EPA jaký profil

[myš]

Zdravím jaký používáte profil na křídlo na EPA Combat 850mm?

[skubas]

Zdravím,nejčastěji C.R.D. (co ruka dala)s rovnou spodní stranou. Stejně po pár soubojích je profil křídla velmi vzdálen souřadnicím zadaným v řezačce.

[SuperMUF]

Já si myslím že je vhodný profil E205

[myš]

OK,díky, skusím ten E205

[Gormen]

u kořene NACA 2412 u odtokovky NACA 2415 negativ 3° -------požívám na ACES .....ale podle mě to bude fungovat i na EPA

[Joba]

u kořene NACA 2412 u odtokovky NACA 2415 negativ 3° -------požívám na ACES .....ale podle mě to bude fungovat i na EPA

max 10% je to elektro

[Gormen]

jaky to ma vliv ze je to elektro ? je v tom rozdil ,ale neni zadny sileny duvodo proc by to nemelo letet

[Joba]

Letieť to samozrejme bude len ACES profil je na spalovacie lietadlo kde ten odpor až tak nevadí na elektro sa používa jeho ekvvalent len štíhlejší kvôli použitému materiálu a elektro pohonu .

[Gormen]

takhle to teda je .......... v budoucnu chcu zkusit taky EPA tak to i otesrujeme

[Peter1207]

Fu to este aj taketo veci treba riesit pri stavbe epa modelu na combat??
No a keby tam dam rovnu dosku???? Pripadne nabezku zabrusim aby to pripominalo nejaky profil??
Srry za taketo otazky no combat nelietam ale laka ma to a chcem sa o tom dozvediat co najviac:)

[SuperMUF]

Fu to este aj taketo veci treba riesit pri stavbe epa modelu na combat??
No a keby tam dam rovnu dosku???? Pripadne nabezku zabrusim aby to pripominalo nejaky profil??
Srry za taketo otazky no combat nelietam ale laka ma to a chcem sa o tom dozvediat co najviac:)

no ono to samozřejmě jde taky, dodržíš-li rozpětí max 850, půdorys křídla jako u originálu +/- , bokorys a tloušťku trupu ...

ALE ... combat nelítáš sám a v okamžiku kdy budeš mít rovnou desku tak budeš v obrovské nevýhodě oproti ostatním ! ! ! uvědom si že se točíte na pětníku, honíte se, páčkuješ jako divej ... proto Ti profil rovné desky přinese jistou nevýhodu co se obratnosti týká ... ale na druhou stranu, chceš-li zkusit ten pocit jaké to je létat combat, nevíš-li zda Tě to bude bavit, jeto asi opravdu nejrychlejší způsob jak postavit letadlo ... ale konkurenceschopný asi moc nebudeš...

[zbek]

Hlavně něco postavit a začít a je jedno jestli to má profil nebo je to rovná deska každému sedí jinej letovej projev Dobrý je navštívit závody, předloni jeden lítal na závodech z plochým trupem a deskou křídlem a vůbec ne špatně . Pokud se chceš dostat do finale tak to chce si vyhrát z naladění era : Důležité je začít a je jedno s čím , stejně po par bojích zjistíš co vlastně od letadla očekáváš a začne cesta ladění . Jen pro inspiraci http://epacombat.webnode.cz/letadla-wwii/ . a http://www.epacombat.cz/

[Peter1207]

No ja mam z depronu hrubky 5mm postaveneho mustanga. Kridlo je bez rebier ale vnutry cez cele kridlo je smrekovy nosnik ktory vlastne vytvara profil. Je trosku hruby a lietadlo teda pomale cca60-80km/h ale na pobavenie sa to staci.
Ok dikes za odpovede:)

[zbek]

Supr sežen kamoše z okolí a začni létat ze stuhou , že to není z EPP nevadí , problém je to akorát na závodech že bys ero nestihl v kole opravit a to je tak trošku problem i dvojmotoráku Postupem času to doladíš

[padus]

E205 je pro první éra super volba, negativ 2st

snažit se napasovat profily z větších ACES na EPA je hloupost, to jsou dvě naprosto různé kategorie ..... možná ta NACA ještě jakž takž bude fungovat i na EPA, ale třeba poslední super Lněničkovo profily pro ACES na EPA totálně nefungují

křídlo s rovnou deskou je oproti profilovaným strojům výrazný handycap!!!

možná ještě úhly náběhu ... kř. 1,5st .... VOP 0 ... s křídlem se dá jít až na plus 1,2st, chce to odladit na konkrétním éru