Protos 500
Takže na úvod jedna otázka: Při hledání co nejvíce info o Protosovi jsem na df mojehobby našel i takové názory, že je Protos proti Rexovi500 dost divokej a pořád někam "utíká"(byl to jen názor jednoho člověka, co s Protosem teprve začínal). Vím, že hodně dělá nastavení, ale přeci jenom-kdo může porovnat-je Protos opravdu i při použití A123 a tupém nastavení oproti Rexovi500 pořád tak divokej??-jsou i názory, že je to plně srovnatelné, jen je Protos díky nižší hmotnosti obratnější a hlavně lepší pro použití A123.
- petr-powder
- Příspěvky: 559
- Registrován: pát 02.11.2007 0:00
- Bydliště: Praha 3
- Kontaktovat uživatele:
nejlépe to může porovnat ten, kdo oba ty vrťase létá a zná je. Já osobně znám jen jednoho takového, čímž neříkám, že víc jich není
. Pokud tě to opravdu zajímá hledej informace u Štěpána "Krtka" Škorpila na jeho webu je na něj i telefon.
http://www.heliservis.eu/shop/484/
http://www.heliservis.eu/shop/484/
petr-powder píše:nejlépe to může porovnat ten, kdo oba ty vrťase létá a zná je. Já osobně znám jen jednoho takového, čímž neříkám, že víc jich není. Pokud tě to opravdu zajímá hledej informace u Štěpána "Krtka" Škorpila na jeho webu je na něj i telefon.
http://www.heliservis.eu/shop/484/
Díky za odpověd'!
Ano, toho znám také, na Heliservisu to mám taky zkouknutý, ale čím víc názorů tím lépe, že
Já znám taky jednoho: nostromo z tohoto fóra, už se k tomuto vrt'asu taky vyjadřoval, takže čekám, co řekne na názor ohledně divokosti toho Protose.
- pkotatko
- Příspěvky: 6687
- Registrován: sob 13.01.2007 0:00
- Bydliště: Berounsko
- Kontaktovat uživatele:
Mám zkušenosti s oběma. Trexem i Protosem. Trexe sice nevlastním, ale často ho lítám. Protose mám doma. Pro Protose jsem se rozhodnul právě pro možnost využít A123. Osazení Trexe: 3x Hs5245 MG, GY 401 a S 9257, orig motor a regulátor, 6s LiPol 2200mAh. Osazeni Protose : 3x HS 5245MG, GY 401 a S 9254, motor Scorpion 1000KV a regulátor Spin 55, 6S A123. Oba regulátory nastaveny na křivky. Váha Protose cca 1600 g letová. Trexe jsem nevážil, ale bude těžší.
Není pravda, že Protos pořád někam uhýbá. Alespoň ne ten můj. V porovnání s Trexem je Protos daleko živější a citlivější na kolektiv. Asi bych ho nedoporučil začátečníkovi, ale pokud jde trénink různých polohovek a obratů, jsem maximálně spokojen. A hlavně, 5 min. letu a 12min nabíjení. Co víc si přát.
Ještě pro info. Oba jsou postaveny a létány z krabice. Včetně listů. Žádný další tuning.
Není pravda, že Protos pořád někam uhýbá. Alespoň ne ten můj. V porovnání s Trexem je Protos daleko živější a citlivější na kolektiv. Asi bych ho nedoporučil začátečníkovi, ale pokud jde trénink různých polohovek a obratů, jsem maximálně spokojen. A hlavně, 5 min. letu a 12min nabíjení. Co víc si přát.
Ještě pro info. Oba jsou postaveny a létány z krabice. Včetně listů. Žádný další tuning.
Bell 206, Mi-8, nejaka letadla, Jeti DS-16
JM píše:petr-powder píše:nejlépe to může porovnat ten, kdo oba ty vrťase létá a zná je. Já osobně znám jen jednoho takového, čímž neříkám, že víc jich není. Pokud tě to opravdu zajímá hledej informace u Štěpána "Krtka" Škorpila na jeho webu je na něj i telefon.
http://www.heliservis.eu/shop/484/
Díky za odpověd'!
Ano, toho znám také, na Heliservisu to mám taky zkouknutý, ale čím víc názorů tím lépe, že![]()
Já znám taky jednoho: nostromo z tohoto fóra, už se k tomuto vrt'asu taky vyjadřoval, takže čekám, co řekne na názor ohledně divokosti toho Protose.
Ono s tou divokosti to nebude tak horke. Z kazdeho vrtulniku muzes udelat bestii, vsechno je to o nastaveni a o tom, jak clovek umi packovat. Mam oba stroje, v porovnani mi prijde Protos s A123 daleko zivejsi oproti T500.
Je to jen muj nazor, dnes bych rovnou koupil Protose, ale duvod je pouziti A123, protoze LiPolky uz mi nesmi domu. Na druhou stranu mi prijde T500 o neco robutnejsi a pro zacatecnika, ktery do neho nalozi A123 to bude takovy autobus, ale na pozdejsi letani az se rozlita bude muset osadit Lipolky, protoze T500 se tezko konfiguruje na A123.
Takže problém s některými problémovými díly je asi vyřešen: "Další dodávka Protosů je již upravená.Pevnější plast na gripech i na domku vrtulky, nová axiální ložiska a zesíléná ocasní ploutev a výškovka.Takže se nění čeho už obávat, a jak Corado slíbil tak i udělal"-citace z jiného DF o Protosovi
Takže přístup výrobce vypadá zatím docela slibně
Takže přístup výrobce vypadá zatím docela slibně
Mám dotaz.
Chci si ho osadit motorkem Scorpion HK3026-1000KV
no a nevím jestli by stačil reguilátor Scorpion 6S 60A a nebo 90A?
Přemýšlím o tomto osazení:
- Scorpion HK3026-1000KV
- Scorpion Commander 6s 60A ESC (nebo 90A?)
- 6S A123
- Spartan RC DS760 - Adaptive Heading Hold Gyro
- Futaba S 9257 nebo HITEC 6965HB (na vrtulku)
- 3x HITEC HS82MG
Děcka, co jste si do Protose dali?
Díky
Chci si ho osadit motorkem Scorpion HK3026-1000KV
no a nevím jestli by stačil reguilátor Scorpion 6S 60A a nebo 90A?
Přemýšlím o tomto osazení:
- Scorpion HK3026-1000KV
- Scorpion Commander 6s 60A ESC (nebo 90A?)
- 6S A123
- Spartan RC DS760 - Adaptive Heading Hold Gyro
- Futaba S 9257 nebo HITEC 6965HB (na vrtulku)
- 3x HITEC HS82MG
Děcka, co jste si do Protose dali?
Díky
bavarianDemon 3X a 3SX
SAB Goblin + JETI DS16 + XNova motor + Kosmik
SAB Goblin + JETI DS16 + XNova motor + Kosmik
já tam mám tohleboZZda píše:Mám dotaz.
Chci si ho osadit motorkem Scorpion HK3026-1000KV
no a nevím jestli by stačil reguilátor Scorpion 6S 60A a nebo 90A?
Přemýšlím o tomto osazení:
- Scorpion HK3026-1000KV
- Scorpion Commander 6s 60A ESC (nebo 90A?)
- 6S A123
- Spartan RC DS760 - Adaptive Heading Hold Gyro
- Futaba S 9257 nebo HITEC 6965HB (na vrtulku)
- 3x HITEC HS82MG
Děcka, co jste si do Protose dali?
Díky
Listy: MS composit 425mm
Pastorek: 15 zubů
Motor: SCORPION HK 3026-1000ot/v
Regulátor: ALIGN RCE-BL60G 60A
Baterie: 6s A123 life
Přijímač: Spektrum AR7000 2,4GHz DSM2 7ch
Gyro: Futaba GY401 Gyro w/S9254 Digital Servo
Serva: 3xHS - 5245 MG dig
Letová váha : 1720g