Pomoc s palubní elektronikou
-
Michal Matějka
- Příspěvky: 584
- Registrován: pon 10.01.2011 0:00
- Bydliště: Žebrák
- Kontaktovat uživatele:
Re: Pomoc s palubní elektronikou
a ty do přijímače jak, když nejsou HV a chce to napájet lipolkou?
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Michal Matějka píše:a ty do přijímače jak, když nejsou HV a chce to napájet lipolkou?
Tak to už musí doladit každý soudruh podle svého systému, já používám Hitec a tam je možné napájet až 35V! Myslím přijímače Optima, Minimy to neumí, ale ty někdo těžko použije s jejich velikostí, dosahem a počtem kanálů
Edit: v návodu Minimy píšou napájecí napětí 3,5-9V takže to zvládnou v pohodě taky, osobně vyzkoušeno 2S i 1S a funguje oboje.
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
-
Michal Matějka
- Příspěvky: 584
- Registrován: pon 10.01.2011 0:00
- Bydliště: Žebrák
- Kontaktovat uživatele:
Re: Pomoc s palubní elektronikou
nemyslel jsem napájení přijímače ale těch serv, ty jsou jenom na 6V
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Michal Matějka píše:a ty do přijímače jak, když nejsou HV a chce to napájet lipolkou?
REX píše: já používám Hitec a tam je možné napájet až 35V! ...
Jo, ale ten pidiměnič v přijímači zvládne z těch "až 35V" napájet jen ten přijímač, už ne serva, ta musí v tom případě dostat šťávu mimo přijímač.. To je dobré zdůraznit.
jyrry.webnode.cz
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Michal Matějka píše:nemyslel jsem napájení přijímače ale těch serv, ty jsou jenom na 6V
Aha ... No jasně!
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Pomoc s palubní elektronikou
jyrry píše:
Jo, ale ten pidiměnič v přijímači zvládne z těch "až 35V" napájet jen ten přijímač, už ne serva, ta musí v tom případě dostat šťávu mimo přijímač.. To je dobré zdůraznit.
Beru na vědomí, děkuji za informaci, naštěstí jsem to takhle ještě nezkoušel, asi bych byl překvapený pokud by mi to včas nedošlo!
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Právě potřebuji poradit, to co jsem už kdysi nakoupil tak jsem se zbytečně unáhlil. Co provozuji menši modely tak používám NiMh -6V a serva hitec HS-645 MG. Vše napojené na přímo do příjmače plus vypínač. Ale u tak velkého modelu už by to chtělo podle mě jinou palubní elektroniku.
Re: Pomoc s palubní elektronikou
VR pro duo lze nastavit na výstupní napětí 5V-6V-7,4V takže v podstatě maximálně univerzální
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...
-
Michal Matějka
- Příspěvky: 584
- Registrován: pon 10.01.2011 0:00
- Bydliště: Žebrák
- Kontaktovat uživatele:
Re: Pomoc s palubní elektronikou
REX píše:VR pro duo lze nastavit na výstupní napětí 5V-6V-7,4V takže v podstatě maximálně univerzální
Jo ale má to jen na čtyři serva a co zbytek?
Mě to celý přijde jako nesmysl a nic z toho bych si do letadla nedal.
12 kg letadlo na 80ccm motor už neco stojí a dát do něj ty nejlacinější serva..........
Pokud chce napájet lipolkama tak bych šel jednoznačně do HV serv a ne část pouštět přes nějaký zařízení a druhou část ještě ani nevíme jak.
Re: Pomoc s palubní elektronikou
No veď preto som sa pýtal.
Kto zažil napr. reset Rx počas letu pre vysoký odber serv si to zapojenie sakra premyslí. Posledne som síce premyslel ale ani to nestačilo a reset bol aj tak.
Kto zažil napr. reset Rx počas letu pre vysoký odber serv si to zapojenie sakra premyslí. Posledne som síce premyslel ale ani to nestačilo a reset bol aj tak.
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Dobrý den, poradí někdo s problémem v zapojení serv v modelu? Popíšu situaci:
Elektro model 8 serv: 1x směrovka, 1x výškovka, 2x křidélka (y-kabl), 2x klapky (y-kabl), 2x podvozek (y-kabl)
Serva jsem rozdělil napůl, první okruh S,V,Kř napájeny z přijímače přes BEC z regulátoru 6V 6A (baterie 4S2800mA)
druhý okruh Kl a podvozek (2,5kg) napájeno přes externí BEC 5,5V 5A (baterie 2S500mA)
Zapojeno takto: S,V,Kř kablíky klasicky přímo do přijímače, Kl a podvozek z přijímače pouze kablík signálu + a - z externího BECu
Problém je v tom, že při přepnutí třípolohového přepínače na vysílači pro ovládání klapek se vysune pouze jedna, druhá klapka je úplně
nečinná, do serva snad ani nejde šťáva, protože při zatlačení na páku ani neklade odpor, změřit se to nedá, servo je zalepený natvrdo do
křídla, podvozek pracuje normálně. Zkusil jsem z toho obvodu odpojit podvozek a světe div se klapky fungují normálně, takže poloviční radost, že nebudu muset párat křídlo.
Dokážete mi poradit, v čem je chyba? Jinak všechny ostatní serva v modelu chodí normálně. Ty klapky a podvozek mám propojený přes MPX konektor + a - na krajních pinech společné pro obé. Předem díky za postřehy.
Elektro model 8 serv: 1x směrovka, 1x výškovka, 2x křidélka (y-kabl), 2x klapky (y-kabl), 2x podvozek (y-kabl)
Serva jsem rozdělil napůl, první okruh S,V,Kř napájeny z přijímače přes BEC z regulátoru 6V 6A (baterie 4S2800mA)
druhý okruh Kl a podvozek (2,5kg) napájeno přes externí BEC 5,5V 5A (baterie 2S500mA)
Zapojeno takto: S,V,Kř kablíky klasicky přímo do přijímače, Kl a podvozek z přijímače pouze kablík signálu + a - z externího BECu
Problém je v tom, že při přepnutí třípolohového přepínače na vysílači pro ovládání klapek se vysune pouze jedna, druhá klapka je úplně
nečinná, do serva snad ani nejde šťáva, protože při zatlačení na páku ani neklade odpor, změřit se to nedá, servo je zalepený natvrdo do
křídla, podvozek pracuje normálně. Zkusil jsem z toho obvodu odpojit podvozek a světe div se klapky fungují normálně, takže poloviční radost, že nebudu muset párat křídlo.
Dokážete mi poradit, v čem je chyba? Jinak všechny ostatní serva v modelu chodí normálně. Ty klapky a podvozek mám propojený přes MPX konektor + a - na krajních pinech společné pro obé. Předem díky za postřehy.
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Maceška píše:druhý okruh Kl a podvozek (2,5kg) napájeno přes externí BEC 5,5V 5A (baterie 2S500mA)
Zapojeno takto: ... Kl a podvozek z přijímače pouze kablík signálu + a - z externího BECu
Jednak je spojen "-" přijímače a externího BECu pro klapky a podvozek? protože jinak vůči čemu by se ten signál referencoval. Ale to asi máš, jinak by to asi nefungovalo skoro vůbec. Spíše bych se podíval na zapojení toho MPX konektoru, co se tam děje, že při vypnutí podvozku to jede. Nákres by určitě mnohé osvětlil.
A ta baterka 500mAh je docela malá, kolik "C" skutečně unese? jsou na to napojena 4 serva, jejich odběr může dost vysoce zatížit tuto baterku, asi bych uvažoval o větší.
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Pouze se zde snažím jen přiučit něčemu z elektroniky nicméně mě zarazila nefunkčnost jednoho ze 2serv zapojených přes y kabel takže jen amatérský názor že společné zapojení přes MPX bude chybné(psal již kolega předemnou)
- Celeron
- Příspěvky: 11016
- Registrován: pát 23.04.2010 0:00
- Bydliště: Nový Bydžov ČR
- Kontaktovat uživatele:
Re: Pomoc s palubní elektronikou
Zrovna nedávno tu byl kámoš, že mu koupenej Y kabel neYnuje. Rozkuchal jsem smršťovačky a ejhle, signálovej vodič k jednomu servu byl v mačkací dutince neodizolovanej. Čínský soudruh nebo dítě se zase vyznamenali. 
Re: Pomoc s palubní elektronikou
PBS: Děkuji za odpověď, sypu si popel na hlavu, z přijímače mám na podvozek i klapky vyveden pouze kabel signálu, ale mínusový ne, to je určitě ta chyba. Nicméně
je zajímavé, že i bez toho funguje podvozek a jedno klapkový servo. Na svoji obhajobu pouze doplním, že toto zapojení dělám poprvé, zatím jsem si vždy vystačil pouze
s klasickým zapojením přes přijímač, no ale přeci trochu se i stydím
Baterie 2S500mA má vybíjecí proud 20C, počítám, že na jeden, nebo dva cykly podvozku vystačí, to samé platí i o klapkách.
Až připojím ten mínus z přijímače, tak dám ještě vědět, jak to funguje, díky
je zajímavé, že i bez toho funguje podvozek a jedno klapkový servo. Na svoji obhajobu pouze doplním, že toto zapojení dělám poprvé, zatím jsem si vždy vystačil pouze
s klasickým zapojením přes přijímač, no ale přeci trochu se i stydím
Baterie 2S500mA má vybíjecí proud 20C, počítám, že na jeden, nebo dva cykly podvozku vystačí, to samé platí i o klapkách.
Až připojím ten mínus z přijímače, tak dám ještě vědět, jak to funguje, díky