Pomoc s převinutím střídavého motoru

Zpráva

MiU · #46 Příspěvek od **MiU** » pon 05.10.2009 21:44

Dovolím si sem vložiť malé porovnanie oriinál motora Turnigy C3548/05 900 a previnutého ***3548-5z-previnutý (vinutý 1 drôtom):

http://www.topgun.sk/downloads/Milan/35 ... ie3548.JPG

ešte obrázok po previnutí:

http://www.topgun.sk/downloads/Milan/3548/DSC_0702.JPG
http://www.topgun.sk/downloads/Milan/3548/DSC_0703.JPG

Záver si určite spraví každý sám :wink:

m2 · #47 Příspěvek od m2 » pon 05.10.2009 21:45

JMalik píše:VŽDYCKY je lepší pro modelářské střídavé motory jediný vodič

Ak si poctivo prečítaš ten článok, tak zistíš, že VŽDYCKY NIE.

P.S. Pomôcka: nie všetky modelárske motory majú pólové nástavce zo železných plechov (napr. Kontronik).

JMalik · #48 Příspěvek od **JMalik** » pon 05.10.2009 22:28

m2 píše:
JMalik píše:VŽDYCKY je lepší pro modelářské střídavé motory jediný vodič

Ak si poctivo prečítaš ten článok, tak zistíš, že VŽDYCKY NIE.

P.S. Pomôcka: nie všetky modelárske motory majú pólové nástavce zo železných plechov (napr. Kontronik).

Tak dobře opravím to - vždycky když to jde :wink:

JMalik · #49 Příspěvek od **JMalik** » pon 05.10.2009 22:32

MiU píše:Dovolím si sem vložiť malé porovnanie oriinál motora Turnigy C3548/05 900 a previnutého ***3548-5z-previnutý (vinutý 1 drôtom):

http://www.topgun.sk/downloads/Milan/35 ... ie3548.JPG

ešte obrázok po previnutí:

http://www.topgun.sk/downloads/Milan/3548/DSC_0702.JPG
http://www.topgun.sk/downloads/Milan/3548/DSC_0703.JPG

Záver si určite spraví každý sám

To je jeden z příkladů - kolik by ten Turnigy stál, kdyby se takhle sériově navíjeli. (přesně, krásně to tam vyšlo - moc pěkné).

m2 · #50 Příspěvek od m2 » pon 05.10.2009 22:33

MiU píše:Záver si určite spraví každý sám

Mne sa ten s tým tučným drôtom vidí jasne krajší - taký by som chcel ...

arda1 · #51 Příspěvek od **arda1** » pon 05.10.2009 22:35

Pánové nesnažte se-letos už to stejně asi nestihnete. :wink:

m2 · #52 Příspěvek od m2 » pon 05.10.2009 22:36

arda1 píše:Pánové nesnažte se-letos už to stejně asi nestihnete.

Stihnem, už mám jeden taký objednaný ...

JMalik · #53 Příspěvek od **JMalik** » pon 05.10.2009 22:36

m2 píše:
MiU píše:Záver si určite spraví každý sám

Mne sa ten s tým tučným drôtom vidí jasne krajší - taký by som chcel ...

No, má čas, navíjí to moc hezky, máme servis na NEU tady :lol:

arda1 · #54 Příspěvek od **arda1** » pon 05.10.2009 22:38

m2 píše:
arda1 píše:Pánové nesnažte se-letos už to stejně asi nestihnete.

Stihnem, už mám jeden taký objednaný ...

Ale ne myslím - tohle.:wink: :lol:

MiU · #55 Příspěvek od **MiU** » pon 05.10.2009 22:43

JMalik píše:To je jeden z příkladů - kolik by ten Turnigy stál, kdyby se takhle sériově navíjeli. (přesně, krásně to tam vyšlo - moc pěkné).

Bolo to narýchlo navinuté, len na vyskúšanie drôtom aky som mal, tuším priemer 0.65mm. Plnenie drážky bolo len málo nad 60%, takže by tam pri dôslednom ukladaní vošiel aj hrubší drôt, čím by ešte o drobec stúpla účinnosť, ktorá už aj teraz prekonáva pri max prúde originál vinutý motor o viac ako 6%.

Lark · #56 Příspěvek od **Lark** » pon 05.10.2009 23:28

Ten skinefekt je nepodstatnej. Při kmitočtu 8kHz vychází síla vrstvy (pro Cu) 0,828 mm (při 50kHz 0,331mm), takže by se začal projevovat vlastně až při průměru drátu 1,6mm. Hlavní důvod vícedrátového vinutí si myslím, že je hlavně v jednoduchosti vinutí a někdy v možnosti dosažení většího plnění mědí.

arda1 · #57 Příspěvek od **arda1** » pon 05.10.2009 23:29

A hlavně ty číňanky nemají takovou sílu na utahování závitů ze silnějšího. :wink: