Upevnění křídla Tiger Trainer

[Rychlik]

Máte někdo zkušenosti s upevněním křídla na tomto letadle, originál je to chyceno osmi gumovými oky, ale z praktického hlediska se mi to nelíbí, chtěl bych použít šrouby.


a. Je lepší do náběžky dát kolíky nebo taky šrouby?
b. Z hlediska pevnosti je to dostačující??? Kolik šroubů použít?
c. Stačí polyamidový šroub nebo radši ocelový...




Sorry, mělo to být na vláknu "spalováky"

[DAF]

Ahoy, gumové uchycení má velkou výhodu při strmějších přistáních (křídlo se posune bez větší škody). Pokud opravdu chceš mermomocí předělat, tak dozadu dva šrouby M5 polyamidové, do trupu vlepit v tom místě překližku (leteckou) tl. 5 a do ní (přímo) vyříznout závit. Závit pak polej řídkým CA, po vytrzení znovu protáhní závit. Kolík vepředu prům. 6mm bukový. Asi bude problém s jeho zachycením to trupu, kabina není moc přes náběžku křídla. Musel bys to udělat jako to měl třeba Simplex, pod křídlem malá destička tl. 3 a z ní trčel kolík šikmo do trupové přepážky. Ten kolík byl navíc zespodu vetknutý do křídla. Sem ti to neumím nakreslit, jedině oscannovat kus toho plánu a poslat na mail (pokud by to takhle nestačilo). Šroub dopředu bude možná jednodušší.

[AR1]

A co dát místo předního kolíku taky šroub?

[DAF]

to AR1

Šroub dopředu bude možná jednodušší.

Samozřejmě jsem na něj nezapomněl a možná bude "přestavba" jednodušší.

[Rychlik]

No nevím, jestli u tohohle modelu budou mít ty gumy nějakou "tlumící" funkci při dopadu, jsou tak silně napnuté, že křídlo nemá šanci se vůbec pohnout.

[Ladul]

Taky stavim tohle ero, nepomohlo by dat tam jen vic tech gum ? ja to tak mam v planu na pevno to davat nechci. Jakej v tom budes mit motor ?

[mnov]

No nevím, jestli u tohohle modelu budou mít ty gumy nějakou "tlumící" funkci při dopadu, jsou tak silně napnuté, že křídlo nemá šanci se vůbec pohnout.

To se jen zdá, ale prakticky je ověřeno, že na rozdíl od šroubů povolí dřív.

[mnov]

Taky stavim tohle ero, nepomohlo by dat tam jen vic tech gum ? ja to tak mam v planu na pevno to davat nechci. Jakej v tom budes mit motor ?

Guma bohatě stačí, ale pro montáž křídla je pohodlnější udělat si dvě dlouhá oka a ty pak namotávat.

[Rychlik]

Nepotřebuji tam dávat více gum, spíše se jich chci zbavit úplně.

Mám v něm ASP 8,5 cm3. Je už hotové, motor po záběhu. Čekám na lepší počasí na zálet.

[mnov]

Nepotřebuji tam dávat více gum, spíše se jich chci zbavit úplně.

Mám v něm ASP 8,5 cm3. Je už hotové, motor po záběhu. Čekám na lepší počasí na zálet.

Gumy tam nech, udělej si dvě dlouhá oka a je to.(EDIT: to co je na obrázku je málo) Až to budeš mit zalétané a nebudeš vědět co na tom dělat tak přemýšlej o šroubech. Počítej však s tím, že přišroubované křídlo neuhne v celku.

[DAF]

Mnov má ohledně propružení pravdu. Nesouhlasím (zcela) s jedním větším okem. Dřív jsem dával pás gumy s očkem na každém konci. Nyní dávám raději vícero ok. V případě, že by náááhodou za letu prasklo jedno oko, jsou tam další nepoškozená. V případě, že by praskl (jeden) pás gumy, mohlo by v krajním případě dojít k jejím odmotání a tím rozdělení éra do transportní podoby, která je zcela neslučitelná s letovou konfigurací. Ale zcela určitě i jedno dlouhé oko namotané několikrát splní účel.

[mnov]

...Nesouhlasím (zcela) s jedním větším okem...

Proto tam píšu dvě.

[Rychlik]

Jasně, na fotce jsou jen dvě, to bylo kvůli focení
jinak jich tam je celkem osm!!!!

[mnov]

Jasně, na fotce jsou jen dvě, to bylo kvůli focení
jinak jich tam je celkem osm!!!!

Tak se nám tak nesměj a koukej to co nedřív zalétnout.

[Rychlik]

No už se nemůžu dočkat, ale počasí nepřeje....

...už se nesměju...