T-Rex 500X vs Logo 480XXtreme vs Goblin

[Woita]

To mě docela zajímá.... říkáš, že ty polyamidové šrouby jsou pevnější než ocelové?
Takže s polyamidovými se ti nevylomí držáky v rámu, a s ocelovými ano?
Nebo je to tím, že ty polyamidové při nárazu nějak zapruží?

[Petronel]

Proč ty polyamidové šrouby? Pokud se ti podaří tvrdší přistání a šrouby nevydrží, vznikne zbytečně větší škoda, jakmile roztočená heli padne na bok.

Ahoj, šrouby mě poradily "Logisté", má to lepší ochranu při pádu, kde se neničí rám heli.

[Woita]

Hm, tak jedině snad že nějak propruží při ráně...

[pkotatko]

Polyamidove srouby na pripevneni podvozku u Loga s plastovym ramem se pouzivaji.
Pokud tam mas ocelove a das ranu, tak menis skoro automaticky i obe poloviny ramu, protoze se ulomi patky drzici podvozek. Polyamidove srouby se strihnou a ram ( pri trose stesti ) zustane neposkozen. Bezny provoz polyamid v pohode vydrzi.

[Petronel]

Polyamidove srouby na pripevneni podvozku u Loga s plastovym ramem se pouzivaji.
Pokud tam mas ocelove a das ranu, tak menis skoro automaticky i obe poloviny ramu, protoze se ulomi patky drzici podvozek. Polyamidove srouby se strihnou a ram ( pri trose stesti ) zustane neposkozen. Bezny provoz polyamid v pohode vydrzi.

Zaráží mě, že výrobce za ty roky co Loga prodává, to nedokázal rozumně vyřešit. Polyamidové šrouby koupím, ale doufat ve štěstí, je upřímně naprd.

[helipali]

Ahoj Petronel! Je samozrejme na teba, s akou vybavou Loga poskladas, tie polyamidove sroby pre podvozok su dobry napad, no a pre znizenie vahy sa pouzivaju aj titanove sroby.

Neviem ci si uz vybral motora, alebo ci uz si preskumal rozne moznosti; pre pomalobeznejsie otacky s Logom 550 ma v ponuke lahky motor aj Kontronik-Pyro: https://www.kontronik.com/en/products/m ... 00-10.html , aj Xnova: https://store.flitetest.com/xnova-light ... -a/p980755

Ten Pyro motor pouziva aj kral pomerne lahkych helin TDSF, neviem, ci je to na baterku 6S, neviem kde je to uvedene. ..Xnova ma uvedene viac udajov, je aj za lepsiu cenu. ......... Motori s 1000, alebo 950 KV s pinion 14-15T mozu davat 1800 rpm.

TDSF je ultralahka 700-ka s celkovou hmotnostou 2400g, z coho baterka je 570g. http://henseleit-helicopters.de/shop_co ... ID=3210134
Ked sa vychadzam z tej vahy, tie motori 2,5 kg-eho vrtulnika by mali odniest, pre trojkilogramoveho uz nemusia stacit. No ale 200g-ovy motor na 550-ke znamena hned 100-150 gramovu usporu vahy, oproti beznym motorom pre 550-ku.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nechcem to tahat, napisem to sem. Ovela lahsie povedat to, ze preco nie je dobre, ze preco nie je dobra volba Logo 480, Logo 550, Goblin 500, atd., ako povedat to, ze preco je dobre. Vsetky vrtulniky su dobre, ktore nie su smejd a to uz je na teba, ked si uz vybral a kupil nieco; dobrotu v konkretnom modeli musis objavit, najst sam.

[Petronel]

Ahoj,

díky za tipy. Polyamidové šrouby chci z důvodu ochrany plastového rámu při horším přístání apod. Jinak jsem Logo koupil v Super combo výbavě, kde je originální motor Scorpion, který bude pro mě myslím naprosto dostačující.

[Woita]

Scorpiony jsou fajn, zvláštní motory. Třeba tím, že mají teplotu vinutí povolenou až 180°C, a povolenou teplotu magnetů až 200°C. To je fakt hodně, takže když po letu zjistíš, že je motor horký, tak se jenom pousměješ
Kdysi jsem si koupil do rychlého jetu (tenkrát jsme honili rychlostní rekord) motor Scorpion (vysokootáčkový, určený pro vrtulníky), a zaujalo mě to, že v manuálu i na stránkách výrobce píše, že by se měl každých několik (nevím přesně, ale fakt jen několik) hodin provozu mazat, i tam psal jakým olejem. To mne docela zaujalo, tak jsem si to zapamatoval... Ale nikdy jsem ho nemazal
Edit: tak tady jsem něco našel na stránkách Scorpion: Prý každých 10 - 15 letů, takže to budeš chodit na letiště s olejničnou... budeš to mít jako spalováka
https://www.scorpionsystem.com/support/ ... l_bearing/ - a je tam na to mazání i video