Šestiserverový větroň s motýlem - která serva nejvíce trpí?

[Jiri]

Zajímalo by mne ze zkušeností jiných - pro osazení elektovětroně 1,8m, kolem 800g letovka 6 serv (4x křídlo + 2x motýl). Která z těchto serv typicky nejvíce trpí, pro které jsou nutné/doporučené kovové převody? Chci v maximální míře využít existujících zásob, z čehož vychází nutná kombinace. Proto odpovědi typu všechna serva apod. prosím vynechat.
Osobně bych za nejohroženější považoval klapky (možný kontakt se zemí při přistání s butterfly brzdou), ale zkušenost s tím nemám, proto se ptám.

[mior]

Osobně bych za nejohroženější považoval klapky (možný kontakt se zemí při přistání s butterfly brzdou)

Mám síce vetrone s chvostovkami typu T, ale skutočne najčastejšie menené servá boli na klapkách.
Isto tam treba dať kovové prevody.
Ja tam mám teraz HS-82 zo starých zásob.

No a potom nasledujú krídelkové servá (tam mám HS-81). Keď dôjdu zásoby, aj tam dám nejaké kovové.
U tých kovových som nameral väčšiu vôľu. To samozrejme nemusí platiť všeobecne, isto existujú veľmi slušné kovové servá na krídielka za veľmi neslušnú cenu...

[horejsi]

Urcite serva brzd.
Jeste dve dalsi drobnosti:
- pri plne vychylce brzd by mela byt osa tahla a osa servopaky co nejlip na primce. Tak se do serva (resp. do prevodu) neprenese moment, jen radialni sila.
- pokud serva nemaji dost "silu", pak pri pokusu o vysunuti brzd na rychlosti se neotoci. Mix vyskovky o tom nevi, potlaci se, a eroplan jde hodne rychle a neocekavane do obraceneho premetu.

[sopta]

určitě serva klapek => kovové převody
ostatní stačí i plast

pokud by jsi neměl vhodné s kovovými převody a ložiskem, zkus hledat tady na mánii náhradu HS-82. chodí dobře, ale v nulové poloze klapek nebo jak to nazvat úplně nestředí a musí se občas dotrimovat. Sice jen o jeden krok serva, ale tak nějak je to víc okaté a taky posun na malé klapky, je jen pár milimetrů musí servo pracovat v malém rozsahu výchylky a má větší vůle. Velké výchylky jsou v pohodě.

Na druhou stranu ve vzduchu to až takové drama není, spíš na zemi když to vidím, tak mě to nedá a ťuknu do trimu

[zelkar]

Urcite serva brzd.
- pri plne vychylce brzd by mela byt osa tahla a osa servopaky co nejlip na primce. Tak se do serva (resp. do prevodu) neprenese moment, jen radialni sila.

Podepisuju.
Protože mám vysouvání klapek na slideru plynule, osvědčilo se mi mít na dobře dosažitelném přepínači okamžité vypnutí klapek, Používám ho vždy těsně před dosednutím. Bez tohoto bylo poškození serv klapek u mne dost časté.