Tomtom8 píše:Ahoj, vím, že nenavazuji na téma, ale chci se zeptat na vyvažování listů:
mám listy na 450ku (laminát) a rozdíl mezi nimi je 2 gramy. Jak lze dovážit tento velký rozdíl? Izolepa je hodně lehká, už mám na listu bambuli a pořád není dovážený. Ideální by bylo dovážit něčím těžkým, ale nejsem sebevrah. Má vůbec cenu dovažovat takový váhový rozdíl? Nebo odvrtat někde lehčí list? Ale kde? V těžišti? Blbost...
A ještě jeden dotaz - když bych použil dřevěné listy, je pravda, že se spíš rozštípou pouze listy a osičky zůstanou v pohodě, nebo obě osy odejdou stejně, jako když škrtnu s laminátovými listy? Díky za rady
Nemam presnou vahu abych mel predstavu jak moc je rozvazeni 2gr, ale asi to bude dost.
Osobne mam v oblibe lepit izolepy spise vedle sebe nez na sebe(nejdrive doprostred a pak vedle po stranach), pouzivam dve barvy a delato krasne kolecka
Pokud udelas na listu bambuli tak se ti zmeni na listu odpor a cele vyvazovani je naprd(proto nejde dovazit moc rozvazene listy).
Lepeni vedle sebe ma nevyhodu ze pri nepresnem lepeni hrozi, ze si rozhodis teziste listu, proto ho porad musim kontrolovat. Maximalne sem lepil 5xvedle sebe(pak sem zacal druhou vrstu a pokud nepomuze ani to pak jdou listy do kose:-D ).
Navrtani tezsiho listu je take dobry napad(aerodynamicky tim list moc nenarusis), dira by mela byt v tezisti(pricnem i podelnem), pokud s tezistem nechces hejbat. Ale mel bych strach aby se nenarusila nosna struktura listu(musel by si par listu rozpytvat aby si videl do ceho by se vrtalo a parkrat navrtat aby si zjistil kolik hmoty ti jaky prumet veme a ve finale udelat nejakou pevnostni zkousku jestli list neni moc oslabene).
Asi mám úplně blbej dotaz ale vrtá mi to hlavou. Takže: Jde nějak udělat abych mohl na DX6i mít u HK-450 zatahovací podvozek?? Strašně se mi v Phoenixu zalíbila ta Agusta 109 a HeliArtist ju dělaj právě s tím podvozkem což se mi hodně líbi, ale novou RC bych kvůli tomu nerad kupoval
