Vozík pre vetroň s vlastným pohonom a ovládaním

[mior]

Zdravím,

popíšem činnosť používanú v minulosti:

Motorizovaný vetroň Blaník, rozpätie 4,3 metra, hmotnosť 13 kg.
Štart z vozíka, ale vlastný motor nebol dostatočný pre štart, preto sa vozík štartoval pomocou gumy do "V".
Toto funguje pomerne dobre.

Ale nová situácia - nové letisko:
už nie je možné ukotviť gumy do "V" (aj keď tam je tráva, ale dráha zároveň slúži aj pre ultralajty a vnútorný predpis nedovoľuje kolíky v tráve... - neriešme, že ich niekto môže po štarte vybrať - prosto nemožno použiť gumu).

Preto hľadám riešenie štartovacieho vozíka s motorom a ovládaním. Ovládanie je pomerne jednoduché (samostatný prijímač nabindovaný na vysielač + ESC pre motor a silné servo na riadenie smeru).

Potrebujem inšpiráciu, ako jednoducho vyriešiť pohon vozíka. Nemám možnosť strojného vybavenia a preto nie som schopný vyrobiť nejakú prevodovku či spojku a podobne.

Máte nejaký jednoduchý nápad alebo skúsenosť, ako toto vyriešiť, prípadne s použitím komerčne dostupným riešením?

[mior]

Tak vidím, že v tomto zostanem sám...

[jyrry]

Chvíli jsem nad tím přemýšlel, ale teď vyvíjím zatahovák - jen pro starty na pevném povrchu (přistání spíš na trávu "na břicho"), na trávě budu startovat i přistávat bez podvozku.

[rostap]

Kolega měl něco takového, ale stejně byl problém, protože slabé nerovnostidokážou i s řiditelným vozíkem divy.

[mior]

No to máš pravdu!

Asi by som to riadenie vozíka vynechal... skôr potrebujem , aby vozík mal vlastný pohon, keďže gumy použiť nemôžem.

Tá myšlienka s ďalšou vrtuľou je zaujímavá - podstatne jednoduchšia, ako nejaká prevodovka!
Len musím pomerať, aby sa mi tie dve vrtule (jedna na vozíku a druhá na vetroni) navzájom nepobili...

[MARTIN RCSVET]

Chlapi no viem si to predstaviť (no nie je to zrovna lacná alternatíva) kúpiť nejakého staršieho X-maxx 1/5 na neho dorobiť adekvátne uchytenie modelu do neho paralelný prímač ak je možné - riadenie spárovať so smerovkou modelu, plyn na volný kanál zapínacím mixom (kanál plynu do volného kanálu v krivke 0% 1500us 2100us 100% ) postup štartu na modeli polovičný plyn, prepínačom zapnúť mix a prídávanie plynu ďalej do odštartovania modelu - ihneď po štarte cvak prepínačom aby model auta zastal

Ak nieje možnosť druhého paralelného prijímaču z nejakého dôvodu (telemetria a pod. ) tak potom použiť pre spojenie tzv. Magnetické predlžováky a pripojiť sa do prijímača v samotnom modeli lietadla. Po vzlete modelu sa samé odpoja a auto zastaví automaticky - keďže regulátor zostane bez signálu.

Maslím že to síce nie je lacná no funkčná myšlienka - už len nájsť nejaký otlčený kus s výhodnou cenou - či podobné 1/5 elektro auto

[TomasC]

Pokusím se popsat vozík co skvěle funguje.

Klasická překližková konstrukce. Přední náprava uchycená otočně vlevo, za pravou část tahá standartní servo. Tedy cca +-5 stupňů, ale dostatečné pro srovnání. Zadní náprava má na obvod kola přitlačenou hřídel oběžky. Napájení 3S. Vlastní přijímač. Samotné to jezdí skvěle jako dragster. Výrazně zkracuje rozjezd.

[mior]

Tome, nejaké foto by nebolo?

[TomasC]

Bohužel nemám, jinak bych dal. Dokážu si hodit pyloňák se zatížením 65 g/dm2. Tak jsem to bral jako zajímavost.

Ale dal sem ten svůj text do Nano banana. Jsou tam docela nesmysly, ale jinak...

[mior]

No nie sú mi jasné tie časti riadenia predných kolies, to rameno serva je nejaké podivné...

Ale tá myšlienka s obežkou opretou o koleso je inšpirujúca...

[pepin]

No nie sú mi jasné tie časti riadenia predných kolies, to rameno serva je nejaké podivné...

Ale tá myšlienka s obežkou opretou o koleso je inšpirujúca...

Neřeš co vidíš na tý fotce, hlavu patu má to co Tomáš popisoval ohledně řízení dostačujícího na korekci směru rozjezdu a na menší 3 kg model by asi i šlo použít nízkoptáčkový motor třeba jen na dvoučlánek kdy na zadní montáži motoru by bylo ledno kolo a z hřídele motoru přez stačí cosijako kardan prez osu druhý kolo.

[hrábě]

a co jednu nápravu pohánět dvěma motory? ovládání by to mělo jako u tanku...

[pepin]

a co jednu nápravu pohánět dvěma motory? ovládání by to mělo jako u tanku...

Tak to bezdebaty, čim složitější tim víc modelářský.

To co doporučil Tomáš kdy je přední náprava řiditelná citlivě díky otočnému čepu na jedné straně přední nápravy mi přijde smysluplně nepřekonatelný nápad bo to bude na řízení jemný už z principu a nanáročný na sílu řídícího serva—pro start modelu—-udržet rovný směr podle mě bezkonkurenční řešení, takže to bych považoval jako základ a pak řešil jen potřebnou rozjezdovou rychlost a podle toho použít vhodné rychlostní řešení.

[mior]

No s tou silou serva neviem, neviem...
Blaník váži 13 kilo. Vozík musí byť úmerný jeho hmotnosti.

Na otáčanie prednej nápravy zaťaženého vozíka (hmotnosť vozíka + model), čo len o pár milimetrov bude potreba dosť sily v serve, zvlášť jeho odolnosť pred nárazmi - vzhľadom na to, že rameno je napriamo v páke. Sebemenší kopanec do kola drcne do serva...
Ale to sa dá poriešiť nejako, servo isto musí byť silné a odolné...

[pepin]

No s tou silou serva neviem, neviem...
Blaník váži 13 kilo. Vozík musí byť úmerný jeho hmotnosti.

Na otáčanie prednej nápravy zaťaženého vozíka (hmotnosť vozíka + model), čo len o pár milimetrov bude potreba dosť sily v serve, zvlášť jeho odolnosť pred nárazmi - vzhľadom na to, že rameno je napriamo v páke. Sebemenší kopanec do kola drcne do serva...
Ale to sa dá poriešiť nejako, servo isto musí byť silné a odolné...

Miore kolik je ti let, ty máš blaníka co váží 13 kg, nemáš k dispozici vhodnou startovací louku, modelářský letiště bud na krátko seknutej trávník nebo ideálně asfaltovou rozjezdovou plochu a fakt tě nenapadlo že by bylo nejrozumější si vubec nelámat hlavu s tim jak odstartovat 13 kg blaníka z pole s kukuřicí ale porídit si model který jde duchodci hodit z ruky ?

Mě je 61 a už čim dal tim min některý věci přestávám lámat přez koleno.