Dmychadlo na větroni

[martin.sulc05]

Zdravím, chtěl bych se zeptat jaké máte zkušenosti s elektro-dmychadly ve větroních. Myslím jak vybrat velikost dmychadla a motoru a taky způsob zasouvání do trupu. Popřípadě jestli je zde již nějaké vlákno o tomto tématu.

[Petr12n9]

Podívej se zde http://www.vasamodel.cz/

[slim.hp]

No, zkušenost nemám a přijde mi to jako dost blbost dávat dmychadlo na větroň ale asi to nějak funguje viz. video zde https://www.astramodel.cz/cz/katalog/ri ... 33952.html

[Celeron]

Jaká blbost, znám dva lidi, kteří mají v čtyřmetrovce dokonce smradlavou proudovou turbínu. Lítali s nima u nás na letišti.

[REX]

Kerosin voní přeci a dá se vozit i na 3-metrových bublinách

[Celeron]

Tihle ji měli šikmo dolů v kabině. Už je to pár let, možná to byl Pasteřík z Moravy a větroň byl laminátovej Fox místního výrobce Franty F.

[HONZIK 22]

U takovych rozmeru budiz.
U mensich mi to pripada kontraproduktivni.
A vyresit u takoveho obrysu zatahovani do trupu je o vaze a pevnosti.
Nezatahovat jej, neschovavat, je o odporu.
Nejlepsim resenim takoveho pohonu je elegantni pylon, vrtule tlacna se sklopkou dozadu. Paklize je to cista konstrukce, zatahovani je efektni, ale opet o vaze a pevnosti.
Ovsem takoveto reseni je nadherna vec.
Dmychadlo a turbina, no krapet hitech a neprirozene.

https://www.kolmanl.info/index.php?show=start_pommot_2

[blesk]

U takovych rozmeru budiz.
U mensich mi to pripada kontraproduktivni.
A vyresit u takoveho obrysu zatahovani do trupu je o vaze a pevnosti.
Nezatahovat jej, neschovavat, je o odporu.
Nejlepsim resenim takoveho pohonu je elegantni pylon, vrtule tlacna se sklopkou dozadu. Paklize je to cista konstrukce, zatahovani je efektni, ale opet o vaze a pevnosti.
Ovsem takoveto reseni je nadherna vec.
Dmychadlo a turbina, no krapet hitech a neprirozene.

https://www.kolmanl.info/index.php?show=start_pommot_2

Vždyť i stařičkej Blaník měl turbínu

https://images.app.goo.gl/waZYDD8tEdy88vJn7

[HONZIK 22]

Vzdyt pisu, ze u takovych rozmeru.....

[slim.hp]

Jaká blbost, znám dva lidi, kteří mají v čtyřmetrovce dokonce smradlavou proudovou turbínu. Lítali s nima u nás na letišti.

Jo, tak na 4-metrovce dejme tomu.
A to se musí lítat furt pod plynem, ne ? Nebo jak se to chová s vypnutým motorem, to musí být odpor jak když se otevře padák , ne ? (pokud ji teda nemaj zatahovací)

[Celeron]

A to se musí lítat furt pod plynem, ne ? Nebo jak se to chová s vypnutým motorem, to musí být odpor jak když se otevře padák , ne ? (pokud ji teda nemaj zatahovací)

Neumíš číst, psal jsem, že ji měli šikmo dolů v kabině. Takže nikam nečuměla mimo trup, prostě taková proudová sklopka. Předpokládám, že mírně čouhající výdechová tryska a sací ďoura zas tak moc velkej odpor za kluzu neměla. Viděls někdy Mig9 nebo Jak15 17, 23? Takže tak nějak podobně.

[zahradnik]

jak píče Celeron, asi tak nějak...

[Jester80]

Kerosin voní přeci a dá se vozit i na 3-metrových bublinách

Jak máš nakloněnou turbínu (jaký je úhel tahu)?

[REX]

Jak máš nakloněnou turbínu (jaký je úhel tahu)?

Přesný úhel ti nepovím, bo nevím.... Dělal jsem to tak nějak podle citu a co jsem okoukal z fotek jak to mají ostatní.... Je vyosená že fouká spaliny dolů k trupu, ale ještě málo, protože při přidání plynu skloní čumák dolů a je potřeba tahat, ale žádná velká divočina se nekoná. Fox je takový pomalý autobus a ve šlicech uchycení už jsem na doraz, neřeším to navíc to byl jen takový přechodný projekt aby turbína nezahálela než postavím zamýšlené letadlo pro které jsem ji původně kupoval.
Když už to nějaký čas létalo, dozvěděl jsem se od jednoho kolegy který létá laminátového Foxe, tuším 2,7m se stejně uchycenou turbínkou nad kabinou, že by měl tah směřovat na trup do míst kde je kořen směrovky. Tím pádem já bych měl vyosit ještě mnohem víc dolů.

[Jester80]

Přesný úhel ti nepovím, bo nevím.... Dělal jsem to tak nějak podle citu a co jsem okoukal z fotek jak to mají ostatní.... Je vyosená že fouká spaliny dolů k trupu, ale ještě málo, protože při přidání plynu skloní čumák dolů a je potřeba tahat, ale žádná velká divočina se nekoná. Fox je takový pomalý autobus a ve šlicech uchycení už jsem na doraz, neřeším to navíc to byl jen takový přechodný projekt aby turbína nezahálela než postavím zamýšlené letadlo pro které jsem ji původně kupoval.
Když už to nějaký čas létalo, dozvěděl jsem se od jednoho kolegy který létá laminátového Foxe, tuším 2,7m se stejně uchycenou turbínkou nad kabinou, že by měl tah směřovat na trup do míst kde je kořen směrovky. Tím pádem já bych měl vyosit ještě mnohem víc dolů.

Hledám všechny dostupné informace jak namontovat turbínu. Většinou je doporučován sklon obráceně startér dolu (spaliny nahoru) minimálně 3°-4° podle tětivy křídla.
Dokonce jsem našel i informaci, že na skonu turbíny až tak nezáleží z důvodu malé vzdálenosti od těžiště modelu.

Držák turbíny udělám co nejvíce univerzální, abych mohl úhel doladit. Už se jenom roztrhnou s jakým úhlem začít