních nákladů.
Takže za měsíc neutratím 3200,- za palivo, ale jen 500,- což je docela úspora. 10-15 tisíc ročně. Ale to bzučení, ach jo.

http://www.kostkamodelcentrum.cz/index. ... 140&styl=0
nepíšou že je v ceně výfuk, kolik může stát něco obyč ?

nechápem aké bzučanie. Nemôžeš porovnávať 2takt žhavík a 2takt benzin. Ten benzín má blízko k zvuku 4taktu žhavíka. Otáčkovo sa pohybuje okolo 7500 ot/min a ešte keď dáš ladený výfuk, tak ten zvuk je fajn. Narozdiel od žhavíka, ktorý točí cca 15000 ot/min, ktorý ozaj bzučí.

pdp7 · #9 Příspěvek od **pdp7** » pon 29.03.2010 20:44

Hele kukaj sem http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka.php?k=114&z=1358

Tak co libi?

Speedy · #10 Příspěvek od **Speedy** » pon 29.03.2010 21:09

pdp7: to Saito je krásný, ale obávám se, že jen do pomalejších letadel na realistický lítání.
K otázce: já s 8,5ccm dvoutaktem vylítám 250ml za 15-25min podle stylu letu. Těch 15 je pořád plnej plyn a rychlej let.

z.d. · #11 Příspěvek od **z.d.** » pon 29.03.2010 21:11

http://www.youtube.com/watch?v=bxHq3pPZmUs
no prostě paráda, skoro jako skutečný letadlo a spotřeba mizivá
cena jen o 3 tisíce vyšší než za fa125 ku http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka ... 114&z=1358
ale ten výkon je nic moc, je to jako 10-ka žhavík 2,2 koně
kdyby za ty peníze byla 30ka 4T tak bych asi uvažoval, ale ale, ach jo
tohle by se už dalo použít jen ta cena
http://www.budweiser-hobbies.cz/polozka ... 114&z=1399

pkotatko · #12 Příspěvek od **pkotatko** » pon 29.03.2010 22:28

Já bych volil do obsahu 20ccm metyl. Mám teď OS 120AX. Zvuk je krásnej. Nic uječenýho. Ta ASP 180AR je taky v pohodě. Stačí 5-10% nitra. Pokud budeš používat třeba palivo Rapicon, tak nic umazanýho víc než u benzína nebude. Ano, provozní náklady jsou vyšší, ale :
1. větší výkon při výrazně nižší váze
2. nižší vibrace
3. nesmrdí doma, pokud to skladuješ v bytě jako já.

z.d. · #13 Příspěvek od **z.d.** » čtv 01.04.2010 9:46

Díky za rady, mám vyřešeno. Půjdu do 4T 15ky PH(ASP) a až získám zkušenosti s motorem tak se uvidí co dál. Třeba uznám že zvuk za to nestojí a půjdu do benzínu.

JENDA01 · #14 Příspěvek od **JENDA01** » čtv 01.04.2010 18:41

z.d. píše:Díky za rady, mám vyřešeno. Půjdu do 4T 15ky PH(ASP) a až získám zkušenosti s motorem tak se uvidí co dál. Třeba uznám že zvuk za to nestojí a půjdu do benzínu.

To myslíš zvuk zlatáků . :lol:

Já létám metyly taky ale do cc-10ccm, pak už je to dost náročné

,a přesedlal jsem na benzín.

Jenda

AR1 · #15 Příspěvek od **AR1** » čtv 01.04.2010 20:08

z.d. píše:http://www.youtube.com/watch?v=bxHq3pPZmUs
no prostě paráda, skoro jako skutečný letadlo a spotřeba mizivá

no to je kraválu :lol: