Luky-plane píše:....
Měřil jsem i odpor akumulátoru a ten je 128 mili ohm (nevím jak to napsat) a to je zoufale moc.
Luky-plane
To ano...
Ale zase je preto trochu blbovzdornejší, netreba sa oň starať ako o zlaté vajce...
a poklesom napätia klesnú otáčky čiže tým aku vlastne udrží prúd v prijateľnom rozsahu..
Cessna mi letí v rovine na 3,5A, takže pritom ten odpor nevadí.
Tu sa asi skrýva riešenie "záhady" prečo niekomu vyhovuje motor s KV ledva 1000,
a mne to "ledva letelo" na motor KV 1200 a teraz mám motor s KV 1500.
- na plný plyn klesne napätie tak mäkkých Lipol aj pod 9V, a mne s 3s A123 možno aj na 8V.
Včera som bol po zime vyskúšať či ešte udržím páčky