Ray 2830/12+vrtule 8x6 GWS HD +3X Lipol 10,27A
Ray2830/9 vrtule 7x5 APC E +3x Lipol 13,7A
Tyhle dva používám pul roku na EPA kombat.Zatím bez problému.
Který z motorů Ray?
-
Marek71
- Příspěvky: 4257
- Registrován: pát 20.04.2007 0:00
- Bydliště: Praha-východ (Měšice)
- Kontaktovat uživatele:
No... to by mohla byť najekonomickejšia varianta. A mohol by použiť aj ten 10A regulátor, čo má. Predpokladám, že by mal stačiť.
semir píše:ja mam na swifte II toto: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=5482
trojclanok, vrtula apc 6x4 a je to ako raketa
Truggy od TeamC - Torch E TR8Te
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Měl jsem (naštěstí už v minulém čase) 2 motory Ray oběžky 2830/12 a 3536/05.
První nadšení rychle opadlo, stačilo je jen pustit. Zvyklý na Axíky jsem byl překvapen, poté vyděšen a nakonec zcela rozčarován již jejich zvukovým projevem, který bych přirovnal Škodě 100 s naprasklým výfukem v porovnání s Rolls-Roycem.
Následné letové použití potvrdilo tušené. Při stejné hmotnosti se účinností, tudíž i výkonem a spotřebou nemohou srovnávat snad s ničím, co se ve střídavých motorech na našem trhu vyskytuje. Zlatý E-Maxy.
Dodávané regulátory Jeti jsou bohužel pouze Eco provedení, bez možnosti jakéhokoli programování, pominu-li možnost výběru nikláků či lithiovek a event. zapnutí a vypnutí brzdy jumperama. K dodávaným motorům se absolutně nehodí, v combosetu je dodávaný regulátor obvykle vždy poddimenzovaný (že by pojistka proti mechanické destrukci motoru běžícího na plný teoretický výkon?) a osobně bych je nekupoval ani samostatně.
Cenově srovnatelné, výkonem, projevem a účinností pak zcela jinde jsou nyní combosety Power HD, distribuované např. panem Kostkou http://www.kostkamodelcentrum.cz/index.asp?obsah=4099&styl=0&safe_value=4038&reshow=4038. Tím nechci dělat reklamu, ne, že zvýšená poptávka povede k jejich zdražování
Zatím jsem ozkoušel lehký Power HD 22-10S / 20A a střední Power HD 36-12L / 40A k naprosté spokojenosti, výkonem a projevem jsou identické s 2x dražšími Axi a regulátory odpovídají provedením Jeti Advance Pro, dokonce jdou programovat stejnou kartou.
Toť má skromná zkušenost.
První nadšení rychle opadlo, stačilo je jen pustit. Zvyklý na Axíky jsem byl překvapen, poté vyděšen a nakonec zcela rozčarován již jejich zvukovým projevem, který bych přirovnal Škodě 100 s naprasklým výfukem v porovnání s Rolls-Roycem.
Následné letové použití potvrdilo tušené. Při stejné hmotnosti se účinností, tudíž i výkonem a spotřebou nemohou srovnávat snad s ničím, co se ve střídavých motorech na našem trhu vyskytuje. Zlatý E-Maxy.
Dodávané regulátory Jeti jsou bohužel pouze Eco provedení, bez možnosti jakéhokoli programování, pominu-li možnost výběru nikláků či lithiovek a event. zapnutí a vypnutí brzdy jumperama. K dodávaným motorům se absolutně nehodí, v combosetu je dodávaný regulátor obvykle vždy poddimenzovaný (že by pojistka proti mechanické destrukci motoru běžícího na plný teoretický výkon?) a osobně bych je nekupoval ani samostatně.
Cenově srovnatelné, výkonem, projevem a účinností pak zcela jinde jsou nyní combosety Power HD, distribuované např. panem Kostkou http://www.kostkamodelcentrum.cz/index.asp?obsah=4099&styl=0&safe_value=4038&reshow=4038. Tím nechci dělat reklamu, ne, že zvýšená poptávka povede k jejich zdražování
Zatím jsem ozkoušel lehký Power HD 22-10S / 20A a střední Power HD 36-12L / 40A k naprosté spokojenosti, výkonem a projevem jsou identické s 2x dražšími Axi a regulátory odpovídají provedením Jeti Advance Pro, dokonce jdou programovat stejnou kartou.
Toť má skromná zkušenost.
-
Marek71
- Příspěvky: 4257
- Registrován: pát 20.04.2007 0:00
- Bydliště: Praha-východ (Měšice)
- Kontaktovat uživatele:
Ten motor zo setu Power HD 20-26M/ 20A vypadá presne ako toto:
https://www.hobbycity.com/hobbycity/sto ... oduct=3732
https://www.hobbycity.com/hobbycity/sto ... oduct=3732
Truggy od TeamC - Torch E TR8Te
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
Moj RC web: www.mojefotogalerie.com/rc
-
Abu
- Příspěvky: 10797
- Registrován: úte 22.03.2005 0:00
- Bydliště: ČR, P6 Dědina, Letiště: Trněný Újezd
- Kontaktovat uživatele:
Surgical píše:Toť má skromná zkušenost.
Jsem rad, ze nekdo konecne vyjevil pravdu v cele jeji krutosti a podlozil vlastni zkusenosti.
Ted konecne bude na co odkazovat ty zastance motoru Ray, co si koupili prvni /druhy stridak a pak vsude tvrdi "Ray forever"
Abu (Tomáš S.) - MC19 - kanál č.90 na 40MHz
Plne suhlasim s nazorom Mr. Surgical. Vlastnim
4 x motor Mega a 1 x Axi. Ten kto si chce poriadne
zalietat, napr. mam 7 sad. accu a ked idem do vzduchu
je to aj 3-4 hod vo vzduchu a motoroveho letu
na plny plyn 30 min. , vie ze R.. toho nie je schopny.
Mozno 1 den. Tiez som bol zo zaciatku nadseny cenou
a peknym naoko prevedenim. No po par letoch som
z toho vytriezvel.
4 x motor Mega a 1 x Axi. Ten kto si chce poriadne
zalietat, napr. mam 7 sad. accu a ked idem do vzduchu
je to aj 3-4 hod vo vzduchu a motoroveho letu
na plny plyn 30 min. , vie ze R.. toho nie je schopny.
Mozno 1 den. Tiez som bol zo zaciatku nadseny cenou
a peknym naoko prevedenim. No po par letoch som
z toho vytriezvel.
Skúsil som pre srandu Ray CD2830/10 a tým som s nimi navždy skončil. Už síce viem že to "D" je na tom ten najhorší bod (C2830 je úplne inak prevedený než CD2830, ale zas bacha nemajú ani rovnakú cenu)... ale aj tak.
KeĎ sa porovnávajú Ray s Mega či AXI, je to nepomer. Možno vyzerajú rovnako, ale použitý materiál bude niekde úplne inde. U mňa bola problémom aj kvalita výroby (stator nalepený pár mm ďalej ako sa točia magnety rotora, jeden magnet odlepený, rotor krivý nevyvážený.)
Treba ale povedať aj B - oproti použitiu plechoviek sú aj takéto strieďáky super ľahké a výkonné vďaka použitiu neodymových magnetov, nemajú uhlíky a majú rádovo pevnejšie hrubšie osky takže vlastne sú aj neporovnateľne odolnejšie,.. a pritom je cena už skoro rovnaká.
Možno do 4-motoráka by som aj ja váhal nad Ray
Ale nakoniec by som určite zobral niečo iné. Keby to bolo dnes tak Dualsky (XM...). Ložiská by sa mali dať niekde zohnať aj kvalitnejšie..
KeĎ sa porovnávajú Ray s Mega či AXI, je to nepomer. Možno vyzerajú rovnako, ale použitý materiál bude niekde úplne inde. U mňa bola problémom aj kvalita výroby (stator nalepený pár mm ďalej ako sa točia magnety rotora, jeden magnet odlepený, rotor krivý nevyvážený.)
Treba ale povedať aj B - oproti použitiu plechoviek sú aj takéto strieďáky super ľahké a výkonné vďaka použitiu neodymových magnetov, nemajú uhlíky a majú rádovo pevnejšie hrubšie osky takže vlastne sú aj neporovnateľne odolnejšie,.. a pritom je cena už skoro rovnaká.
Možno do 4-motoráka by som aj ja váhal nad Ray
Ale nakoniec by som určite zobral niečo iné. Keby to bolo dnes tak Dualsky (XM...). Ložiská by sa mali dať niekde zohnať aj kvalitnejšie..
Naposledy upravil(a) coro dne pát 25.07.2008 8:59, celkem upraveno 1 x.
No jo no když si někdo nepřečte jakej je rozdíl mezi C2830 a CD2830 a zlobí se na výrobce divný ...
Já vám nevím ale koupit vadnej motor tak ho REKLAMUJU ... vadný může být lecos ...
Mám jak C2830 tak i CD2830 a oba mají nalétáno několik hodin. A to jim dávám slušnou čočku i několik čenichovek zatím bez problémů přežili vše
CD2830 dokonce skákal po betonové runway několik metrů od Tora a nic SE MU NESTALO
Prostě RAY je levný a za tu cenu dobrý motor, ale né špičkový !!!
Už jsem viděl shořelej AXI i s regulátorem = i AXI může bejt zmetek, ale nebudu všude psát že všechny AXI jsou zmetky
Já vám nevím ale koupit vadnej motor tak ho REKLAMUJU ... vadný může být lecos ...
Mám jak C2830 tak i CD2830 a oba mají nalétáno několik hodin. A to jim dávám slušnou čočku i několik čenichovek zatím bez problémů přežili vše
CD2830 dokonce skákal po betonové runway několik metrů od Tora a nic SE MU NESTALO
Prostě RAY je levný a za tu cenu dobrý motor, ale né špičkový !!!
Už jsem viděl shořelej AXI i s regulátorem = i AXI může bejt zmetek, ale nebudu všude psát že všechny AXI jsou zmetky
Fyziku respektuji, ale nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/1139 NE = už nelítám
Prepáčte až teraz som si všimol že to "D" sa mi z prvej vety príspevku nejak stratilo, ten chorý bol presným označením CD2830/09.
Aký je rozdiel si v parametroch človek neprečíta, okrem dĺžky a hmotnosti všetky čísla v tabuľke presne sedia.
Poznamenám ešte že som posunul hriadeľ aby sa magnety nad statorom, znížil sa tým výrazne prúd naprázdno a určite aj celková účinnosť, rotor som vyvážil a dokonca aj trošku ohol aby sa točil presne a bez vibrácií, a utrhnutý magnet zalepil epoxy...
Takže motor je funkčný a je v poriadku. Napriek tomu je citeľný rozdiel v jeho chode a zvuku, oproti motorom AXI.
Žiadny motor nie je nezničiteľný, napríklad na AXI som mal po 3 rokoch lietania problém, medzizávitový skrat (začal strašne hriať, inak bežal akoby normálne, z modelmotors mi poslali celý stator nový a odvtedy beží zase úplne super, dokonca je parametrami "gold" (- iné vinutie a podľa mňa lepší materiál mäkkého železa statoru), nejak lepšie beží a tichšie, pri rovnakom výkone..
Aký je rozdiel si v parametroch človek neprečíta, okrem dĺžky a hmotnosti všetky čísla v tabuľke presne sedia.
Poznamenám ešte že som posunul hriadeľ aby sa magnety nad statorom, znížil sa tým výrazne prúd naprázdno a určite aj celková účinnosť, rotor som vyvážil a dokonca aj trošku ohol aby sa točil presne a bez vibrácií, a utrhnutý magnet zalepil epoxy...
Takže motor je funkčný a je v poriadku. Napriek tomu je citeľný rozdiel v jeho chode a zvuku, oproti motorom AXI.
Žiadny motor nie je nezničiteľný, napríklad na AXI som mal po 3 rokoch lietania problém, medzizávitový skrat (začal strašne hriať, inak bežal akoby normálne, z modelmotors mi poslali celý stator nový a odvtedy beží zase úplne super, dokonca je parametrami "gold" (- iné vinutie a podľa mňa lepší materiál mäkkého železa statoru), nejak lepšie beží a tichšie, pri rovnakom výkone..