Elektrovětroň 1,8 m à la DLG

[veetuhs]

U nás v kopcích často vane vítr z nepříznivýho směru pro házení DLG, tak jsem se rozhodl s využitím profilů Synergy II spáchat elektrovětroň s ocasem do V a rozpětím 1,8 metru. Prostě jsem prodloužil křídla o 30 čísel, víc jsem nechtěl kvůli tomu, že se mi nechce se mi pouštět do dělených křídel, takže mám trošku omezený rozpětí. Ostatně i kvůli tenkým profilům si nemůžu moc vyskakovat. Můj záměr je tak postavit spíš lehčí model, v podstatě trošku větší DLG s motorem a tomu bude odpovídat i hmotnost - počítám s cca 210 - 220 gramů prázdnýho modelu. Možná trošku víc, asi nemá cenu šetřit na výztuze křídel. Trup až na ocas bude stejný jako na tomhle:

Uhlíkem na celá křídla ale plýtvat nebudu, bude to spíš sklo. O motoru, vrtuli a baterii se rozhodnu později, ale kdyby měl někdo návrh, budu za něj rád. "Hotlinera" z toho nechci, ale mohlo by to být živější, i když nejvíc budu preferovat asi výdrž ve vzduchu pro možnost trénovat termiku. Trup /gondola/ má mimochodem 37 šířku x 30 výšku.

Zatím mám nařezaný profily a z nich složený křídlo, který už pomalu připravuju na vakuování. Kdyby byl zájem, můžu stavbu víc dokumentovat.

[veetuhs]

Pokračuju s přípravou křídel na vakuování. Slepil jsem segmenty, přebrousil a dokončil tvar a pak je podélně rozřízl a kopíroval nejtlustší místa profilu. Dovnitř jsem vlepil výztuhu z uhlíkový lišty plus rovingu a epoxidem to všechno zase spojil dohromady. Roving mi přesahuje na vrchní stranu křídla, takže se bude moci dobře spojit s dalším jednosměrným uhlíkem, který na to přijde se sklem.

Připravil jsem si taky na rámu a 25g skle disser z 3k uhlíku, vystačit by měl i na ocasní plochy.

[veetuhs]

Ještě před křídly jsem si ve formě udělal tentokrát celouhlíkový trup. Antény stejně vytáhnu ven, takže proč se obtěžovat s kevlarem. Posloužila 200g tkanina, 200g jednosměrka a aby to dobře drželo při vkládání, proložil jsem to 25g sklem. Výsledná hmotnost 25 gramů při délce 40cm. Má to pár nedostatků, ale jen kosmetika, to se ještě dotáhne.

[koko]

Já to sleduju! Tak jen aby jsi věděl, že si tu nepovídáš sám pro sebe

[veetuhs]

Já to sleduju! Tak jen aby jsi věděl, že si tu nepovídáš sám pro sebe

To jsem rád Všiml jsem si, že se tady moc nereaguje, ale je to mnohem lepší, než kdyby to bylo jako na jiných fórech zaplevelený užaslými komentáři, kde si lidi jen mažou med kolem huby a nemají ani odvahu říct, že někdo dělá něco blbě. Pak se navíc v tom bordelu skoro nedá nic najít.

Včera jsem si jen udělal kryt kabiny a nahrubo ho vystřihl. Je to jen několik vrstev skla a z toho dvě s disserem na akrylové barvě. Ano, budu to ladit do bíla.

[veetuhs]

Kabinu jsem si otevřel, vyšťoural zbytky balónku, srovnal velikost krytu a ještě mu trošku zkrášlil povrch.

Pak jsem ještě stihnul jádra pro ocasní V plochy, profil HT22 a opět jsem do nich vlepil uhlík, tentokrát 0,13mm pásnici.

[veetuhs]

A teď bych se teda rád zeptal na motorovou výbavu. Počítám s hmotností prázdného modelu cca 210 - 220 gramů. S výbavou včetně Rx, serv, baterie a tak dál to počítám + dalších 200 gramů plus/minus pár desítek dle kapacity baterie.

Zvolil jsem si zatím předběžně motor RAY G2 C2826-1000 kV s vrtulí 9,5x5 na 30mm kuželu a regulátor s 20 A (dodávaný v kombu s motorem). Motor je doporučen pro 450g větroně a pak mám možnost vzhledem k místu v trupu dovnitř nacpat max. 1500mAh baterii, počítám ale spíš s 1000 mAh.

Vyvažování snad nebude velký problém, bude možnost dát baterii alespoň z části pod křídlo a vepředu nechat za motorem jen dvě 6g serva a přijímač (nebo to libovolně přeskládat). A právě volba baterie s ohledem na její hmotnost pak bude hrát asi největší roli.


Hlavní otázka tak je, mám to víceméně správně, nebo je to třeba zbytečně předimenzovaný a bude stačit slabší výkon a menší baterie na to, abych s tím mohl svižně stoupat (kolmo to zrovna být nemusí)? Nehodlám pořád bzučet, spíš by to měl být termický větroň, ale proč si občas nezablbnout s pohonem.

EDIT: Tak jsem to zatím pozměnil na následující výbavu:

Motor BH Power 2822 1200 KV 140 W, nebo Maytech MTO2822-1400-G 160 W
Regulátor FLYCOLOR ESC 20A BEC 5V/3A, nebo Maytech FALCON 20A - SBEC 5V/A (podle hmotnosti)
Baterie NANO Tech 1100mAh 2S 25C (nebo podobná podle hmotnosti)

Plus odpovídající kužel a skládací vrtule.

[koko]

Mám něco podobnýho, ale křídla a ocasky jsou konstrukční. Rozpětí 1800mm, délka 1260mm, hmotnost letová 480g. Baterka je 800mA 2čl, víc se mi tam nevejde. Dovažováno asi 48g olova. Listy 9x7". Proud na zemi max.12 A. Stoupá svižně, na mot. čas 3,5 min je letový čas okolo 20min. Koupil jsem to zde na MB, takže nevím co je to za China motor, průměr má méně než 25mm.
Snad ti to pomůže.

[veetuhs]

Dík za fotky, tak to si na nedostatek prostoru fakt nemůžu stěžovat.

Já už se v podstatě jen rozhoduju mezi značkama 160W motorů 28x22, ale nejdřív to chci stejně postavit, abych měl aspoň nějakou představu, jak těžkou výbavu musím do toho čumáku nacpat. Právě proto, že olovo se mi vozit nechce a zvlášť pak ne v ocasu.

Další sranda bude do toho trupu vůbec nacpat motor s 28mm průměrem, aby o něco nedrhnul (formu jsem dělal právě pro DLG). Asi se nevyhnu mírnýmu zvětšení špičky, která má uvnitř na výšku přinejlepším 30 mm.

[HONZIK 22]

Ahoj. Něco nabizí Satria ke Kiwimu. https://eshop.satria.cz/satria/eshop/0/ ... 13-2225-13
V této velikosti je toho u nás opravdu minimum.

[veetuhs]

Super, přesně takový jsem potřeboval, dík. Pokud to stačí na 400gramový Kiwi, tak pro můj určitě taky. Rovnou jsem ho objednal, ať je co dělat.

[HONZIK 22]

Rado se stalo. Neni zač.Koukám na tvé vlákno. Jsem zvědavy , jak ti to bude frkat . Měj se fajn Honza.

[veetuhs]

Poletovat to snad nějak bude

Pokračoval jsem laminováním ocasu do 25g skla s disserem z 3k uhlíku. Panty mám z 60g kevlaru, náběžka má na sobě 50g sklo a pak je tu ještě jedna vrstva 25g skla na odtokových částech, aby byly trošku odolnější. Mylary jsem předem nastříkal bílou akrylátovou barvou, mohl jsem dát i silnější vrstvu, ale i tak je povrch dobrý. Náběžku ale ještě dohladím a dám jí další vrstvu epoxidu.

Celkem to vyšlo na 7,9 a 8 gramů, takže počítám s tím, že baterku asi budu muset nacpat co nejvíc pod křídlo, abych nemusel dovažovat olovem vzadu.

[veetuhs]

Další pokrok, jedna polovina křídla je hotová, namísto nějaký grafiky jsem prostě dal na vrchní stranu oranžovou a na spodní bílou, tak to snad k něčemu bude, aby se dalo podle toho orientovat. Černý pruh dospod můžu přidat vždycky.

Uhlíkový disser jako obvykle vystoupil, ale hůř to vypadá, než jaký to opravdu je. Křídlo má na každý straně odspodu rovingy (postupně se zužující), 25g sklo pro výztuhu křidélek a kořene křídla, 25g + disser po skoro celé ploše (nemám dost velký rám ) a nakonec (navrch) 25g sklo po úplně celé ploše. Na pant opět 60g kevlar, ale ne po celé délce křídla, křidélko bude kratší, aby to chudák servo utáhlo.

Holt když na to nechci použít fajnovou uhlíkovou tkaninu, tak to takhle dopadá. Ale myslím že ok, s vystupujícím disserem už mám Mimi a to lítá občas líp než velký DLG.

Nakonec jsem si základní kusy ze zvědavosti položil na zem a vytvořil malou fotomontáž, aby byly vidět proporce.

[veetuhs]

Nakonec už taky dorazila nějaká střeva, 6g serva na ocasky a 9g do křídel, 120W motor s průměrem 22 mm (pohodlně se vejde do čumáku) a přijímač. Není to nejkvalitnější výbava, hlavně serva, ale Corony se mi zatím osvědčily, jen je třeba si zvyknout na tu jejich "muziku".