EDF 800W - 4S1P2450 LiPol nebo 4S1P LiFe?

Zpráva

koko · #16 Příspěvek od **koko** » pát 13.11.2009 16:04

A nemuzes si ten 4cl nekde pucit na zkousku?

1138 · #17 Příspěvek od **1138** » pát 13.11.2009 16:12

4xA123 v konfiguraci == muzu pro testy zapujcit

#18 Příspěvek od **RiMr** » pát 13.11.2009 16:12

Můžu si ho uděla ze dvou stejných dvoučlánků co mám, ale to jsou jenom ty 20C které se při plném odběru hřejou jak sviňa... Já to dmychadlo ani Life ani měřák doma stejně ještě nemám, je to na cestě, takže to má ještě čas. Ale mohl bych vyzpovídat kamaráda vrtulníkáře, s čím v té T-Rex 600 lítá...

#19 Příspěvek od **RiMr** » pát 13.11.2009 16:34

1138 píše:4xA123 v konfiguraci == muzu pro testy zapujcit

Díky moc! Leč 4článek A123 kupuju, ten chci tak jak tak, už pro použití jako zdroj pro PowerPack pro Krajánka do čumáku. Ale děkuju!

TURING · #20 Příspěvek od **TURING** » pát 13.11.2009 23:43

moje 4s LiFe maj 326g

#21 Příspěvek od **RiMr** » sob 14.11.2009 0:05

TURING píše:moje 4s LiFe maj 326g

Tak to je stejné jako tady ten čtyřčlánek LiPol který jsem právě ted objednal.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=9948
Už jsem zvědavý na to srovnání... :-)

elepilot · #22 Příspěvek od **elepilot** » sob 14.11.2009 9:33

RiMr píše:
TURING píše:moje 4s LiFe maj 326g

Tak to je stejné jako tady ten čtyřčlánek LiPol který jsem právě ted objednal.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=9948
Už jsem zvědavý na to srovnání...

co je smyslem porovnávání úplně jiných zdrojů v daném pohonu?
rozdíl v napětí bude cca4V, pokud je dmychadlo navrženo na 14-15V, tak na 10-11V to bude "oničem"

#23 Příspěvek od **RiMr** » sob 14.11.2009 10:07

elepilot píše:
RiMr píše:
TURING píše:moje 4s LiFe maj 326g

Tak to je stejné jako tady ten čtyřčlánek LiPol který jsem právě ted objednal.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=9948
Už jsem zvědavý na to srovnání...

co je smyslem porovnávání úplně jiných zdrojů v daném pohonu?
rozdíl v napětí bude cca4V, pokud je dmychadlo navrženo na 14-15V, tak na 10-11V to bude "oničem"

Pokud je dmychadlo navrženo na 14-15V a já vidím jaké jsou rozdíly v desítkách procent, kdy vždy byly použity accu cca 15V, tak mě prostě zajímá, jestli náhodou ten "slabší" méněvoltový zdroj nenakrmí náhodou ten motor lépe než vícevoltový zdroj s úzkým hrdlem 1P... Při testech chci vyzkoušet i 5P LiFe, co to udělá...
Myslím že testů není nikdy dost... :wink:

#24 Příspěvek od **Abu** » sob 14.11.2009 10:31

5P4s Life je do dmychadlovyho era asi trochu blbost, to je 1,5kg baterka. A stejne na ni nebude vyssi napeti nez na tvrdych 4s Lipol.
Ale nikdo ti nebrani jit ve stopach JdC

#25 Příspěvek od **RiMr** » sob 14.11.2009 10:41

Abu píše:5P4s Life je do dmychadlovyho era asi trochu blbost, to je 1,5kg baterka. A stejne na ni nebude vyssi napeti nez na tvrdych 4s Lipol.
Ale nikdo ti nebrani jit ve stopach JdC

Jsemos jelitos, samozřejmě jsem myslel 5S1P

elepilot · #26 Příspěvek od **elepilot** » sob 14.11.2009 10:50

RiMr píše:
Pokud je dmychadlo navrženo na 14-15V a já vidím jaké jsou rozdíly v desítkách procent, kdy vždy byly použity accu cca 15V, tak mě prostě zajímá, jestli náhodou ten "slabší" méněvoltový zdroj nenakrmí náhodou ten motor lépe než vícevoltový zdroj s úzkým hrdlem 1P... Při testech chci vyzkoušet i 5P LiFe, co to udělá...
Myslím že testů není nikdy dost...

a už sis dopočítal napětí z těch uváděných rozdílných příkonů?
(představa, že při 11V si motor vezme z life více A, než z lipolek o napětí 14,5V je, řekměne, no odvážná :lol:

)

jinak proti testování samozřejmě nic nemám, otázka zní, jaký je smysl, co je cílem? otestovat motor co snese? to můžeš vzít třeba 100Ah baterku z auta, která bude supertvrdá, ale nikdy takový zdroj mít v letadle nebudeš...
za rok, za 3 možná budou zase jiné nanolejno technologie, ale.... :wink:

#27 Příspěvek od **Abu** » sob 14.11.2009 11:27

RiMr píše:Jsemos jelitos, samozřejmě jsem myslel 5S1P

No tak to se sice dostanes pod zatezi nekam k 13V, ale zase ta vaha kolem 400g...

#28 Příspěvek od **RiMr** » sob 14.11.2009 16:10

Hele, kucí...

Já tady vidím v cizích měřeních na "stejných" akumulátorech (stejný počet článků - stejné klidné napětí) jak příkon 490W, tak i 840W, to je rozdíl 70%!!! A mě pouze zajímá, jestli to EDF napájené "tvrdými" 10V, náhodou nebude mít větší příkon jako slabý 4S Lipol. Jak se k ním zařadí...

Lada B · #29 Příspěvek od **Lada B** » sob 14.11.2009 22:18

Ahoj, nejsem expert na EDF, ale mám jich několik doma. Poslední objednaný EDF https://www.hobbycity.com/hobbycity/sto ... 8inch_68mm ale s motorem 3500kV jsou na h... Motory jsem zatím nacpal do Vasafan 65G a tváří se, že by to mohlo jít. Na 4S1P A123- 47A a tah dobrej. Nechci tě nějak zrazovat, ale od těch plasťáků moc parády nečekej. Mezera mezi rotorem se udělá stejně, protože při těch otáčkách se rotor nafoukne a zbrousí se sám, aby se tam vešel a ještě trochu hází, obě.
Jestli chceš další dvě dmychadla do výkumu všeho možnýho, tak si pro ně přijeď s čokoládou v ruce a jsou tvoje. Já už je nikam dávat nebudu. :wink:

#30 Příspěvek od **RiMr** » sob 14.11.2009 23:07

Ta kže ty plastáky se takhle odstředivou silou roztahují? To je síla... Díky za nabídku, čokolády je doma dost, ale dmychadel na cestě taky :-)

resp dvě, a jestli zjistím to co ty (což nejspíš zjistím) tak taky další krok povede k nějakému tomu Vasafanu. Ty jsou z uhlíku či čeho? Koukám na jejich stránky a ty ceny nejsou nějak premrštěné.