Elektromobil na dálnici

[OK2BUH]

To je bohužel pravda, ceny jsou vysoké hlavně kvůli baterkám. Na druhé straně vidím nudící se paničky které jezdí po butikách a kosmetikách obrovskými SUV se čtyřmi výfuky s cenami ještě vyššími. Na to by jim ta Dacia Spring bohatě stačila. Taky vidím řady nových domků s garáží ve které je určitě třífázová zásuvka. Před garáží stojí dvě luxusní auta. Proč není aspoň jedno elektrické?

[Kuba78]

To je bohužel pravda, ceny jsou vysoké hlavně kvůli baterkám. Na druhé straně vidím nudící se paničky které jezdí po butikách a kosmetikách obrovskými SUV se čtyřmi výfuky s cenami ještě vyššími. Na to by jim ta Dacia Spring bohatě stačila.
- na tohle predpokladam znas odpoved sam a byla to jen recnicka otazka, ze?

[DAF]

Tak po určitém rozvlnění jsme zase zpátky na zemi. Termín "pístomrdky" jsem tady slyšel poprvé, navíc od celkem ortodoxního zastánce EV, což zjevně vyznělo jinak, než to bylo myšleno (bez urážky).
Termín "ekoterorista" se běžně vyskytuje v různých diskuzích a je to v podstatě synonymum pro ekologické a další aktivisty, kteří prostě násilně prosazují své vize - blokace elektráren, dolů, fabrik, které by dle jejich názoru měly být zavřeny, aniž by se jejich produkce, hlavně v případě elektráren, nějak jinak (ekologicky) stihla nahradit. Vnikaji do objektů automobilek, kde ničí vyrobená auta, uhelných dolů (a je jedno, zda hlubinných či povrchových), různí (pseudo)ochránci přírody často brání likvidaci invazních druhů, které byly zavlečeny mnohdy omylem, "osvobozují" zvířata ze "zajetí", aby "žila svobodně", ale protože ta zvířata žila po celý život v zajetí, neumí volně žít, resp mají žít v prostředí pro ně úplně cizím a brzo umírají, mnohdy dost strastiplně. Jistá osoba, která ráno neví, zda bude večer chlapeček nebo holčička, případně ještě něco jiného z dnešních nejméně dvaašedesáti pohlaví, se lepí neekologickým vteřiňákem k ještě více neekologickému asfaltu, protože má z klimatické krize trauma. Tihle aktivisté byli přistiženi, jak na čidla která měla měřit kvalitu ovzduší vypouštěli z balónků zplodiny nasbírané přímo u výfuku aut, zřejmě aby to měření bylo opravdu "přesné a objektivní".
To není diskuze a argumenty, to skutečně zavání násilím.
A k anachronismu čuďáků, už to tu také zaznělo. Normy jsou stanovovány zcela mimo realitu (fyzikální zákony). Ano, podařilo se vyrobit různá zařízení, která zplodiny "čistí", ale, a to už zde také zaznělo, pro nákupní tašky je to příliš drahé, proto zůstaly mastodontní SUV, elektrifikace nákupních tašek je zazděná nereálnou, a přesto ještě dotovanou, cenou.
Pro běžnou střední třídu jsou (dole) Fabie a (výš) Octavie (je to jen pro označení velikosti vozidla). To jsou auta hluboko pod mega. Takže pro ně ten baterkáč hned tak nebude. Navíc lidé se budou bát kupovat ojeté baterkáčé, protože se budou obávat stavu akumulátorů, jejichž cena bude vyšší, než ten ojetý baterkáč.
Proč asi vznikl Dieselgate? Protože udržet to v reálných cenách pro běžného zákazníka je téměř nemožné, to je mé srovnání s Husseinem Boltem a povinností každý rok to zlepšovat o nejméně 10 %, jinak nesmíš na ulici.

[ingwarr]

Elektromobil zospodu.

[OK2BUH]

Elektromobil zospodu.

Zajímavé kde si vzal fotku z dnešního rána v 01:12. Pracuješ ve Škodovce na noční? To je Enyaq?

[ingwarr]

Nie, nie je to škodovka. To je 208. Menil som jeden kzv.

[OK2BUH]

Nie, nie je to škodovka. To je 208. Menil som jeden kzv.

Aha, díky, takže Stellantis Trnava.

[jio]

Čeká nás osud Kuby? Vzhledem k tomu jak i díky EV roste stáří aut asi ano.
Postavíme další logistické centra na stovkách hektarů úrodné půdy, zatravníme spousty hektarů, kde se dříve pěstovaly brambory atd. Že tak vytvoříme na Zemi novou poušť což bude mít výrazný vliv na extrémy počasí, to nevadí, ale budou BEV a ty nás zachrání.

[ingwarr]

Aha, díky, takže Stellantis Trnava.

Áno.

Ideálne auto do mesta, približovadlo do zamestnania, na diaľnicu už nie.
Rekuperácia sa zapne pri minimálnej rýchlosti, funguje podľa toho čo som si všimol pri dojazde volnejšie a pri brzdení agresivnejsie

[olisoft]

Nie, nie je to škodovka. To je 208. Menil som jeden kzv.

najprv ma tie modre zdvihaky pomylili, ale uz viem kde si ked niekedy znova pojdem do fabriky mozme sa stretnut... ja som sedel na TR09
viac cez SZ

[DAF]

Byla zde také zmínka o klimatické konferenci G20 v Glasgow. Sejdou se tam hlavy pomazané, ovšem hlavouni dvou z největších znečišťovatelů se neobtěžovali přijet - Rusko a Čína. Čína navíc, podle článku na netu, měla v posledních dnech představit takový klimatický plán, kterým v podstatě dává najevo, že na to se...kašle. Takže v celé hospodě budou všichni kouřit, jen hosté u Unijního stolu hulit přestanou, aby tak všechny zachránili. Ať v první řadě přesvědčí největší znečišťovatele (další je Indie), už to výrazně pomůže.
A k autům, nedávno jsem četl článek, že v nějaké středoasijské zemi obnovují výrobu Peugeotu 405. Ve své době docela loď. Cena má být také velmi příznivá (jako CitiGo před baterkami), jen je nebude možné dovážet, splňují totiž tehdejší normy a výrobce se o splnění těch současných ani pokoušet nebude.
Také se dělají auta splňující různé normy podle potenciálních zákazníků, takže ta do Evropy splňují ty nejpřísnější, ale když to jde třeba do Afriky, tam toho tolik splňovat nemusí, tak co bychom se snažili, navíc je pak výroba levnější.
Teď se objevil i článek, že se (nejspíš) budou prodávat emisní povolenky i na malospotřebitele. Ovšem sociálně slabým se to bude zpátky dotovat. Fuckt skvělá logika. Obávám se, že s tímto přístupem vylijeme s vaničkou i to pověstné dítě.

[OK2BUH]

Ano, je to smutné, že tam nepřijeli. Ale abychom jim jenom nekřivdili tak Čína má emise na hlavu nižší než ČR. Z prodaných aut bylo v Číně letos 4/5 elektromobilů. Kam se hrabe EU? A můžete hádat který stát je v té EU nejzaostalejší?

[Milan Nes]

no zrovna uvádět Čínu kde nižší emise sou díky tomu že dost lidí nemá ani elektřinu a nemá na auto peníze je zavádějící, mimochodem tím že si zvykají na vyšší standardy tak vzniká obří průser ... a ten teprve přijde

navíc třeba ...
"Čína vypustila do vzduchu poprvé více skleníkových plynů než všechny rozvinuté země dohromady. V roce 2019, ze kdy jsou poslední vyhodnocené údaje, jich z této země pocházela více než čtvrtina. Vyplývá to z nové studie, kterou zveřejnil americký institut Rhodium Group."

takže tak ....

[Milan Nes]

no a vzhledem k tomu jak čína vyrábí elektřinu ... tak to moc zelené teda není ....

Čína vesele staví nové elektrárny na uhlí a trpí navíc i jejím nedostatkem ...

[DAF]

Ano, je to smutné, že tam nepřijeli. Ale abychom jim jenom nekřivdili tak Čína má emise na hlavu nižší než ČR. Z prodaných aut bylo v Číně letos 4/5 elektromobilů. Kam se hrabe EU? A můžete hádat který stát je v té EU nejzaostalejší?

Že by...Albánie .

Ano, je zde určitý odpor vůči EV, někdo prostě ze zásady, někdo na základě zhodnocení objektivních i subjektivnich informací. Nejen podle mě je takové razantní zavádění této technologie předčasné, neb je ještě nedotažená.