Fenix

[GWSka]

Dá se začít celkem se všema káčmama. Jen je to potom o těch financí. Při kruháku se nic moc stát nemůže, pokud ti tam nic nepovolí. Chce to dostatečně rychlou otočku a trochu i toho švihu, ale dáš si pár hodů a uvidíš. Není to nic složitýho.

[kratas]

Tak snad to hned nerozbiju. Raději se pokusím pak nasosat co nejvíce informací od Ikara. Naši bydlí v Ostravě, tak bych se pak za ním stavil a vyzvedl osobně a důkladně jej vyzpovídal. Na zálet asi budu muset sehnat někoho zkušeného s házením, aby mi ukázal aspoň základy. Na videích to vypadá tak snadno, ale když jsem viděl jednoho kolegu jak se to učil, zas tak snadné už to nebylo .

[GWSka]

No ono to možná vypadá složitě, ale nic na tom není.

[ST]

No pokud zvládněš Ocelota, tak snad není problém. Já jsem se všemi těmito kravinami skončil a dal se na F3k. Zaprvé zalítáš si i na svahu a na rovině. Kruhový hod zvládneš určitě. Mě opravdu F3kčka dostali. Elektra mi leží doma od té doby co jsem zprovoznil první Káčko. Ale je to o mentalitě. Prostě dostat od luftu éro vlastní silou a slušně vysoko nemá chybu. Jó není to pro mrtvoly a věk na to nemá vliv.

[kratas]

No mě to motorové poletování taky moc nebaví. Teď mě s motorem baví EPA kombat, ale jen díky tomu skupinovému šílenství.

[ikar]

Zdravím,
taky tady slintám nad Fenixem. Na konci roku jsem se rozhodoval nad tím jestli prvně pořídím Ocelota na svah nebo Fenixe a Ocelot to vyhrál. Nicméně pokud se bude tento rok dařit stejně jako ten minulý, tak si chci Fenixe taky pořídit. Bohužel nemám s kruhovým hodem žádnou zkučenost atak bych jej nerad rozflákal při prvním pokusu o hod. Ikare myslíš, že by se s Fenixem dalo začínat jako s prvním F3K?

Proč by ne? Klidně zalepím kolík i do druhého křídla své starší potvory (jsem levák) a můžeš si to zkusit hodit i pokniplovat. Já třeba budu mít rádio a ty můžeš hodit, aby se dalo hned reagovat. Když s tím třískneš, nic se dohromady nestane. Je to otloukánek. Akorát kámoš bude smutný, protože ho má na jaro slíbeného Na hodu není nic složitého, tedy na prvním hodu. Na vysokém už ano.
Z hlediska pořízení a ceny máš několik variant bráno od nejlevnější:
Z modelbazaru dobitého Longshota zpravidla před smrtí, protože za intenzivního létání mají životnost sezonu, až 2 a bezdůvodně ho málokdo prodává.
Poměrně těžkého Vertexe od LS.
Fénixe a za podobnou cenu létaného nějak pochroumaného
kompozita do negativů.
Nového Log Shota.
nový kompozit do negativů.
Můj názor na pořizování začátečnických modelů je takový, že pokud pořídíš něco pro začátek, začne tě to za chvíli štvát, že jsi nešel zrovna alespoň do střední třídy. Nejsem zastáncem ani těch Easy .... bez křidélek, protože tě začnou za chvíli nudit.

[ST]

Dneska jsem zavítal na Ikarovy stránky YPSI a hle návod na Fénixe v PDF. Koukám jako blázen co všechno přikládá ke stavebnici. Fakt jo ? Včera mi Ikar psal, že se mu něco nezdá na jednom polotovaru a že to musí udělat košér. Mazec. Já jsem po letech zase stavěč, a tak vím jak je příroda nevyzpytatelná. Ale i já radši vyhodím něco co se mi nezdá. Ikare fakt fandím... PS. O víkendu jsem byl u kamaráda co líta mistrovsky V2 (2x mistr ČR) a taky lítá F3J a okukoval jsem jeho formy na výškovky ENJOY z NC frézy. No ještě ho přesvědčit do F3k, no už zkoušel si házet MiMi. Tak kdo ví kdy budeme frézovat křídlo....

[chuan]

Zdravím,
chtělo by to toho Fénixe někdy vidět taky na závodech Na popularitě by mu to jen přidalo...
Pro seznámení a okouknutí letového parku, před samotnou koupí vlastního stroje, jsou závody vůbec to nejlepší. A na začátek bych doporučoval alespoň model, který má křídlo laminované na pozitiv. Příznivá cena, životnost do začátků je docela slušná a obstojí to i na kdejakých závodech.

[ST]

Heureka, tak dneska dorazil Fénix. Po rozbalení krabice a kontrole polotovarů jsem mile překvapen kvalitou zpracování. Tak nějak jsem si TO představoval. Je pravda, že jsem moc F3k ček neviděl, spíš kompozitové krásky pro F3j od Luboše Pospíšila.
1. Křídla - pevné a tuhé a hladké. Vystužení karbonem, tam kde jsem si to představoval díky už nejakému tomu poletování s F3k.
2. Ocasky - pevné a lehké krásný hladký povrch, no mám se ještě co učit...
3. Gondola - možná by mohla být pevnější. Ale je pevnější než u VERTEXE takže dobrý.
4. Trubka - tak tu už jsem použil na mini házedle - pevná a lehká.
5. Bižutérie - Komplet vše co je potřeba k sestavení modelu, chybí snad akorát špendlíky....
Ty voe já dneska snad blahem neusnu. Navic jsem dostal ještě jednu gondolu a trubku na MANTU.

[kratas]

ST teda ty seš ale provokatér víš to? Jinak abych tady neplakal, tak mi před chvíli psal pan Diblík z DS model, že mi zítra přes PPL posílá Ocelota.
Takže další co budu kupovat bude taky Fenix, už na něj začínám ukládat prašule . Hlavně ať Ti krásně lítá. Já když koukám na ty fotky u ikara, tak se pak musím jít převlíknout, jak mám uslintané tričko ).

[ST]

Jo já to beru s pohledu novice v F3k přeběhnuvšího od větroňů a elekter a totálně zblázněnýho do těch malých mršek. Tak mě tak berte. Ale pohled na ty křídla ve srovnáním s VERTEXEM je mazec. No jo ještě serva, to bude taky mazec, předsi do toho nedám žádnej povl. To bude taky asi rána, ale co jaro je ještě daleko, tak to nějak poskládám. Navíc ještě ta MANTA....

[kratas]

Do takových letadel se nejde dát nic nekvalitního. To s Tebou naprosto souhlasím. Mě jen serva v Ocelotovi budou stát 2/3 draku. Do Fénixe bych dal taky jen kvalitu. Co všude o F3K čtu, tak je to tam dost důležité.

[ikar]

3. Gondola - možná by mohla být pevnější. Ale je pevnější než u VERTEXE takže dobrý.

Gondola musí být vždy nějakým kompromisem mezi hmotností a pevností. prozatím nebyl s pevností problém ani při haváriích.

[ST]

Jasně Ikare, já jen, když jsem viděl video jak zkoušeli gongolu upnutou ve svěráku a nakládali na to do kýble závaží, tak to mě fakt dostalo. Jinak je to OK. Proti gondole VERTEXU je to beton. Když chytím VETREXE v letu za špičku , tak mám pocit, že to rozmáčknu. Ale ta převlečná špička mě vyhovuje, jen kdyby byla pevnější, no zatím drží...

[ikar]

Taky jsem dělal dřív převlečné špičky, když jsem dělal ještě gondoly na pozitiv, ale špatně se to chytá jak píšeš a pokud to uděláš pevné, tak zase roste hmotnost. Nespornou výhodou je přístup k osazení, ale kolikrát s tím hýbeš.