Fenix

Zpráva

GWSka · #31 Příspěvek od **GWSka** » pon 18.01.2010 22:36

Pocit promáčknutí u Vertexe e z toho že Leoš Svoboda to má udělaný tak aby ten překryt zamezil bordelu padnout do kabinky a aby to šlo chytat, tak aby se nepoškodila elektronika. Taky je to z jednoduchosti instalace elektroniky a snydnýho přístupu. Hlavně v tý době se to řešilo takhle.

ikar · #32 Příspěvek od **ikar** » pon 18.01.2010 23:34

to kratas: Bohužel jsi zvolil nešťastný postup koupě letadel. Kdo si pořídí káčko, zpravidla minimálně rok na jiné éro nesáhne. Několik mých zákazníků mi psalo, že co si pořídili káčko, baterie jim doma stárnou, protože s ničím jiným nelítají :-)

ST · #33 Příspěvek od ST » úte 19.01.2010 13:09

ikar píše:to kratas: Bohužel jsi zvolil nešťastný postup koupě letadel. Kdo si pořídí káčko, zpravidla minimálně rok na jiné éro nesáhne. Několik mých zákazníků mi psalo, že co si pořídili káčko, baterie jim doma stárnou, protože s ničím jiným nelítají

Buhužel taky můj osud. Kromě Káčka nic neexistuje. Uchopíš, uděláš pár kroků a lítáš. Jo a hejbeš se. Jinak k tý špičce, určitě budu po zkušenostech s Ikarovýmy trupy s kabinkou, že je to OK. Jinak já do toho lezu teda dost často. Zaprvé předletová kontrola, zadruhé zapnout baterky, vypnout baterky. Já jsem zastáncem přímého spojení baterek s přijímačem, ty ostatní opičinky okolo jsou jen zdrojem možných poruch. Ale se systémem zavírání s podélnou strunou by to neměl být problém se do trupu dostat. Tak asi není co řešit.

kratas · #34 Příspěvek od **kratas** » úte 19.01.2010 13:26

ikar píše:to kratas: Bohužel jsi zvolil nešťastný postup koupě letadel. Kdo si pořídí káčko, zpravidla minimálně rok na jiné éro nesáhne. Několik mých zákazníků mi psalo, že co si pořídili káčko, baterie jim doma stárnou, protože s ničím jiným nelítají

To je docela dost možné. Já jsem zatím naprosto magor do lítání na svahu a když nefouká, tak se trápím na louce s nějakým motorem. To hvízdání na svahu mě naprosto hypnotizuje. Od F3K si slibuji, že mi bude sloužit do slabších podmínek na svahu a pak přes zimu, abych nevyšel z kondice. V létě miluji termiku, tak v těch bezvětrných dnech budu mít furt s čím házet do vzduchu. Jen ty peníze se shánějí děsně pomalu a to musím tento rok navíc pořídit nové rádio. DX6i už přestává stačit.

ikar · #35 Příspěvek od **ikar** » úte 19.01.2010 18:19

ST: Já jsem zase zastáncem vypínačů. Nemusím zápasit s konektory a riskovat vytržení, nebo uklepání drátu.

kratas: Taky mám rád svah, zvlášť, když tady u nás rovinu těžko najdeš :-)

kratas · #36 Příspěvek od **kratas** » úte 19.01.2010 19:24

Ty to máš super. Já když jedu k našim do Ostravy na delší dobu, tak jsem nešťastný, že přímo kolem Ostravy žádný svah není. To musí člověk minimálně k Novému Jičínu. Tady v Praze mám naštěstí svahy kolem vcelku blízko. Opatovský amfiteátr, Dívčí hrady a Bohnice. A pak kolem Prahy hromada krásných kopců. Na delší lítání jezdíme k Rané a nebo do Krkonoš. Tento rok plánujeme prodloužený víkend v Beskydech. Kluci mají zálusk na Lysou horu.

geeenie · #37 Příspěvek od **geeenie** » pon 01.02.2010 15:29

Zdravím kolegy stavitele Fenixe, teda na toho svého ještě čekám ..

Sledoval jsem videa v této diskuzi a všimnul jsem si, že Fenix v jednom videu ma VOP ze spodu a v druhém je VOP z hora. Jak to tedy má být ? ..

Jináč já jsem z Ostravy, tak když zveřejníte termín, určitě na Lysou dorazím !

ikar · #38 Příspěvek od **ikar** » pon 01.02.2010 17:20

Já na svém stařičkém mám VOP ještě dole, ale už ji dávám nahoru.

diri · #39 Příspěvek od **diri** » pon 01.02.2010 18:33

Jj, a je to dobre

geeenie · #40 Příspěvek od **geeenie** » pon 01.02.2010 23:47

Paráda a díky, zase v tom mám o kousek jasněji ...

Marek71 · #41 Příspěvek od **Marek71** » úte 02.02.2010 9:19

geeenie:
To nastavenie pre Optica o ktorom sme sa bavili, máš tu:
http://www.rcmania.cz/modules.php?name= ... 3&start=15

ST · #42 Příspěvek od ST » ned 14.02.2010 18:11

Tak se taky hlásím do klubu stavitelů Fénixe. Dneska jsem slepil půlky křídel k sobě. Jelkož ještě nemám D60 do křídel udělal jsem komůrky pro kabely serv. Jelikož mi nějak meštymovalo to, že po slepení křídla teprve budu dělat díry pro kolíky, tak jsem to udělal následovně: Přiložil jsem půlky křídla ke gondole se šrouby a udělal rysky. Potom jsem vybrousil poloměry do kořene křídla. Následovalo slepení půlek křídla. Připravil jsem si kolíky s otvory 3mm a skusil nasucho spasovat s gongolou a poměřil souosost křídla s gondolou s nasazenou trubkou. Nakonec naseparovat šrouby a přez podložky s igelitem nalepit do křídla a zase změřit souosost. Uf mám to za sebou...

ST · #43 Příspěvek od ST » stř 10.03.2010 19:37

Dneska konečné vážení hotového modelu. Těžiště sedí a celkově jsem se dostal na 289g. Takže pohoda klídek. Konečně mám splněno. Zalétávat se bude až roztaje ten šmirgl na loukách.

Rajny · #44 Příspěvek od **Rajny** » stř 10.03.2010 19:47

189g??? urcite???? :-)

ST · #45 Příspěvek od ST » stř 10.03.2010 19:51

No jo to by byl ideál. Opraveno. Však on to Ikar ještě trochu vymaká, časem.