Žhavík SC 25 - nejde protočit

[WIN]

Zdravím,
nedávno jsem od pochybného pána na modelbazaru koupil žhavíka SC 25. Když konečně dodělám to éro, začne mě motor víc zajímat, a hle, píst se nechce otočit. Řekl bych, že to bude tím, že je zalehlej. Neví někdo, jak ho rozchodit? Ai jsem ho rozdělal, ale ten píst držel a nechtěl se pustit, teď už se jakžtakž pohne, ale akorát dolů. V tom jednom bodě se zasekne, a nejde. Četl jsem tady na fóru, že je ten motor pěkná svině
Děkuji, Honza.

[DAF]

V první řadě si uprav název tématu, třeba nejde protočit motor. Název "problém" je nic neříkající.
Není v motoru náhodou zatuhlý ricin? V tom případě ultrazvuková čistička, voda s jarem a nechat dlouho koupat. Lze namočit i do jiných "láků", aby olej povolil. Pak pořádně vyčistit a samozřejmě promazat.
Pokud tam olej zjevně není, pak by se mohlo jednat o nějakou mechanickou vadu (v nejhorším přidřený píst). To byl potom fakt byl problém.
Jinak v Jihlavě je myslím modelcentrum Kostka. Předpokládám, že by tomu majitel mohl rozumět a také poradit.

[varok]

Kdysi se takové motory myslím namáčely do petroleje? Ultrazvukovou čističku nemá každý, ale nechat ponořené v nějakém tom čističi třeba pár týdnů, tak už by to mohlo povolit, ne?

[DAF]

Ještě poznámku, nepokoušej se motor protočit bez svíčky, nebo nedej bože bez hlavy, mohlo by dojít k poškození pracovní plochy válce.

[JardaRůžička]

teď už se jakžtakž pohne, ale akorát dolů. V tom jednom bodě se zasekne, a nejde.

Jestli se opravdu ZASEKNE, bude tam nějaký mechanický zádrhel, který je třeba opatrně najít. Pokud ale jen začne plynule, byť na krátké dráze, klást odpor až "dál nejde", je to nejspíš normální stav. Vložky dvoutaktních motorů nejsou přesně válcové, ale velmi mírně kuželové, aby nejvíc těsnily v horní úvrati. Hlavně (jak psal DAF, se to místo nepokoušej překonat bez svíčky nebo hlavy, ALE ANI POMALÝM OTÁČENÍM. Jestli se motor okolo spodní úvrati otáčí neochotně, bude to jen zatuhlý olej, všude, i v ložiskách. Tomu snadno napomůže zmiňovaná lázeň a možná i jen "vyčvachtání" čerstvým palivem. Ale horní úvrať je dobré překonávat jen v dobře promazaném motoru a to švihem, jako pro startování. Osobně si myslím,že po prvním nastartování bude motor okamžitě "jako zamlada".

[WIN]

Děkuji za odpovědi. Je to přesně, jak popisuješ. Je to plynulý, není to zaseknutý jako hned. V DÚ se otáčí dobře. Seženu vrtuli a zkusím nastartovat.
Honza